使用abaqus中CEL方法模擬氣囊充氣過程 
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</div><p>6、設(shè)置邊界條件</p><p>1、氣囊底部充氣孔位置固定</p><div contenteditable
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神經(jīng)蛙_CAE ??? 1年前
abaqus氣囊充氣后怎么進(jìn)行整體移動？
模擬一個(gè)超彈性球殼的充氣，對整個(gè)內(nèi)表面施加一個(gè)壓力，充氣可以正常運(yùn)行，球殼膨脹，第二個(gè)分析步是想讓充氣變形后的整個(gè)氣囊整體移動一個(gè)距離，但是為什么在移動的時(shí)候球殼也在慢慢的收縮呢，最后雖然移動了但是氣囊回到了最初的非膨脹狀態(tài)。如圖是最后運(yùn)行完成的狀態(tài)，沒有膨脹了，這是為什么呢？如何解決，求助一下大家
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realhhhh ??? 1年前
為什么用cpm法給氣囊進(jìn)行充氣有的空氣粒子運(yùn)行速度特別快，整個(gè)氣囊看起來抖動很嚴(yán)重？
用cpm法給氣囊進(jìn)行充氣，d3plot文件中有的空氣粒子運(yùn)行速度特別快，整個(gè)氣囊看起來抖動的很嚴(yán)重？
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小程序用戶_7c4qcP3L ??? 2年前
LSDYNA氣囊水下充氣上浮，沒有浮力問題？
請教一下，LSDYNA氣囊可以水下充氣展開，但是不上浮是什么原因？加了重力和初始化。
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忘1991 ??? 1年前
ABAQUS實(shí)現(xiàn)氣囊充氣展開教程 
氣囊充氣展開教程 本期給大家介紹abaqus中實(shí)現(xiàn)氣囊充氣展開過程仿真的教程。 下圖左側(cè)為實(shí)物，右側(cè)為仿真結(jié)果。 本次仿真基于有限元法采用ABAQUS軟件實(shí)現(xiàn)，分析類型為顯示動力學(xué)分析。具體建模步驟如下：第一步：part模塊根據(jù)幾何尺寸，建立幾何模型，幾何模型示意圖如下。
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普惠仿真 ??? 3年前
ABAQUS-氣囊組充氣模擬 
本案例基于ABAQUS6.14模擬了氣囊組充氣到0.1Mpa的過程，氣囊囊體為橡膠材料，三組氣囊軸向陣列，每個(gè)有四個(gè)獨(dú)立的Fluid cavity ，上下各連接一塊板并tie約束，固定底板，上板隨充氣過程往上移動。輸出流體腔壓力和體積曲線。
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yunduan082 ??? 8年前
基于LS-AYNA安全氣囊充氣仿真分析 
基于LS-AYNA安全氣囊充氣仿真分析
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寧博士CAE團(tuán)隊(duì) ??? 4年前
全網(wǎng)首創(chuàng)！ANSA網(wǎng)格變形法對氣簾一鍵實(shí)現(xiàn)卷折疊 
>：將氣囊按照 Z 字形的方式進(jìn)行折疊，這種方式可以使氣囊在展開時(shí)更加均勻地充氣，減少局部壓力過大的情況。
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Wonderful仿真 ??? 1年前
汽車碰撞傳感器原理剖析 
其作用是在汽車發(fā)生碰撞時(shí)，由碰撞傳感器檢測汽車碰撞的強(qiáng)度信號，并將信號輸入安全氣囊電腦，安全氣囊電腦根據(jù)碰撞傳感器的信號來判定是否引爆充氣元件使氣囊充氣。
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木火柴 ??? 4年前
ABAQUS案例-ABAQUS中fluid cavity的應(yīng)用及流道腔（氣囊）充氣或充液過程模擬 
本節(jié)課程實(shí)例可以拓展到任意材料的流體腔，比如模擬輪胎充氣過程。
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胡錦文 ??? 6年前
大佬們，dyna安全氣囊展開失敗會是什么原因呢？
使用primer做車輛碰撞仿真，安全氣囊可以彈出，但是動畫顯示在充氣展開1禎之后氣囊就收縮到一起了，是什么原因呢
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zzz先生 ??? 2年前
abaqus/CAE設(shè)置剛體被變形體穿透怎么解決？
