恒活載計算的搜索結果

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帖子超大跨懸索橋 ANSYS 建模案例

SuspensionBridge.mac：計算命令流腳本，自動執行恒載施加、非線性求解控制及結果輸出操作。用戶在 ANSYS APDL 中導入模型文件后，直接運行命令流文件，即可實現恒載分析的自動計算，無需額外設置。1.4.

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YHT_CAE ??? 6月前

問答 Abaqus橋梁靜載試驗車輛荷載如何施加？

荷載分為恒載與活荷載兩部分。恒載通過定義材料密度作為第一個荷載步加于模型上。活荷載作為集中力，按照加載車輛的軸距和輪距施加于填料頂面。計算時將活荷載分為11個荷載步由橋端移至跨中，其中每一個荷載步均以前一個荷載步的計算結果為初始條件。這是什么意思呢，活載具體是怎么施加的呀。還有就是活載是以集中力還是壓強的形式施加呢

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久梔 ??? 3年前

帖子鋼箱梁系桿拱橋靜動力分析

橋梁結構在承受荷載作用時,結構撓度受到很大影響?由于恒荷載和活荷載的特性,如恒荷載中的自重和二期荷載在結構承受所有荷載中比例較中,而活荷載中的汽車荷載和人群荷載是當有車輛或行人通過時才作用到橋梁上,故橋梁遭受恒荷載產生的豎向位移遠大于活荷載產生的豎向位移;組合3中溫度荷載對橋梁的影響主要是鋼結構的溫度次應力和自應力,對位移影響較小?2)橋梁承受的內力主要是恒載作用產生的,活載產生的內力占比很小?3)

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魯班施工 ??? 2年前

帖子超大跨鋼管混凝土拱橋 ANSYS APDL 精細化建模案例介紹

用戶僅需在 APDL 環境中運行命令流，即可完成恒載分析并得到初步計算結果。 1.4.

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YHT_CAE ??? 6月前

帖子一種強風下雨棚結構的安全性計算分析

雨棚模型圖1恒載圖2活載（X向梁單元風壓）圖3 X向風載（Y向風荷載）（Y向風壓）圖4 Y向風載

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LCFX ??? 9月前

帖子某袋除塵設備殼體壓型板仿真計算

/m^2 （9）入口煙道5t 載荷分類：恒載荷包括：（1）以面載添加、（3）以線載添加、（4）以集中載添加、（5）以集中載添加、（7）以面載添加、（9）以集中載添加。

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LCFX ??? 1年前

帖子雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋結構受力分析

2.2 計算荷載主梁一期恒載：混凝土容重26kN/m3。二期恒載集度：75k N/m。吊機模擬等效荷載為1200kN。汽車活載按公路-Ⅰ級，6車道加載。整體溫度：體系升溫20℃，體系降溫-20℃，主梁截面溫差按規范取值，塔身左右溫差取±5℃。支座沉降主墩基礎取0.02m，輔助墩、過渡墩基礎取0.01m。

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計算巖土力學 ??? 2年前

帖子某除塵器鋼架結構的分析思路及Midas分析過程

除塵器恒載總計7832kN，活載14934kN。

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LCFX ??? 8月前

帖子橋梁索結構底層原理與對應軟件實操--ANSYS斜拉橋索力優化

圖解靜力學對各式索結構橋梁體系進行找形從設計的角度來進行分析，可以得知成橋恒載內力的分布如何是橋梁結構在長期運營過程中保證其質量的關鍵部分所在，成橋的狀態合理指的就是斜拉橋的索、梁、塔等構件在活載、恒載作用下做能承受的最小的受力狀態。

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土木煙酒生 ??? 2年前

帖子一種檢修平臺與脫硝反應器一體的整體有限元分析

3.荷載取值根據脫硝反應器荷載提資，計算各荷載值如下： 1）恒載：整流格柵10.5t，電動葫蘆2t；下部煙道及保溫37t；吹灰器煙道內總重2.4t；催化劑總重378t。 2）負壓7000Pa。 3）反應器自重：軟件考慮。 4）活載：普通平臺檢修3KN/m2；催化劑吊裝平臺10KN/m2；每層催化劑積灰及檢修46.17t。

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LCFX ??? 12月前

視頻 sap2000之地下矩形水池結構設計

活荷載:頂板活荷載,地面活荷載,地下水壓力,溫濕度變化作用恒載：自重 DL土側壓力SD：土重 18kN/m3，主動土壓力系數 1/3池內水壓力WD：10KN/m3活荷載LL：頂板活荷載 2.5kN/m2地面活載 10kN/m2承載力工況組合情況分為三種(按基本組合設計)：第一、池內無水，池外有土 1.2DL+0.9*1.4LL+1.27SD第二、池內有水，池外無土 1.2DL

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RT-結構設計 ??? 6年前

帖子國產之光—PKPM-CAE通用仿真云計算系統

經計算可知，在1.3恒+1.5活+0.9溫度作用的荷載工況下節點處于最不利狀態（具體荷載見表2），在此工況下節點變形和Mises應力分布如下圖所示。由計算結果可知，節點最大應力為416.1MPa，出現在與下部鋼管柱與節點的連接位置，為局部的應力集中，小于材料的屈服強度420MPa；說明全節點仍處于彈性工作狀態。

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李斌 ??? 3年前

視頻 SAP2000之圓形水池結構設計

活荷載:頂板活荷載,地面活荷載,地下水壓力,溫濕度變化作用恒載：自重土側壓力：土重 18kN/m3，主動土壓力系數 1/3池內水壓力：10KN/m3地面活載： 10kN/m2考慮池壁受溫差的影響（△10℃）承載力工況組合情況分為三種(按基本組合及準永久組合設計)：第一、池內無水，池外有土第二、池內有水，池外無土第三、池內有水，池外有土分析要點：第一、結合規范回顧講解鋼筋混凝土圓形水池的結構設計相關知識點

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RT-結構設計 ??? 6年前

帖子 ABAQUS板式橡膠支座高架橋抗震計算研究

采用ZK標準荷載，將恒載和活載的荷載施加在模型上，總荷載Q計算公式為:式中:α為高載橋自重;L為橋跨度[4]。簡化模型結構各類構件，選取適合的結構參數，非線性處理高架橋結構，使結構的荷載-位移處于非線性狀態，模擬高架橋邊界條件[5]。

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想飛更高 ??? 2年前

帖子【JY】YJK前處理參數詳解及常見問題分析（一）

13、豎向荷載下砼墻軸向剛度考慮徐變收縮影響墻剛度折減系數勾選此項參數后軟件將自動對全樓的剪力墻在恒載和活載計算時的軸向剛度進行折減，同時在計算前處理的特殊墻下增加了“徐變折減”菜單，可以對各層不需要考慮折減的剪力墻修改折減系數為1。

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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前

帖子公路橋梁交工驗收的常見質量問題與檢測方法，超全圖文詳解！

即使這樣修復，也不能完全達到原設計要求，因為修補部分在恒載下無應力。

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泡沫oO ??? 3年前

視頻基于三維實體模型的橋梁設計分析

這一功能能夠按照規范要求，對所有恒載和活載進行自動組合，確定極限剪切力和配筋彎矩下的最不利工況，輸出上部結構的承載能力。我們在本次培訓中將對這一分析的流程、所涉及的分析功能以及原理進行介紹，旨在為廣大的橋梁工程師提供橋梁設計分析的新思路。培訓內容：1、使用實體模型進行橋梁設計的流程介紹2、分析流程中所使用的特殊功能及原理講解3、設計結果輸出說明Q & A

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敦樸DUNPU ??? 6年前