阻尼器建模的搜索結(jié)果

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問答有償求助，有人會(huì)abaqus建模摩擦阻尼器嗎？

本人研一新生，只會(huì)鋼混結(jié)構(gòu)單軸往復(fù)的建模，現(xiàn)在想入門摩擦阻尼器的建模，對單元選擇、摩擦模擬等等一竅不通。這方面有人會(huì)嗎，最最簡單的摩擦阻尼器就行。

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用戶_40981 ??? 2年前

帖子在SAP2000和Perform3D中設(shè)計(jì)粘滯流體阻尼器

接下來，課程進(jìn)入SAP2000的實(shí)際操作建模，你將學(xué)習(xí)如何正確定義非線性連接單元、分配阻尼器屬性，并將粘滯流體阻尼器集成到結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中。你將執(zhí)行線性和非線性時(shí)程分析，解釋關(guān)鍵結(jié)果，并通過位移、加速度和力響應(yīng)來評估阻尼器的有效性。在高級部分，課程涵蓋Perform3D建模，重點(diǎn)關(guān)注基于性能的抗震評估、非線性組件、阻尼器校準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

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仿真資料吧 ??? 4月前

慣容系統(tǒng)也稱為加速度相關(guān)型阻尼器，可與位移相關(guān)元件（彈簧）、速度相關(guān)元件（阻尼器）串并聯(lián)提高結(jié)構(gòu)的抗震性能。慣容元件兩端力大小與元件的慣性以及兩端的相對加速度有關(guān)。在ABAQUS中，可通過彈簧或連接器單元模擬彈簧或者阻尼器，而慣容裝置無法直接簡化為類似彈簧、阻尼器等兩點(diǎn)式元件。

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會(huì)CAE的喵星人 ??? 2年前

慣容系統(tǒng)（加速度相關(guān)型阻尼器）有限元概念建模方法——大道即簡，模擬直切要害

視頻活塞式液壓阻尼器案例建模講解_動(dòng)網(wǎng)格

活塞式液壓阻尼器案例建模講解_動(dòng)網(wǎng)格案例講解，主要涉及動(dòng)網(wǎng)格相關(guān)知識點(diǎn)，模擬活塞的相關(guān)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，飛機(jī)起落架的阻尼器案例。

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孫一凡仿真 ??? 2年前

帖子設(shè)計(jì)仿真 | 馬恒達(dá)使用Adams與ODYSSEE機(jī)器學(xué)習(xí)構(gòu)建頻率相關(guān)阻尼器準(zhǔn)確預(yù)測行駛和操縱性能

被動(dòng)阻尼器使用簡單的非線性曲線（力與速度）建模，該曲線與FSD阻尼器模型的相關(guān)性不好。在現(xiàn)代乘用車的發(fā)展過程中，減振器的選擇在很大程度上涉及主觀測試。本文所提出的方法在模擬開發(fā)過程中更準(zhǔn)確地預(yù)測了行駛和操縱性能。需要一個(gè)系統(tǒng)來實(shí)時(shí)監(jiān)測和預(yù)測懸架支柱的性能。機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）和人工智能（AI）已被應(yīng)用于FSD阻尼器系統(tǒng)的建模和預(yù)測。

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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 1年前

設(shè)計(jì)仿真 | 馬恒達(dá)使用Adams與ODYSSEE機(jī)器學(xué)習(xí)構(gòu)建頻率相關(guān)阻尼器準(zhǔn)確預(yù)測行駛和操縱性能

帖子【STKO助力OpenSEES系列】帶減震裝置（軟鋼阻尼器或者自復(fù)位阻尼器）混凝土框架結(jié)構(gòu)的動(dòng)力時(shí)程分析教程

【STKO助力OpenSEES】零長度單元的使用及其在六層帶金屬阻尼器混凝土框架中的模擬實(shí)現(xiàn)關(guān)于Abaqus: 1.Abaqus 基于python的plugin 開發(fā)，生成常用建模部件，可以輔助我們快速建模 2.Abaqus基于python的懸臂梁參數(shù)化分析（基礎(chǔ)）科研分享 1.

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OpenSEES抗震筆記 ??? 4年前

【STKO助力OpenSEES系列】帶減震裝置（軟鋼阻尼器或者自復(fù)位阻尼器）混凝土框架結(jié)構(gòu)的動(dòng)力時(shí)程分析教程

問答 Abaqus,創(chuàng)建彈簧/阻尼器的方法？

Aaqus CAE 相互作用模塊——特殊設(shè)置里的彈簧/阻尼器怎么操作啊？？打算在兩實(shí)體單元接觸之間添加阻尼，用參考點(diǎn)分別與兩面進(jìn)行運(yùn)動(dòng)耦合，再在兩參考點(diǎn)之間創(chuàng)建“彈簧/阻尼器”，但是為什么計(jì)算結(jié)果不收斂呢？（兩實(shí)體之間為緊密接觸靠摩擦受力的關(guān)系）