用的explicit顯式分析，給某氣囊充氣，充氣過程中氣囊的單元直接穿出剛體的單元，如圖，這有什么方法解決嗎？我的接觸設(shè)置了切向“無摩擦”，法向“硬接觸”，綁定設(shè)置也沒問題，不知道怎么解決了
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用戶_85552 ??? 10月前
浙江大學(xué)團(tuán)隊(duì)利用Raise3D E2 為吹塑工件設(shè)計(jì)低成本4D打印充氣結(jié)構(gòu) 
氣囊可以定制化，PneuFab可以為不同的應(yīng)用場景設(shè)計(jì)不同的氣囊結(jié)構(gòu)，以滿足不同的需求。 由于充氣結(jié)構(gòu)是內(nèi)部構(gòu)建的，因此它們對產(chǎn)品的外觀沒有任何影響，以滿足客戶在外觀上的要求。
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Raise3D復(fù)志科技 ??? 3年前
天線仿真與設(shè)計(jì) | 新型充氣太空天線將有望提高瞄準(zhǔn)性能 
充氣太空天線提高其瞄準(zhǔn)性能（圖片由FreeFall Aerospace提供） FreeFall工程師已廣泛運(yùn)用Ansys HFSS全波電子仿真來分析該系統(tǒng)的性能并進(jìn)行精細(xì)設(shè)計(jì)，而無需進(jìn)行成本高且耗時(shí)的硬件實(shí)驗(yàn)。 該公司通過Ansys初創(chuàng)公司計(jì)劃獲得HFSS，該計(jì)劃使初創(chuàng)公司能以較大折扣的價(jià)格獲得仿真軟件。
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Ansys中國 ??? 3年前
airbag ale問題？
定義了ale，也設(shè)定了airbag ale，仿真也成功了，但是氣囊沒有充氣，只是氣囊面被吹起來了
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小程序用戶_7c4qcP3L ??? 3年前
預(yù)告 | Ansys渠道合作伙伴活動3月活動計(jì)劃
隨著新能源汽車和智能駕駛的發(fā)展，Ansys LS-DYNA的應(yīng)用場景將進(jìn)一步擴(kuò)展，持續(xù)引領(lǐng)被動安全技術(shù)創(chuàng)新。本次培訓(xùn)旨在讓初學(xué)者了解Ansys LS-DYNA安全氣囊仿真的流程，熟悉安全氣囊定義的關(guān)鍵字卡片及其參數(shù)的含義，幫助工程師快速地掌握安全氣囊的仿真建模能力。
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Ansys中國 ??? 2月前
基于APDL理想氣體的空氣鞋墊大變形仿真 
一種情況是液體（或氣體）包含在固體中，在固體上施加各種載荷，例如輪胎、充氣鞋和流體容器。靜壓流體元件非常適合這種應(yīng)用。介紹了一種模擬氣囊式氣鞋的方法。鞋內(nèi)的空氣遵循理想氣體定律。這些靜壓流體元件是通過Ansys機(jī)械中的命令行定義的。
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AutoEuler ??? 6月前
推薦 | Ansys渠道合作伙伴11月活動一覽
隨著新能源汽車和智能駕駛的發(fā)展，Ansys LS-DYNA的應(yīng)用場景將進(jìn)一步擴(kuò)展，持續(xù)引領(lǐng)被動安全技術(shù)創(chuàng)新。本次培訓(xùn)旨在讓初學(xué)者了解Ansys LS-DYNA安全氣囊仿真的流程，熟悉安全氣囊定義的關(guān)鍵字卡片及其參數(shù)的含義，幫助工程師快速地掌握安全氣囊的仿真建模能力。
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Ansys中國 ??? 6月前
Ansys整車碰撞及人體防護(hù)白皮書 
今天的車輛廣泛使用先進(jìn)的安全氣囊和安全帶約束系統(tǒng)。 LS-DYNA 具備完善的安全氣囊和約束系統(tǒng)建模功能，并保持技術(shù)更新，以滿足大量用戶對新技術(shù)的要求。ANSYS LST 為 LS-DYNA 用戶提供安全氣囊和約束系統(tǒng)相關(guān)高級功能； 6. ANSYS LST 向所有獲得許可的 LS-DYNA 用戶免費(fèi)提供 LST 假人、壁障、輪胎模型。
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Cruise ??? 3年前
充氣膜結(jié)構(gòu)建筑ANSYS建模 
有氣膜結(jié)構(gòu)建筑ANSYS建模經(jīng)驗(yàn)的請私聊我（幫助建模，付費(fèi)）
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ANSYS真難 ??? 3年前
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