fluent進(jìn)行熱仿真，均勻的熱源為什么溫度云圖有突變呢？
fluent計(jì)算瞬態(tài)傳熱的案例，16個(gè)完全相同的熱源，溫度云圖為什么只有中間四個(gè)是均勻的，其他的都有小點(diǎn)，溫度都不均勻。沒(méi)有出現(xiàn)溫度不收斂警告（1-5000K）。那么是網(wǎng)格太稀疏了嗎？還是已經(jīng)不收斂。有什么解決措施嗎？謝謝
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??_1768 ??? 2年前
Fluent仿真后處理實(shí)戰(zhàn)技巧（二） 
見(jiàn)圖3所示，得到了某瞬態(tài)問(wèn)題仿真在900秒時(shí)刻的溫度云圖。
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星空caer ??? 2年前
Fluent實(shí)用案例 | FMG帶偏流板艦載機(jī)尾流場(chǎng)仿真 
4.6 計(jì)算設(shè)置此處進(jìn)行的計(jì)算設(shè)置如下：5 后處理結(jié)果5.1 后處理云圖結(jié)果 偏流板表面溫度云圖和壓力云圖如下圖所示：、 截面速度云圖和溫度云圖如下圖所示：
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CFD仿真庫(kù) ??? 8月前
Fluent仿真后處理實(shí)戰(zhàn)技巧（一） 
圖10 圓柱面位置 如圖11所示，在圖10的圓柱面位置上生成溫度的數(shù)據(jù)，即得到子流體域內(nèi)靠近三根加熱管附近半徑100mm圓柱面上的溫度云圖。 圖11 5.
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星空caer ??? 2年前
電動(dòng)汽車電池組散熱仿真研究 
2 圓柱電池組溫度場(chǎng)建模與仿真條件2.1 電池組二維模型建立與網(wǎng)格劃分對(duì)模型進(jìn)行了部分簡(jiǎn)化的處理后，使用COMSOL進(jìn)行了二維建模，建模如圖1所示，選擇了25個(gè)18650電池為一組進(jìn)行建模，并只考慮了平行、X形以及梯形的布置形式，模型左邊藍(lán)色線條為進(jìn)風(fēng)口，右邊為出風(fēng)口，如圖1所示。
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駕駛哥 ??? 2年前
八、管道彎頭中流體混合流動(dòng)與傳熱 
<strong>Contours of選擇壓力，Surfaces不要進(jìn)行選擇，如果全選云圖中會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)格</strong>，最終的壓力云圖如圖17，速度云圖如圖18</p><p class="ql-align-center"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/8tJMdLVYZyibaCicicLEW1yer6tkExKNmfKOeQc79IgZPSeYSABMiamRJ2icRREOfjceo3hxZQQG1DQ3aALvicRAmulg
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Fluent學(xué)習(xí)筆記 ??? 2年前
Workbench fluent風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片流場(chǎng)及溫度場(chǎng)仿真，附詳解視頻及原模型 
本文檔提供基于ANSYS的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組溫度場(chǎng)仿真全流程指南，涵蓋幾何處理、網(wǎng)格劃分、求解設(shè)置及后處理等核心環(huán)節(jié)，結(jié)合實(shí)用技巧與問(wèn)題解決方案，助力用戶高效完成熱場(chǎng)分析，支撐機(jī)組熱管理設(shè)計(jì)與性能優(yōu)化。請(qǐng)使用全英文路徑完成整個(gè)流程。 1.
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孫一凡仿真 ??? 1年前
利用Fluent Aero進(jìn)行戰(zhàn)機(jī)外氣動(dòng)模擬 
類似，在Contour中可通過(guò)設(shè)置要繪制的參數(shù)、設(shè)計(jì)點(diǎn)、Component組等繪制云圖。下圖為設(shè)計(jì)點(diǎn)3的飛機(jī)表面靜壓云圖。Fluent Aero對(duì)于飛行器外氣動(dòng)的設(shè)置感覺(jué)還是比較便捷的，尤其是可以根據(jù)不同的飛行高度自動(dòng)計(jì)算環(huán)境壓力和溫度。比Fluent經(jīng)典模式提供了很多飛行器外氣動(dòng)專有結(jié)果分析和不同DP的比較。
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臨淮散仙 ??? 2年前
三、與Fluent的第一次邂逅 
這里可以查看云圖及曲線圖。圖5第一項(xiàng)Graphics表示圖形，可以在這里查看云圖（所謂云圖就是流場(chǎng)中物理量的分布圖）。
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Fluent學(xué)習(xí)筆記 ??? 2年前
#310鋼板噴霧冷卻溫度變化及壁面液膜分布FLUENT仿真手把手零基礎(chǔ)入門進(jìn)階有聲解說(shuō)教程 
5、視頻包含建模、模型處理、網(wǎng)格劃分、FLUENT仿真及基本云圖的后處理、粒徑直方圖的FLUENT生成方式（和EXCEL生成方式）、監(jiān)測(cè)點(diǎn)溫度變化曲線的處理、CFD-POST云圖及動(dòng)畫生成的操作及解說(shuō)。其它軟件版本也可以參考，界面都差不多，方法原理更是完全相同。仿真助手，手把手教你做仿真！課程持續(xù)推送，歡迎關(guān)注！
