國內(nèi)覆蓋件模具發(fā)展的難點和方向 
然而目前國內(nèi)的大部分模具廠還是處在追趕階段，對于覆蓋件模具研究的熱點和發(fā)展方向——比如銳棱技術(shù)和鏡面加工技術(shù)還沒有開始系統(tǒng)的研究，甚至有的企業(yè)內(nèi)部還沒有建立覆蓋件模具前沿技術(shù)研究團隊。
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Im智能注塑 ??? 4年前
汽車車身覆蓋件技術(shù)現(xiàn)狀和制造工藝發(fā)展 
2.1覆蓋件外形 汽車車身覆蓋件是汽車與空氣接觸面積最大的部分，車身覆蓋件的設(shè)計讓汽車外形更加貼合汽車空氣動力學(xué)，讓汽車外形更具有科技感，同時迎合大眾審美。
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駕駛哥 ??? 3年前
車身覆蓋件修邊模正側(cè)交刀結(jié)構(gòu)研究 
基于大量的修邊接刀毛刺問題，詳細論述、計算、分析了覆蓋件修沖模具正側(cè)交刀結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點，提出正側(cè)交刀設(shè)計原則和正確設(shè)計交刀沖壓工藝的四要素，詳細列舉論述三類正確交刀設(shè)計案例。正確設(shè)計交刀工藝、慎重選擇正側(cè)交刀結(jié)構(gòu)，從而規(guī)避毛刺及其不合理刃帶的不可再修性。精益設(shè)計、精準制造，讓模具交付更快速、使用維護更容易。曾經(jīng)一段時間，國內(nèi)主流模具廠流傳，“沒有毛刺就沒有沖壓件”。
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FMMM ??? 4年前
汽車覆蓋件質(zhì)量缺陷視覺檢測研究 
開裂問題視覺檢測開裂問題是覆蓋件最嚴重的質(zhì)量問題，在實際生產(chǎn)中，員工在裝框前每件零件質(zhì)量檢查的時間只有12 秒左右，在短時間內(nèi)檢查完整個零件是很困難的。使用機器視覺檢測零件質(zhì)量，可以在1 秒內(nèi)完成零件拍照和檢測。
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FMMM ??? 3年前
汽車車身外覆蓋件回彈補償新思路——LS_DYNA+OmniCAD 
課程適用人群：沖壓工程師，面向主機廠商、模具廠商和相關(guān)專業(yè)的學(xué)生課題：汽車車身外覆蓋件回彈補償新思路課程內(nèi)容：1.A 面回彈補償手段介紹 1h2.LS-Dyna 進行常規(guī)覆蓋件沖壓分析 30min3.LS-Dyna 總成回彈分析介紹 30min報名福利：1.微信掃下方群二維碼加交流群，可免費領(lǐng)取相關(guān)資料包一份！
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Kale ??? 7年前
Moldex3D模流分析之汽車車頂機匣零件翹曲問題 
但塑料件制造的一大問題是因尺寸及厚度而引發(fā)的翹曲。因此Shape Corp.采用以反變形技巧為基礎(chǔ)的制程及方法重新設(shè)計零件，以求減少翹曲。Moldex3D 解決方案能從軟件將逆模型導(dǎo)出，以預(yù)測并解決翹曲，并可讓模具制造者補償模具中不可避免的變形情況。Shape的產(chǎn)品如圖一所示。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
覆蓋件外板回彈還考自動補償或者手工補償一版一版的熬時間嗎？都OUT了，新技能上線 
聊聊大家怎么補償?shù)模?/div>
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用戶_37458 ??? 2年前
Shape成功優(yōu)化汽車車頂機匣零件翹曲問題 
但塑料件制造的一大問題是因尺寸及厚度而引發(fā)的翹曲。因此Shape Corp采用以反變形技巧為基礎(chǔ)的制程及方法重新設(shè)計零件，以求減少翹曲。Moldex3D解決方案能從軟件將逆模型導(dǎo)出，以預(yù)測并解決翹曲，并可讓模具制造者補償模具中不可避免的變形情況。Shape的產(chǎn)品如圖1所示。
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ACMT協(xié)會 ??? 2年前
2023天津緊固件展|2023天津工博會-緊固件展 
