hypermesh板單元網格模型導入workbench幾何面被合并？
hypermesh板單元網格模型導入workbench后，原模型中的很多面被合并到一個part里面，怎么能讓導入的模型所有面都是單獨的part，可以方便調整板單元的厚度？
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Fishxt ??? 1年前
如何將ABAQUS中模型導入到hypermesh？
ABAQUS中建模之后，由于模型復雜，想在hypermesh中畫完網格，然后直接導入到ABAQUS中進行計算
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六六三十六 ??? 4年前
hypermesh網格單元導入ansys及hypermesh模型導入workbench時注意事項
hypermesh中已劃分好網格單元的模型導出.cbd導入ansys時需要注意，一定要在hypermesh中給已完成網格劃分的單元賦予單元類型（sensor）后再導出.cbd格式，否則導入ansys中的只能顯示節點而不能顯示單元網格，因為ansys無法識別未定義單元。
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陳宇 ??? 4年前
基于概念設計的汽車輪轂輕量化設計 
優化后的模型導入ProE軟件后，需要對模型進行二次設計。以優化模型為參照，分別建立7輻、8輻和9輻輪轂，重新設計的幾何模型不但在生產工藝中可以實現，而且方便下一步對優后模型的有限元分析驗證。圖14~16所示為二次建立的三維模型。5 基于optistruct的有限元分析驗證將在ProE軟件中二次設計的模型和原模型分別保存為IGS格式導入hypermesh。
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清風徐來asd ??? 2年前
從abaqus建立的模型輸出的inp文件導入hypermesh可以直接拓撲優化嗎？
從abaqus建立的模型輸出的inp文件導入hypermesh可以直接拓撲優化嗎？
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Mr. M1stCFD ??? 2年前
Hypermesh二次開發之定位導入模型 
導入半球模型后的位置移動 在原模型中導入半球模型后，我們需要將半球移動到相應的位置上，如下圖黃色臨時點顯示的位置。 小球撞擊鈑金條件是小球從鈑金底部正z向撞擊，因此移動小球需要以球面上的高點指向鈑金的固定點方可移動。如下圖為導入半球模型后，半球與鈑金的相對位置。 移動半球后還需要注意半球與鈑金模型是否存在模型干涉問題。
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SimYoungC ??? 10月前
SolidWorks+hypermesh軟件聯立前處理網格模型導入workbench計算 
本段課程展示了：1、SolidWorks模型導入hypermesh中的比例問題2、hypermenh劃分網格后如何導入workbench中3、經典ANSYS界面在網格導入導出過程中起到的作用
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CAE攻城獅 ??? 7年前
hypermesh殼&實體單元模型導入ansys求助？
hypermesh建立了不同厚度（4mm 6mm）殼單元和實體單元（已劃分6面體），通過共節點鏈接在一起，導出為inp文件后通過ansys workbench中external model導入。但是殼單元厚度被統一了，即兩種不同厚度的殼單元導入后被合并為一個面，求助怎么分別設置？
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桃松良 ??? 1年前
ug模型導入hypermesh部分模型顯示有問題？
一個整體導入顯示不完全，還分為幾個部分
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??_2948 ??? 3年前
hypermesh裝配體導入abaqus變成1個part，是否相當于全部綁定在了一起？
螺栓雙剪連接模型，hypermesh存在多個components，如果用inp文件一次性全部導入ABAQUS，變成一個part，是不是意味著多個components全部連接在了一起，相當于綁定或共節點？
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nolan ??? 3年前
HYPERMESH六面體網格劃分導入ABAQUS進行接觸分析 
通過實例大家可以了解：1）hypermesh聯合ABAQUS進行建模仿真的主要流程；2）在PROE中進行幾何清理的方法，以及幾何清理的原則；3）hypermesh六面體網格劃分的基本思路和基本方法；4）網格導入到abaqus中進行模型處理的一些技巧和方法。?
