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、動臂、鏟斗工作分析案例 1創建項目 在Project界面創建仿真分析流程，設置流程名稱、分析材料。

JCB 4CX 土方鏟斗 SKLOP KA?IKE MIXER 3D PDF.pdf 2025年8月2日 該桶主要用于農業和花卉栽培中的整地，即粉碎以實現緊湊的結構。

本文選擇幾種典型工況，應用MSC·MARC有限元分析程序對某大型礦用挖掘機鏟斗進行了有限元靜力計算分析，對鏟斗的力學特性有了一定的了解。期望能更好地了解礦用挖掘機鏟斗的結構特性，優化鏟斗結構，為同類型鏟斗設計提供理論依據。

圖7 驅動類型 INTESIM-FMBD軟件內置豐富的函數庫，支持上百種函數類型，本案例結合挖掘機挖掘、卸載及復位整個工作循環運動規律，選用STEP函數組合分別創建挖掘機4個時序驅動，主要分為機艙轉動時序控制、動臂油缸時序控制驅動、斗桿油缸時序控制驅動及鏟斗油缸時序控制驅動，基于INTESIM-FMBD軟件的挖掘機4個時序驅動施加分別如下圖所示。

本案例為挖掘機的鏟斗與礦車尾門的接觸，均為鋼材料，具體的參數如下： 通過上述的輸入，可以計算合成彈性模量E*的大小，根據計算公式： 可以計算得到合成的彈性模量E*=1.15E11 N/m2 挖掘機的鏟斗與尾門的接觸，鏟斗接觸單元為平面，故Rtooth=∞，而尾箱接觸單元為類圓柱形狀，Rtailgate

=1.15E11 N/m2 挖掘機的鏟斗與尾門的接觸，鏟斗接觸單元為平面，故Rtooth=∞，而尾箱接觸單元為類圓柱形狀，Rtailgate=0.1m。

為了上述目標，THCM開始對14噸及13噸兩種挖掘機的轉動軸承進行通用化設計。 挖掘機由鏟斗、斗桿、動臂及各自的油缸，還有上部結構與下部支撐組成。團隊需要研究上部結構與下部支撐的連接，這是由一個回轉支承（帶內外圈的滾子軸承）完成的。它的作用不僅是傳遞載荷,而且實現了上部結構與下部支撐的旋轉運動。 轉動軸承的通用化設計有助于降低產品成本。

本案例為挖掘機的鏟斗與礦車尾門的接觸，均為鋼材料，具體的參數如下： 通過上述的輸入，可以計算合成彈性模量E*的大小，根據計算公式： 可以計算得到合成的彈性模量E*=1.15E11 N/m2 挖掘機的鏟斗與尾門的接觸，鏟斗接觸單元為平面，故Rtooth=∞，而尾箱接觸單元為類圓柱形狀

為了上述目標，THCM開始對14噸及13噸兩種挖掘機的轉動軸承進行通用化設計。 挖掘機由鏟斗、斗桿、動臂及各自的油缸，還有上部結構與下部支撐組成。團隊需要研究上部結構與下部支撐的連接，這是由一個回轉支承（帶內外圈的滾子軸承）完成的。它的作用不僅是傳遞載荷,而且實現了上部結構與下部支撐的旋轉運動。 轉動軸承的通用化設計有助于降低產品成本。

本案例演示利用STAR CCM+中的DEM模型仿真挖掘機物料挖掘過程。 對于不受周圍流體顯著影響的顆粒的DEM模擬，STAR-CCM+允許在無需體網格的情況下對顆粒運動行為進行模擬。 本教程將模擬挖掘機鏟斗從淺坑中鏟起小球的過程。這些球體在被挖掘機鏟起之前被注入坑中。在案例中，坑內和坑上方的空氣不需要體網格。