改進(jìn)的緊湊拉伸試樣的疲勞裂紋擴(kuò)展分析 - ANSYS Workbench 
改進(jìn)的緊湊拉伸試樣的疲勞裂紋擴(kuò)展分析 - ANSYS Workbench本教程包括改進(jìn)的緊湊拉伸試樣的逐步疲勞裂紋分析。步驟 1：概述這項(xiàng)工作的主要目的是提出混合模式載荷下線性彈性材料中裂紋擴(kuò)展路徑的數(shù)值模型，以及研究在恒定幅值載荷條件下改進(jìn)的緊湊拉伸試樣中孔洞的存在對(duì)疲勞裂紋擴(kuò)展和疲勞壽命的影響。
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仿真資料吧 ??? 1年前
改進(jìn)型緊湊拉伸試樣疲勞裂紋擴(kuò)展分析-ANSYS Workbench 
這種方法涉及準(zhǔn)確評(píng)估應(yīng)力強(qiáng)度因子（SIFs）、裂紋擴(kuò)展路徑，并通過增量裂紋擴(kuò)展分析進(jìn)行疲勞壽命評(píng)估。疲勞裂紋擴(kuò)展結(jié)果表明，疲勞裂紋總是被孔洞吸引，因此它要么只能彎曲其路徑并向孔洞擴(kuò)展，要么只能在孔洞丟失后從孔洞處漂浮并進(jìn)一步擴(kuò)展。在混合模式載荷條件下的裂紋擴(kuò)展軌跡方面，本研究的結(jié)果與文獻(xiàn)中發(fā)表的幾項(xiàng)裂紋擴(kuò)展實(shí)驗(yàn)結(jié)果相似，這些實(shí)驗(yàn)觀察到了類似的結(jié)果。
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仿真資料吧 ??? 1年前
ABAQUS疲勞分析專題-汽車懸置架疲勞分析-預(yù)制裂紋循環(huán)載荷下的疲勞裂紋擴(kuò)展-腐蝕鋼絲疲勞壽命計(jì)算等 
預(yù)制裂紋循環(huán)載荷下的疲勞裂紋擴(kuò)展本模塊將重點(diǎn)介紹如何在ABAQUS中模擬預(yù)制裂紋的疲勞擴(kuò)展。通過循環(huán)載荷作用下的裂紋擴(kuò)展分析，我們將探討裂紋增長(zhǎng)過程中的關(guān)鍵參數(shù)，包括裂紋尖端的應(yīng)力強(qiáng)度因子、裂紋生長(zhǎng)速率及其與材料疲勞性能的關(guān)系。學(xué)員將掌握如何在ABAQUS中建立合適的裂紋模型，并通過后處理模塊分析裂紋擴(kuò)展路徑和裂紋壽命，評(píng)估其對(duì)整體結(jié)構(gòu)安全性的影響。
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
abaqus疲勞裂紋擴(kuò)展模擬，分析步為直接循環(huán)，為何增量步大小會(huì)對(duì)疲勞次數(shù)產(chǎn)生影響？
用abaqus中xfem做疲勞裂紋擴(kuò)展，分析步采用直接循環(huán)，固定增量，為何增量步的大小會(huì)對(duì)裂紋擴(kuò)展的循環(huán)次數(shù)造成影響？增量步采用多少時(shí)可以得到準(zhǔn)確的結(jié)果？
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用戶_37405 ??? 2年前
EA1N 車軸疲勞裂紋的分析 
車軸作為關(guān)鍵零部件，需進(jìn)行一系列型式試驗(yàn)，其中就包括實(shí)物車軸疲勞試驗(yàn)。而在進(jìn)行此次疲勞試驗(yàn)時(shí)，車軸出現(xiàn)了裂紋并發(fā)生斷裂。針對(duì)該情況，有必要對(duì)其疲勞裂紋產(chǎn)生的原因進(jìn)行探究分析，對(duì)于后期的疲勞試驗(yàn)以及生產(chǎn)工藝的改進(jìn)至關(guān)重要。鑒此，本文擬通過對(duì)其原材料、鍛造過程、熱處理過程、理化性能檢驗(yàn)、機(jī)加工過程以及宏觀斷口逐個(gè)進(jìn)行分析排查，來找出可能導(dǎo)致車軸產(chǎn)生疲勞裂紋的不良因素，進(jìn)而對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。
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FMMM ??? 3年前
鋼軌表面裂紋的展分析，車輪疲勞裂紋擴(kuò)展，ABAQUS-FRANC3D聯(lián)合仿真 
本視頻分為4小節(jié)，利用ABAQUS-FRANC3D聯(lián)合仿真的方法，講述了鋼軌三維表面疲勞裂紋的擴(kuò)展流程，加載方式為車輪滾過鋼軌裂紋位置，選用經(jīng)典的裂紋擴(kuò)展公式Paris公式，最大應(yīng)變能釋放率準(zhǔn)則，調(diào)節(jié)相關(guān)參數(shù)使裂紋能按需求擴(kuò)展，得到裂紋擴(kuò)展壽命曲線，進(jìn)行損傷容限設(shè)計(jì)及剩余壽命評(píng)估。參數(shù)選取可參考相關(guān)文獻(xiàn)。視頻附件有本視頻操作的源文件。車輪表面疲勞裂紋擴(kuò)展方法類似。
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夏天的雨w ??? 2年前
