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問答 摩爾庫倫和修正劍橋模型

摩爾庫倫可以轉換成修正劍橋模型嗎?

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壯壯。。。。 ??? 4年前
問答 ABAQUS摩爾庫倫模型

ABAQUS摩爾庫倫模型中凝聚力屈服應力和絕對塑性應變怎么求?

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._5547 ??? 1年前
帖子 3D-摩爾庫倫退化Tresca本構模型VUMAT
<p>本案例提供一個VUMAT子程序,用于近似復刻Abaqus自帶3維摩爾庫倫本構退化Tresca準則。通過一個椎體勻速貫入案例予以驗證VUMAT子程序有效性和效率。方便用戶在此子程序基礎上進行更為復雜的土體強度參數調整,構建更為復雜的本構模型。附三個時刻Mises應力場對比結果。
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yych110a ??? 8月前
3D-摩爾庫倫退化Tresca本構模型VUMAT
帖子 ABAQUS摩爾庫倫本構不適用于基坑開挖的原因
但是,如果我們需要通過強度折減法研究基坑的穩定安全系數,那就需要對摩爾庫倫本構的抗剪參數進行折減,這樣來看摩爾庫倫本構在基坑開挖中也并非一無是處。摩爾庫倫本構不適用于基坑開挖的具體原因如下: 修正劍橋模型在卸荷時較加荷具有更大的模量,而摩爾庫倫模型的加荷和卸荷模量相同,且無法考慮應力路徑的影響,這導致摩爾庫倫模型產生很大的坑底回彈。
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詩詞CAE ??? 2年前
ABAQUS摩爾庫倫本構不適用于基坑開挖的原因
帖子 【FLAC系列】使用fish實現狀態相關摩爾本構庫倫
導讀??傳統的摩爾庫倫模型以其實用性在工程得到了廣泛的應用。但由于其模型較為簡單,在數值模擬中會出現一些與工程實際相悖的物理現象。而狀態相關摩爾庫倫是眾多修正摩爾庫倫模型的一種,能夠模擬出摩擦角和剪脹角參數隨著狀態參數(孔隙比與臨界孔隙比差值)的變化而變化的現象。??本文將基于“Gao L, Guo N, Yang Z X, et al.
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素墨 ??? 3年前
【FLAC系列】使用fish實現狀態相關摩爾本構庫倫
問答 abaqus邊坡動力模型采用摩爾庫倫材料參數如何實現強度折減?

juxing-4.inp.txt請大神看看這個inp文件為什么提交計算后一直算不過去 且新的inp文件強度折減不會存在

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Kostenlos ??? 3年前
視頻 Matlab繪制摩爾庫倫(MC)屈服面
介紹使用matlab繪制摩爾庫倫(MC)屈服面參考文獻:1、Abbo, A. J., & Sloan, S. W. (1995). A smooth hyperbolic approximation to the Mohr-Coulomb yield criterion.
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Ag_FEM ??? 2年前
Matlab繪制摩爾庫倫(MC)屈服面
問答 abaqus如何考慮時間對基坑變形的影響?

基坑開挖完成后隨著時間的增加,基坑壁的變形持續增加,如何考慮時間對變形的影響,是采用修正劍橋模型模擬土體,考慮固結對土的影響嗎(題主土體原來用的是摩爾-庫倫模型模擬,無法反應時間變化對模型的影響)

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歌者彈星 ??? 1年前
問答 abaqus二維真空預壓模型有償求助?

現在第二步就不收斂了 1.部件 長80m高48m的二維平面應變模型CPE8P 2.屬性材料 有四層土層,第一層摩爾庫倫模型,二三四層修正劍橋模型 3.分析步 第一步地應力平衡 第二步真空加載到-80kpa5天(432000秒) 第三步真空恒載

