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表 5 PC 各樣品的曲線斜率、相關系數及輻照度響應指數純聚碳酸酯樹脂的輻照度響應指數約為1.29，而抗氧劑、紫外吸收劑、光穩定劑的添加會顯著降低材料的輻照度響應指數，但抗氧劑、紫外吸收劑以及光穩定劑的種類差異對材料輻照度響應指數的影響相對較小，PC-4的輻照度響應指數較純聚碳酸酯PC-1下降25.6%，而添加不同耐候劑種類的聚碳酸酯PC-4較PC-2下降7.7%。

透明塑膠PC+gf產品由于透光率要高，所以PC+gf塑料制品表面質量的要求必須嚴格，不能有任何斑紋、氣孔、泛白、霧暈、黑點、變色、光澤不佳等缺陷，因而在整個注塑過程對原料、設備、模具、甚至產品的設計，都要十分注意和提出嚴格甚至特殊的要求。另外，由于透明PC+gf塑料多為熔點高、流動性差，因此為保證產品的表面質量，往往需要較高的溫度，注射壓力、注射速度等工藝參數也要作細微調整

圖2：模擬實驗結果 聚碳酸酯的未發泡和發泡的流動長度如圖3所示，從圖中可以發現聚碳酸酯的流動差異更大，因其流動性不好。

據了解，BrightView公司所開發的這款增亮膜和傳統增亮膜不同的地方有兩點：一方面它使用了聚碳酸酯材料作為基材，傳統的增亮膜使用PET基材；另一方面，這款增亮膜利用了一流的邊緣照明和Mini-LED微透鏡陣列（MLA，Micro Lens Array）堆疊技術，最大限度地提高了亮度和效率，這和傳統的“山型”棱鏡結構有所不同。

但山中教授說，蘋果制造iPhone5c使用的是具有一定強度，“但在樹脂中比較不容易成型”的聚碳酸酯。即使加熱到高溫，聚碳酸酯依然會保持高粘度，在模具內的流動性差。無法判斷是否能借助小技巧制造出完美的表面。為此，蘋果設計出了在注塑成型的工序中不在外殼上形成螺絲孔和肋板，只制造平板狀殼體的方法。維持強度所需的肋板和組裝產品所需的螺絲孔是在成型之后，通過粘接或焊接金屬部件的方式補充上去的。

在這個特定的例子中，雨幕系統的包層由半透明的聚碳酸酯制成，部分光和熱可以通過此包層傳遞。雖然很美觀，但太陽輻射得熱量會導致外部泡沫隔熱層熔化。 聚碳酸酯雨幕系統的 CFD 仿真，其中竣工條件導致意想不到的太陽輻射得熱量。產生的問題包括面板變形和 XPS 隔熱層的表面熔化。對雨幕改造的 CFD 分析成功地確定了允許的最大太陽輻射得熱量和最低的通風要求。

從本示例提供的 .xml 文件中導入聚碳酸酯的屬性，此處使用該材料僅用于演示目的，但應使用適當的材料屬性。3. 導入模型，其外觀將如圖 1 所示。 圖 1. 典型的無人機葉片4. 將材料分配給幾何體。5. 在葉片中心施加固定約束，如圖 2 所示。 圖 2. 固定約束6.

本文即嘗試利用導入GNF-X方程式后的Moldex3D流動求解器，模擬材料為純聚碳酸酯(PC)的射出成型圓盤，以獲得可靠的耳流分析結果。[U. S. Patent Pending in USPTO with Application No. 62/886,539 (2019)]本案例目標即為比較Moldex3D新研發的模型及GNF模型所得到的耳流分析差異。

Koolance 702系列冷卻液的冰點是 -15°C（5°F），該冷卻液已經經過以下材料的測試： 金屬：紫銅，黃銅，鋁，不銹鋼，鎳，鋼，金，鉛 塑料：ABS，PA66，PBT，PE，PEI，PES，PETG，PMMA，POM，PP，PPE，PPO，PPS，PTFE，PU，PVC 橡膠：EPDM 注意：不建議用于聚碳酸酯塑料或其他基于PC材質的塑料中。

不易受酒精腐蝕[CX-44/48]前罩、顯示罩均采用了不易受酒精腐蝕的聚碳酸酯材質。設置在噴灑酒精洗劑的食品加工設備周圍時，也可放心使用。并具有達IP67(IEC)的保護構造。注意：安裝時，請避免使清洗液沾到附帶于CX-48中的反射鏡上。3. 耐水耐灰塵性能好[CX-400系列]采用保護構造 IP67(IEC)、可以使用在水和灰塵較多的現場。