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Clayy ??? 4年前

帖子【05】黏滯阻尼器不同安裝方式在ETABS中的模擬方法（含肘節(jié)型）

斜撐式黏滯阻尼器安裝方式在ETABS中的建模：肘節(jié)式黏滯阻尼器安裝方式在ETABS中的建模：運(yùn)動(dòng)模式斜撐式黏滯阻尼器在ETABS中的運(yùn)動(dòng)模式（參微信公眾號“防震技術(shù)）肘節(jié)式黏滯阻尼器在ETABS中的運(yùn)動(dòng)模式（參微信公眾號“防震技術(shù)）滯回曲線斜撐式黏滯阻尼器在ETABS中的滯回曲線：針對斜撐式安裝方式

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防震技術(shù) ??? 2年前

帖子技術(shù)|?建筑減隔震設(shè)計(jì)消能粘滯阻尼器介紹

消能阻尼器技術(shù)優(yōu)勢：1、消能粘滯阻尼器只為結(jié)構(gòu)提供耗散能量的阻尼力，因此耗能能力強(qiáng)、效率高，而且不改變結(jié)構(gòu)的振動(dòng)頻率特性。2、粘滯阻尼器所采用的粘滯流體為硅油，硅油具有性能穩(wěn)定、阻燃性能和抗老化性能優(yōu)良，以及動(dòng)力粘度系數(shù)大的特性，因此粘滯阻尼器具有性能可靠、出力大的優(yōu)點(diǎn)。

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小白Johnny ??? 2年前

帖子【科研分享】韌性概念之新型阻尼器研發(fā)及相應(yīng)結(jié)構(gòu)需求指標(biāo)評估

因此為了合理的評估結(jié)構(gòu)的需求指標(biāo)，需要對阻尼器支撐結(jié)構(gòu)各滯回參數(shù)進(jìn)行合理地評估。考慮到阻尼器支撐結(jié)構(gòu)側(cè)向力學(xué)行為主要由阻尼器支撐提供。因此，了解阻尼器支撐的滯回參數(shù)是不可缺少的。以本文的阻尼器為例，構(gòu)造的阻尼器支撐只是在阻尼器一端串聯(lián)了一個(gè)彈性鋼段。因此相比較阻尼器而言，阻尼器支撐僅僅改變了阻尼器的初始剛度。

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OpenSEES抗震筆記 ??? 3年前

【科研分享】韌性概念之新型阻尼器研發(fā)及相應(yīng)結(jié)構(gòu)需求指標(biāo)評估

帖子組合式黏滯阻尼器ANSYS-CFD分析

ANALYSIS 對黏滯阻尼器滯回曲線采用MATLAB進(jìn)行擬合，根據(jù)F=CV^a，擬合出阻尼器的阻尼系數(shù)C和阻尼指數(shù)a值。

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防震技術(shù) ??? 2年前

帖子基于Adams的磁流變阻尼器虛擬樣機(jī)仿真研究

另外學(xué)生們發(fā)現(xiàn)可以通過應(yīng)用控制器達(dá)到所需的效果，為此他們也使用了比例積分微分（PID）控制器，幫助控制阻尼力和路面力之間的誤差，并在半主動(dòng)系統(tǒng)中使用了磁流變阻尼器來降低振動(dòng)。Adams及其全面的部件、關(guān)節(jié)和力庫意味著學(xué)生能夠以圖形方式建立機(jī)械系統(tǒng)模型，而不需要學(xué)生為機(jī)械設(shè)計(jì)編寫復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)方程。

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上海庭田信息科技有限公司 ??? 4年前

帖子 Ansys 案例研究 | 粘彈性阻尼器的諧響應(yīng)減振分析

概述：本案例展示了阻尼器的諧響應(yīng)分析仿真。通過對比有無粘彈性材料的兩種仿真工況，突出了粘彈性材料在阻尼減振中的作用。通過選擇合適的材料參數(shù)，粘彈性阻尼器能夠在高頻載荷范圍內(nèi)有效抑制變形幅值。

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JXKJ ??? 5天前

帖子粘彈性阻尼器數(shù)值仿真

<p>黏彈性阻尼器通常用來減少建筑物和其它高層結(jié)構(gòu)的振動(dòng)，起到“隔震”的作用。

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C乘風(fēng)破浪 ??? 3年前

帖子【JY】結(jié)構(gòu)概念之(消能減震黏滯阻尼器)

對于提高黏滯阻尼器構(gòu)件性能方法：阻尼器的能量耗散能力隨著阻尼器變形的增大而增大，而阻尼器的變形通常受限于結(jié)構(gòu)的層間位移角，為了使阻尼器有盡可能大的變形，同時(shí)不減小結(jié)構(gòu)的承載力，因此可以對黏滯阻尼器內(nèi)部進(jìn)行增大阻變形來打破現(xiàn)有層間變形的限制。

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建源之光 - 減隔震 ??? 4年前