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用戶_92676 ??? 12月前
帖子 樁體或CPT溫度-位移耦合模型
采用動力顯示分析,模擬樁體貫入,土體采用摩爾庫倫本構參數,貫入完成后進行溫度場模擬,因為加熱與散熱時間較長,所以采用重啟動分析,將貫入完成后的部件導入到新的模型,進行靜力溫度位移耦合分析,對樁體加熱,并傳導到土體。模型沒有采用剛性管的方法,可能會影響溫度的正常傳遞,采用特殊的網格劃分方法使得貫入之后網格質量較好。
2000
木頭fax ??? 4年前
樁體或CPT溫度-位移耦合模型
帖子 ABAQUS CEL(例11) 地震工況下的邊坡大變形模擬
ABAQUS CEL(例11) 地震工況下的邊坡大變形模擬 一、建模技術 地震工況下邊坡可能失穩進而出現滑坡現象,為避免模擬滑坡時網格產生的畸變問題,采用耦合歐拉拉格朗日法(CEL)進行滑坡的大變形模擬;土體本構采用摩爾庫倫模型;采用模型底部小范圍內的周期性荷載模擬地震荷載。
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RogerHan0208 ??? 3年前
ABAQUS CEL(例11) 地震工況下的邊坡大變形模擬
帖子 地基承載力及沉降計算
1.2 材性設置 將混凝土設為彈性材料,地基本構設置為摩爾-庫倫本構,具體參數如下圖所示。
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青檸AA ??? 3年前
地基承載力及沉降計算
帖子 地基承載力及沉降計算
1.2 材性設置 將混凝土設為彈性材料,地基本構設置為摩爾-庫倫本構,具體參數如下圖所示。
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青檸AA ??? 3年前
地基承載力及沉降計算
帖子 Matlab精細建模之車輛縱向動力學(上)
于是,我們可以對模型1.2繼續進行優化,將其滾阻系數Map修改為下圖所示,得到一個考慮滾阻大小的車輛縱向動力學模型1.3,該模型可以滿足起步以及高車速工況對滾阻準確度的需求。 圖中的關鍵參數(靜摩擦系數、庫倫摩擦系數、黏性摩擦系數)是需要經過試驗測試確認的。
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李小林-汽車 ??? 4年前
Matlab精細建模之車輛縱向動力學(上)
帖子 鋰電池極片設計基礎、常見缺陷和對電池性能的影響
三、極片表面缺陷對電池性能的影響 (1)對電池倍率容量和庫倫效率的影響 圖7是團聚體和針孔對電池倍率容量和庫倫效率的影響曲線,團聚體居然能夠提高電池容量,但是會降低庫倫效率。針孔降低電池容量和庫倫效率,而且高倍率下庫倫效率下降幅度大。
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寶怡 ??? 2年前
鋰電池極片設計基礎、常見缺陷和對電池性能的影響
問答 abaqus樁土作用不收斂問題

我撰寫了一個彈性模量隨有效應力變化的usdfld子程序,塑性模型采用摩爾庫倫本構,為定值。地應力平衡出現如下warning而不收斂。對樁采用了剛體約束,并在內外表面設置了與土體的面對面接觸,診斷信息如下圖所示(白色部分為樁,藍色部分為土體)。想請教一下各位大佬可能是什么原因呢,非常感謝!

2002
用戶_73478 ??? 11月前
問答 ABAQUS樁土模態結果全土的頻率,怎么調整?

樁和土設置庫倫摩擦接觸,土是摩爾本構模型,geo做的地應力平衡。設置模態分析后,出現幾乎都是土的頻率,沒有樁的頻率,怎么調整?單獨做樁的頻率(一般假如說0.44,0.45,1.12,1.13,3.25,3.26這種變化)就正常,一加土(加土就成了0.22,0.23,0.45,0.51,0.52,0.61,0.62這樣子)就有問題會的大佬懸賞都行。

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用戶_44512 ??? 2年前
問答 comsol添加土壤塑性后不收斂怎么辦?

在用comsol進行多場耦合分析過程中,對邊界施加了一個隨時間周期性變化的溫度和壓力,添加了固體力學場和固體傳熱兩個物理場,其中固體力學場下添加了線彈性材料中的熱膨脹、蠕變兩個子節點,以上在非穩態計算運行過程中能夠跑通并出結果,但是一旦添加土壤塑性這個子節點,選擇DP準則也好、摩爾庫倫準則也是,都會出現報錯提醒,要么顯示無法計算彈塑性應變變量,要么運行到三分之一、四分之一的時候提示最小阻尼系數下模型仍不收斂

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用戶_77470 ??? 11月前
帖子 地基承載力及沉降計算
1.2 材性設置 將混凝土設為彈性材料,地基本構設置為摩爾-庫倫本構,具體參數如下圖所示。
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青檸AA ??? 3年前
地基承載力及沉降計算
帖子 EDA電子設計產業基礎知識
前端設計主要考慮邏輯和功能層面,后端設計主要目的是物理參數約束的優化。簡單而言,前端設計更多的是邏輯/功能層面的實現,實現方式是以基礎的邏輯單元進行連接設計,以實現系統需要的邏輯功能,前端設計一般沒有過多考慮物理參數的約束,比如電路間走線的長度帶來的延時等因素,僅僅考慮了單元器件的電氣物理參數
4373
電子設計聯盟 ??? 3年前
EDA電子設計產業基礎知識
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