（3）樂天韓國樂天化學已開始使用CCU技術將CO 2轉化為聚碳酸酯，聚碳酸酯是生產干冰和半導體清洗液的原料。該公司使用 Airrane 的氣體分離膜，這是一種非常細的中空纖維，不同的氣體混合物通過這種膜進入稱為選擇性滲透的過程。它是由各種類型的聚合物制成的非對稱過濾器。Lotte Chemical 的目標是通過擴建相關設施每年利用超過 200,000 噸 CO 2 。

（3） 模溫太高，脫模困難；模溫太低，塑料過早冷卻，熔接縫融合不良，容易開裂，特別是高熔點塑料如聚碳酸酯等更是如此。（4） 型腔型芯要有適當的脫模斜度。型芯難脫模時，要提高型腔溫度，縮短冷卻時間愛你；型腔難脫模時，要降低型腔溫度，延長冷卻時間。（5） 盡量少用金屬嵌件，想聚苯乙烯這類脆性的冷熱比容大的塑料，更不能加入嵌件注塑。4.

本文使用J-OCTA中內置的粗粒化勢構建功能，建立聚碳酸酯（PC）的粗粒化模型。使用粗粒化MD進行單軸拉伸計算，并將其反向映射到全原子模型（圖1）。在松弛之后，使用J-OCTA的流程函數進行了雙折射性質評估，與[1]中類似。圖2顯示了在拉伸變形下雙折射性質的變化：與FAMD相比，CGMD可以處理較慢的變形速度；當速度降低到0.1 m/s時，模擬值與文獻[3]中的實驗值接近。

該視頻講述了如何將液體引入醬瓶——研究人員仿照這樣的過程，將樣品浸入裝滿水的燒杯中，然后將其放入一個密閉的聚碳酸酯容器中，該容器被排空，真空保持5小時。上圖顯示了AlGaN基異質結構的橫截面透射電子顯微鏡圖像，表明AlN納米柱區域已經發生了剝離。實際上，整個方案成功的關鍵主要還是在于加壓水的使用。

展示范圍： 汽車塑料與復合材料展區 原材料：纖維、熱塑性樹脂、聚碳酸酯樹脂、橡膠/熱塑性彈性體、碳納米纖維、陶瓷、碳纖維增強塑料、輕質玻璃、熱塑性樹脂等； 零部件及模塊：使用樹脂材料的汽車零部件（車身外板、外飾件、內飾件、動力總成部件、燃油部件、電氣部件、電池/逆變器外殼）等； 汽車材料連接技術：激光連接、超聲波連接、摩擦連接、擴散連接、粘接、連接強度測試、分析工具等；

纖維增加熱塑性復合材料3D打印隨著3D打印技術的快速發展，如 ABS、PC（聚碳酸酯）、PP（聚丙烯）和PA（尼龍）等聚合物都可以添加強化纖維制成纖維增強型線材，并利用熔融長絲制造（FFF）技術，快速地制作出強度高、質量輕、且纖維分布均勻的零件。目前，在3D打印纖維增強復合耗材中，碳纖維和玻璃纖維是兩種備受歡迎的纖維種類。

比如，對于抗沖擊性能要求比較高的應用場合，通常會選擇熔融指數相對比較低的聚碳酸酯材料，但過低的熔融指數往往帶來許多外觀問題；對于強度和模量要求特別高的場合，通常會選擇加纖料，但玻璃纖維的加入常常會導致射出制品表面浮纖，嚴重影響外觀；對于有免噴涂要求的產品，其外觀和耐磨性往往難以平衡。

3.塑膠原料方面:《聚碳酸酯-PC工程塑膠的注塑加工應用》(1) 三級料含量太高， 造成制件強度過低。(2)原料未烘干，造成一些塑料與水汽發生化學反應,降低強度而出現頂出開裂。(3)材料本身不適宜正在加工的環境或質量欠佳，受到污染都會造成開裂。

展示范圍：1、汽車金屬材料: 高強度鋼板、高強度冷軋鋼板、鋁合金、鎂合金、鈦合金等；----汽車用鋼專題展示區: 先進高強鋼、超高強鋼、高錳鋼、汽車板材、不銹鋼及全套解決方案、汽車用齒輪鋼、軸承鋼、彈簧鋼、汽車用硅鋼等；----汽車用鋁及鋁制零部件展示區：鋁鑄鍛件、鋁制車身及部件、鋁車輪、鋁制部件、制造裝備等；2、汽車塑料與復合材料：碳纖維增強塑料、熱塑性樹脂、熱固性樹脂、聚碳酸酯樹脂

一般常見的塑料收縮率約略介于0.005~0.015之間[1]，其中聚碳酸酯(Polycarbonate, PC)原料平均收縮率約略在0.004~0.008之間，因此對一般射出成品幾何厚度甚薄時，表面收縮凹痕并非顯著，然而，該缺陷常見于厚件及高厚薄比設計之射出成品表面（成品平均厚度總是大于10 mm）并是個嚴重成型問題[2-3]。