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Zl1232140 ??? 7年前
hypermesh導入不了模型是什么原因？
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三四_9846 ??? 2年前
bdf文件在導入hypermesh中后導出計算，與原結果不一致？
原bdf也是在hypermesh中搭建模型后導出；現在發現重新導入hypermesh中后再導出計算，計算結果與原bdf文件的計算結果有較大差異
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4ever ??? 3年前
HyperMesh導入Ls-dyna K文件的方法 
此時即可導入模型。 導入過程可能出現下圖錯誤/警告提示，等全部提示完成，點擊下圖Close按鈕。 這樣即可完成k文件的導入 整車K模型通常將各系統單獨建模，最終在一個K主文件中通過INCLUDE命令鏈接到其他獨立的模型 。當獲得整車K模型后，可先通過名稱判斷哪個是主文件。
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仿真客 ??? 2年前
網格為王，仿真破界——Altair HyperMesh 重塑CAE工程設計新范式 
在幾何處理與建模方面，HyperMesh擁有強大的幾何修復能力，可直接導入UG、Pro/E、CATIA等幾乎所有主流CAD軟件的模型格式，高效處理導入模型中的間隙、重疊、缺損等問題，大幅減少手動修復的工作量，尤其擅長處理大型復雜裝配體——無論是包含300多個組件的碳吸收裝置，還是 Rally賽車的空間框架，都能快速完成幾何簡化與優化，為后續仿真奠定堅實基礎。
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庭田科技 ??? 1月前
基于Hypermesh前處理與Fluent、Optistruct求解器的流固耦合分析（二）流固耦合 
因此選擇使用殼單元進行結構力學計算，結構計算采用OPtistruct求解器，因此將Hypermesh切換到OPtistruct求解器模塊下 ? 編輯 導入幾何模型后，提取該薄壁結構的外表面（而不是抽取中面，因為需要保證結構域邊界和流體域邊界能在空間中對上，減小后續壓強數據映射的誤差），內部加強筋則抽取其中面。
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霖棲 ??? 1年前
基于Hypermesh前處理與Fluent、Optistruct求解器的流固耦合分析（一）流場計算 
三、流場計算（1）流體域建模 導入幾何模型至Hypermesh ? 編輯 提取管道內表面與凸起物體的外表面，并將管道兩頭封堵上，并修復拓補關系，形成一個封閉的流體域空間，將管道的一端作為流體的入口，另一端作為出口，如下圖所示。 ?
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霖棲 ??? 1年前
HyperMesh 新界面功能與技術升級深度解析 
之后導入硬點位置（比如約束點、載荷點），HyperMesh 會按預設距離自動抓取非設計空間，比如安裝點周邊區域，用紅色標識出來，快速完成拓撲模型的構建。拓撲優化完成后，HyperMesh 還能把拓撲模型或 2D 網格模型快速轉化為梁單元骨架模型。它會自動捕捉原始模型局部的截面形狀，生成 I 型、U 型等梁截面，不管原始模型是 CAD 還是 2D 網格，都能準確識別。
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技術鄰公告 ??? 8月前
基于Hypermesh對斜齒輪和齒盤六面體網格劃分教程(附帶hm模型/ug模型/快捷鍵步驟說明)? 
第一部分-UG模型編輯, 斜齒輪和齒盤需要在UG中進行分割處理,分割完的模型再導入到hypermesh中進行網格劃分第二部分-斜齒輪六面體網格劃分,將在UG已經處理好的分割模型,導入hypermesh,帶詳細的步驟,第三部分-齒輪盤六面體網格劃分,由于第一部分UG模型編輯出錯,在這部分重新對齒盤進行模型編輯拆分,將在UG已經處理好的分割模型,導入hypermesh,帶詳細的步驟(附帶hm
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王振東 ??? 6年前
hypermesh 劃分網格導入abaqus后發現正確的裂紋擴展方向計算的J積分為負數
使用solidworks和abaqus聯合建立模型后導入hypermesh劃分網格，之后導入abaqus中設置條件進行計算，模型以及正確的裂紋擴展方向如下圖所示，但是再圖中所示的裂紋擴展方向計算的J積分為負數(將圖中的裂紋擴展方向反向后計算的J積分為正數)，邊界條件如下圖所示，有大佬知道是為什么嗎？該怎么修改才可以？
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friend_9676 ??? 1年前
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