SIMULIA Fe-safe在復(fù)雜環(huán)境下的疲勞仿真優(yōu)勢(shì)——車輛機(jī)架疲勞壽命分析案例 
通過對(duì)比實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和仿真結(jié)果，我們可以清晰地看到 Fe-safe 在預(yù)測(cè)疲勞裂紋起始和發(fā)展方面的準(zhǔn)確性和可靠性。 在企業(yè)的工程設(shè)計(jì)和分析中，F(xiàn)e-safe可以幫助工程師們更好地理解材料疲勞行為，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，延長(zhǎng)產(chǎn)品壽命，并最終提升產(chǎn)品的安全性和可靠性。無論是在汽車行業(yè)、航空航天還是其他要求嚴(yán)苛的工業(yè)領(lǐng)域，F(xiàn)e-safe 都將是一個(gè)不可或缺的工具。
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華睿信息 ??? 1年前
基于ANSYS的疲勞裂紋擴(kuò)展分析 
基于ANSYS的疲勞裂紋擴(kuò)展分析
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寧博士CAE團(tuán)隊(duì) ??? 4年前
Abaqus 應(yīng)用之疲勞 + XFEM 
進(jìn)行疲勞分析：選擇合適的疲勞分析方法，設(shè)置分析參數(shù)，進(jìn)行疲勞分析。
查看分析結(jié)果：查看結(jié)構(gòu)的疲勞壽命、損傷分布等結(jié)果，評(píng)估結(jié)構(gòu)的可靠性。
二、Abaqus 中的 XFEM
擴(kuò)展有限元法（XFEM）是一種用于模擬裂紋擴(kuò)展的數(shù)值方法。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
Abaqus XFEM疲勞裂紋擴(kuò)展(基于Paris公式)教程 
Abaqus XFEM疲勞裂紋擴(kuò)展(基于Paris公式)教程本文將詳細(xì)介紹在abaqus軟件中，利用擴(kuò)展有限元（XFEM）實(shí)現(xiàn)疲勞裂紋擴(kuò)展，用的是二維CT模型，三維模型同理。主要包括一下幾方面：1.模型的建立（包括材料賦予，預(yù)制裂紋，分析步設(shè)置，邊界條件設(shè)置）2.關(guān)鍵詞設(shè)置（裂紋擴(kuò)展的Paris公式在abaqus中的換算）3.收斂問題。1.
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研究die ??? 2年前
精講如何利用abaqus進(jìn)行金屬（鋁合金）的三維疲勞裂紋擴(kuò)展分析 
1 金屬的疲勞與失效2 裂紋擴(kuò)展的檢測(cè)及標(biāo)準(zhǔn)3 有限元建模及基本關(guān)鍵字參數(shù)詳解4 結(jié)果分析與討論
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Imsydonne ??? 6年前
利用晶體塑性有限元模擬疲勞裂紋擴(kuò)展
大家好，我在abaqus中利用umat與udmgini子程序，結(jié)合xfem來模擬裂紋的疲勞擴(kuò)展，模型可正常計(jì)算無報(bào)錯(cuò)，但計(jì)算結(jié)果裂紋始終不會(huì)擴(kuò)展，我有嘗試調(diào)整分析步，邊界條件，晶粒的晶體取向以及udmgini子程序的損傷起始準(zhǔn)則，但結(jié)果始終不盡如人意。
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小程序用戶_4AK79e88 ??? 1年前
CAE小記丨常用的機(jī)械疲勞壽命評(píng)估分析方法
通過對(duì)斷口定量分析得出構(gòu)件在實(shí)際工作中的疲勞裂紋擴(kuò)展速率（適用較廣泛的是Paris疲勞裂紋擴(kuò)展速率公式），合理地對(duì)零部件進(jìn)行疲勞壽命估算，確定構(gòu)件形成裂紋的時(shí)間，評(píng)價(jià)其制造質(zhì)量，有利于正確分析事故原因。事實(shí)上這種方法解決了工程中許多災(zāi)難性的低應(yīng)力脆斷問題，彌補(bǔ)了常規(guī)設(shè)計(jì)方法的不足，現(xiàn)已成為失效分析的重要方法之一。 疲勞斷裂是結(jié)構(gòu)零部件失效的主要模式。
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小白Johnny ??? 2年前
ANSYS Workbench起重機(jī)疲勞分析 
壓應(yīng)力通常有助于提高材料的疲勞壽命，因?yàn)樗兄陂]合微觀裂紋，從而減緩裂紋擴(kuò)展速率。相反，拉應(yīng)力可能會(huì)降低材料的疲勞壽命，因?yàn)樗龠M(jìn)了裂紋的開放和擴(kuò)展。為了更準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)材料的疲勞壽命，疲勞分析中通常采用平均應(yīng)力修正理論來考慮平均應(yīng)力的影響。其中Goodman理論、Soderberg理論和Gerber理論是最為常見的三種方法。