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仿真助手 ??? 5年前
Fluent FMG 航空發(fā)動(dòng)機(jī)尾三維噴管仿真（一） 
wx_fmt=png&from=appmsg"></p><p><br></p><p><br></p><p><strong>5.2 后處理云圖結(jié)果</strong></p><p>此處對(duì)速度云圖與溫度云圖展開(kāi)了繪制，具體結(jié)果如下。
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CFD仿真庫(kù) ??? 12月前
積鼎流體仿真軟件VirtualFlow: 鋰電池液冷散熱數(shù)值計(jì)算 
</p><p><br></p><h1><strong>三、計(jì)算結(jié)果</strong></h1><p>VirtualFlow與Fluent計(jì)算得到模組溫度云圖如下。為了比較云圖的效果，統(tǒng)一其溫度分布范圍。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 1年前
33 Fluent實(shí)用案例 | 動(dòng)網(wǎng)格高鐵制動(dòng)盤制動(dòng)過(guò)程散熱仿真 
，截面速度云圖如下所示：制動(dòng)過(guò)程中的制動(dòng)盤溫度云圖動(dòng)畫結(jié)果如下所示 ： 制 動(dòng)過(guò)程中的制動(dòng)盤溫度（邊界值）動(dòng)畫結(jié)果如下所示：
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CFD仿真庫(kù) ??? 7月前
求助各位朋友，大體積混凝土施工期溫度應(yīng)力結(jié)果分析，請(qǐng)問(wèn)是什么原因呢？
這是我用ansys計(jì)算出來(lái)的第一主應(yīng)力結(jié)果圖二是模型的第一主應(yīng)力云圖，圖一是模型中間斷面的第一主應(yīng)力云圖，藍(lán)色部分是地基，然后施加了基于混凝土水化熱下的溫度荷載以及自重荷載，地基地面固定約束，地基側(cè)面法向約束，為什么計(jì)算出來(lái)的結(jié)果，應(yīng)力會(huì)集中在第2層混凝土和地基間的施工縫呢
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用戶_66371 ??? 12月前
管道的熱固耦合計(jì)算及管道熱應(yīng)力分析! 
平面設(shè)置完成后，觀察所選用平面上的壓力速度和溫度云圖。
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寶怡 ??? 2年前
Fluent實(shí)用案例 | 6DOF垂直軸風(fēng)力機(jī)被動(dòng)旋轉(zhuǎn)仿真 
3 Fluent Meshing 設(shè)置3.1 網(wǎng)格設(shè)置采用 Fluent meshing 進(jìn)行網(wǎng)格劃分，采用六面體網(wǎng)格劃分。
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CFD仿真庫(kù) ??? 8月前
32 Fluent實(shí)用案例 | 動(dòng)網(wǎng)格高鐵制動(dòng)盤制動(dòng)過(guò)程仿真 
，流線圖如下所示：對(duì)制動(dòng)過(guò)程的云圖進(jìn)行初步繪制，截面速度云圖如下所示：對(duì)制動(dòng)過(guò)程的云圖進(jìn)行初步繪制，速度矢量圖如下所示：制動(dòng)過(guò)程中的速度云圖動(dòng)畫結(jié)果如下所示 ： 制動(dòng)過(guò)程中的壓力云圖動(dòng)畫結(jié)果如下所示：
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CFD仿真庫(kù) ??? 7月前
基于Fluent電磁流場(chǎng)散熱特性仿真 
從圖中可以看出，樣機(jī)在全功率狀態(tài)下工作8分鐘左右可使水沸騰，之后鍋體溫度維持在100℃左右，且其他測(cè)溫點(diǎn)溫度均趨于穩(wěn)定。將穩(wěn)定后各點(diǎn)溫度與仿真模型中相同位置的溫度進(jìn)行比較，并匯總于表1。
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仿真客 ??? 2年前
某型集裝箱儲(chǔ)能電池模塊的熱設(shè)計(jì)研究及優(yōu)化 
Fluent 計(jì)算結(jié)果收斂之后，可以得到初始電池模塊模型的散熱面溫度云圖和流場(chǎng)流線圖，見(jiàn)圖4～圖7。圖4 散熱面溫度云圖從圖4 中可以看出電池模塊內(nèi)電池表面的溫度分布很不均勻，整體呈現(xiàn)箭矢形狀。
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寶怡 ??? 2年前
基于Ansys Fluent的吹膜旋轉(zhuǎn)牽引氣墊輥出風(fēng)均勻性研究 
因此，本文旨在通過(guò)Ansys Fluent這一流體力學(xué)數(shù)值模擬軟件，對(duì)吹膜旋轉(zhuǎn)牽引氣墊輥的出風(fēng)均勻性進(jìn)行數(shù)值模擬研究，為改善吹膜工藝提供理論指導(dǎo)，通過(guò)科學(xué)設(shè)計(jì)手段拓寬氣墊輥設(shè)計(jì)思路并提升優(yōu)化設(shè)計(jì)效率。1 研究方法數(shù)值模擬可以提供詳盡的流場(chǎng)信息，包括速度分布、壓力分布、溫度分布等，幫助我們深入了解氣墊輥內(nèi)部的流動(dòng)行為。
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Infiniteelements ??? 2年前
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