我用abaqus程序想模擬地鐵列車的運(yùn)營(yíng)需要添加激振力函數(shù)嗎 我之前試過(guò)用DLOAD子程序添加 但感覺(jué)是一個(gè) 固定的力和固定的速度 但是地鐵里面的振動(dòng)荷載不是固定的 是需要施加一個(gè)激振力函數(shù)嗎 怎么施加呢 ？
正常的鋼筋混凝土梁四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)得到的荷載-位移曲線在鋼筋屈服后應(yīng)有一個(gè)強(qiáng)化的上升階段再破壞，但是我使用ABAQUS模擬時(shí)，當(dāng)混凝土網(wǎng)格設(shè)置為25mm時(shí)，得到的荷載-位移曲線在鋼筋屈服后直接下降；當(dāng)混凝土網(wǎng)格設(shè)置為50mm時(shí)才不下降，但對(duì)于一根300*150*1800mm的梁來(lái)說(shuō)，50mm的網(wǎng)格劃分太大了，我想知道能怎么調(diào)整才能得到一根與試驗(yàn)趨勢(shì)吻合的荷載-位移曲線。
ABAQUS能用Connector模擬往復(fù)荷載的摩擦阻尼器嗎？
請(qǐng)問(wèn)各位大神，abaqus 要怎么模擬金屬由高溫環(huán)境緩慢移動(dòng)進(jìn)入低溫環(huán)境所產(chǎn)生的熱應(yīng)力，過(guò)程僅有輻射傳熱？
請(qǐng)問(wèn)各位專家，采用ABAQUS 中static,general模擬，混凝土為CDP模型，輸入受壓、受拉損傷因子，其荷載-撓度曲線一直上升，沒(méi)有下降段，請(qǐng)問(wèn)是什么原因啊？
半移動(dòng)和荷載下，半正弦荷載在dload中怎么實(shí)現(xiàn)啊。
有時(shí)候算了八九個(gè)小時(shí)了突然出現(xiàn)這個(gè)錯(cuò)誤，Process terminated by external request (SIGTERM or SIGINT received).請(qǐng)大神指點(diǎn)一下，有償咨詢
為什么模擬壓拱作用很明顯，達(dá)到屈服點(diǎn)后荷載下降，試驗(yàn)荷載是上升，這個(gè)不知道怎么改了，有大神知道嗎？
ABAQUS填充墻平面外荷載模擬，模擬荷載位移曲線的剛度是試驗(yàn)的5.58倍，在打到同樣峰值荷載時(shí)模擬位移比試驗(yàn)位移低了30mm，模型本構(gòu)采用cdp模型，砌塊之間采用面與面接觸，接觸設(shè)置法向，切向，損傷，粘性行為四個(gè)相互作用屬性，加載采用施加表面壓強(qiáng)均布荷載，荷載幅值采用試驗(yàn)時(shí)每一
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