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力學(xué)AI有限元 ??? 12月前
利用晶體塑性有限元XFEM模型裂紋不擴(kuò)展？
大家好，我在abaqus中利用umat與udmgini子程序，結(jié)合xfem來模擬裂紋的疲勞擴(kuò)展，模型可正常計(jì)算無報(bào)錯(cuò)，但計(jì)算結(jié)果裂紋始終不會(huì)擴(kuò)展，我有嘗試調(diào)整分析步，邊界條件，晶粒的晶體取向以及udmgini子程序的損傷起始準(zhǔn)則，但結(jié)果始終不盡如人意。
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小程序用戶_4AK79e88 ??? 1年前
航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片裂紋擴(kuò)展規(guī)律數(shù)值模擬研究 
Liu 等[8] 對(duì)離心壓縮機(jī)葉輪葉片進(jìn)行了氣動(dòng)載荷和離心載荷耦合的有限元分析,得到了葉片疲勞壽命預(yù)測(cè)結(jié)果。卜嘉利等[9] 基于ABAQUS 有限元分析軟件研究了某型發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)子葉片在室溫下的疲勞性能。牟園偉等[10] 通過ANSYS 分析了外物損傷葉片的初始裂紋形態(tài)對(duì)疲勞壽命的影響。
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aero-engine ??? 2年前
疲勞斷裂分析 附疲勞與斷裂華中科技大學(xué)下載 
斷口掃描電鏡分析表明斷口疲勞裂紋源在氧化膜附近的拐角處，正處于高溫區(qū)域。表面氧化會(huì)使裂紋產(chǎn)生的機(jī)會(huì)增加，同時(shí)高溫提高了蠕變損傷的可能性。另一方面磨擦導(dǎo)致金屬表面粗糙，容易形成表面應(yīng)力集中，增大疲勞源產(chǎn)生的可能性。 斷裂起源往往發(fā)生在拉應(yīng)力最大的層面上。從連桿運(yùn)動(dòng)受力情況分析，斷口1的斷面所受的拉應(yīng)力最大，容易在此斷面靠近磨擦面的拐角處形成裂紋源。
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仿真客 ??? 4年前
ABAQUS斷裂與疲勞理論與案例實(shí)施 
</div><div contenteditable="false" width="100%">3.疲勞裂紋擴(kuò)展?fàn)顟B(tài)：&nbsp;&nbsp;– 了解裂紋尺寸和周期之間的關(guān)系，包括應(yīng)力比效應(yīng)等因素。&nbsp;– 詳細(xì)探索裂紋增長(zhǎng)定律，包括巴黎法、沃克定律和 NASGRO 公式。&nbsp;– 疲勞分析中的壽命預(yù)測(cè)、失效標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)估安全系數(shù)的方法。
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仿真資料吧 ??? 1年前
汽車密封條彎折試驗(yàn)：如何測(cè)試耐疲勞與彈性衰減 
診斷“耐彎折疲勞性”——看是否“開裂” 宏觀觀測(cè)： 直接觀察彎折處是否出現(xiàn)裂紋、龜裂及其嚴(yán)重程度。 微觀分析： 使用顯微鏡觀察裂紋的起源與擴(kuò)展形態(tài)，深入分析失效機(jī)理。 量化指標(biāo)： “初裂壽命”： 記錄首次出現(xiàn)可見裂紋的彎折次數(shù)。次數(shù)越多，起始抗疲勞性越好。 “裂紋擴(kuò)展速率”： 測(cè)量裂紋長(zhǎng)度隨彎折次數(shù)增加的速度。速度越慢，材料韌性越佳。2.
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德基西瓜 ??? 5月前
MSC一體化疲勞壽命預(yù)測(cè)系統(tǒng) 
裂紋擴(kuò)展 裂紋擴(kuò)展壽命要根據(jù)有限元模型提供的結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布，結(jié)構(gòu)載荷的變化以及材料的疲勞特性等條件，預(yù)測(cè)裂紋的擴(kuò)展速率和時(shí)間。研究裂紋擴(kuò)展常采用傳統(tǒng)的線彈性斷裂力學(xué)（LEFM）。
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Cruise ??? 3年前
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