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特斯拉已經(jīng)在一些電池化學(xué)品中使用了錳，但錳并不是主要成分。例如，特斯拉之前曾在Powerwall中使用過(guò)鎳錳鈷（NMC），鎳錳鈷中就使用了許多錳。日產(chǎn)還在聆風(fēng)（Leaf）的初始電池中使用了高錳的陰極。 馬斯克重申，需要重點(diǎn)關(guān)注電池礦物供應(yīng)，以加快向電動(dòng)交通和可再生能源轉(zhuǎn)型。特斯拉估計(jì)全球?qū)⑿枰a(chǎn)300 TWh的電池才能全面向可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型。

以特斯拉的虛擬電廠Autobidder為例，戶(hù)用儲(chǔ)能產(chǎn)品Powerwall其基礎(chǔ)，在未組網(wǎng)前，Powerwall為家庭實(shí)現(xiàn)削峰填谷、節(jié)省電費(fèi)；將多個(gè)家庭的Powerwal組成虛擬電廠之后，家庭儲(chǔ)能產(chǎn)品將成為“小型發(fā)電廠”，實(shí)現(xiàn)一定區(qū)域內(nèi)的削峰填谷，甚至反哺公用電網(wǎng)。