天津工博會采取“24小時360度宣傳計劃”，全面覆蓋線上線下各宣傳渠道，全力保障展會宣傳效果。線下宣傳，深入80余個城市工業(yè)產(chǎn)業(yè)市場及全國產(chǎn)業(yè)腹地，宣傳覆蓋騰訊、百度、頭條、抖音等新媒體全平臺宣傳資源，同步啟動采購供需平臺，即時達成交易。360度全角度廣告覆蓋，確保采購買家的精準邀約，助力展商達成交易。
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上海梵翡會展有限公司 ??? 3年前
激光雷達怎么做配置，側(cè)向激光雷達有什么用？ 
在安裝于車頂的前向長距激光雷達，主要考慮覆蓋的范圍，但是在探測時，如果要考慮城市路況，人車接觸比較近的時候，是存在較大范圍的近場盲區(qū)，特別是考慮中國的特殊的物體檢測；在道路上高度30-50cm的寵物貓和寵物狗，在你停車的時候往你的死角跑，在你右轉(zhuǎn)的時候是特別難受的。
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芝能汽車 ??? 3年前
【技術(shù)熱點】“該是關(guān)注千兆帕高強鋼冷沖壓的時候了！” 
文章接著展示一個已在商業(yè)生產(chǎn)中采用馬氏體1500 兆帕鋼制成的冷沖壓橫梁加強件：該零件的不同高度以及最外邊緣的非均勻截面有助于控制回彈，但如果不采用冷沖壓工藝而是輥軋成形的話，難度明顯更大。本文最后引用了冷成形的1500T-MS車頂橫梁為例子，該加強件使用獲得專利的Stress Reverse Forming?工藝，通過降低回彈靈敏度來提高尺寸精度。
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熱成形產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 ??? 2年前
概念設(shè)計階段整車網(wǎng)格變形技術(shù) 
對于變形后的CAD模型還可以開展鈑金件沿用性分析、幾何尺寸及公差分析，鈑金件成形工藝、焊接及涂裝工藝等同步工程分析。進一步細化概念階段設(shè)計的任務(wù)，提高概念設(shè)計階段發(fā)現(xiàn)和解決的問題比例。
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DEP MeshWorks ??? 3年前
為什么說汽車底盤真不是個東西？ 附汽車底盤基礎(chǔ)完整版下載 
對于承載式車身結(jié)構(gòu)，車身，或者說不含覆蓋件的白車身包攬了一切，底盤作為一個單獨部件的歷史就此結(jié)束了。車輛受到的應(yīng)力是由白車身基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)承受的，即縱梁、橫梁、地板、A/B/C柱、側(cè)圍、減震器塔頂、加強結(jié)構(gòu)等等。
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灣灣梅 ??? 4年前
汽車線束固定防護類零件應(yīng)用 
圖21為當前車頂線束的固定方案，是通過扎帶和卡扣固定在側(cè)圍及頂蓋橫梁上。此外，還有通過膠帶將頂棚線束固定在頂棚內(nèi)側(cè)的固定方案，如圖22所示。
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線束專家 ??? 4年前
Moldex3D模流分析之布達佩斯科技經(jīng)濟大學(xué)利用Moldex3D縮短18%冷卻時間 
圖一 不同材質(zhì)的模具嵌件圖二 (a)傳統(tǒng)水路；(b)異型水路，包括(b1)雙模穴及(b2)單模穴圖三 用不同的模具材質(zhì)與水路組合進行實驗：(a) P20模具搭配傳統(tǒng)水路、(b) 銅制模具搭配傳統(tǒng)水路、(c)DMLS: MS1模具搭配異型水路、(d) Hybrid: MS1和銅復(fù)合模具，搭配異型水路挑戰(zhàn)1、傳統(tǒng)的冷卻水路設(shè)計，無法適當?shù)乩鋮s車頂零件2、冷卻不當時，冷卻時間會變長
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
*SECTION_SHELL 
如車門、車頂）。
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OnTheWay08 ??? 10月前
汽車的A柱、B柱、C柱為什么要使用高強度熱成型鋼制作 
它的作用一方面是連接車頂與車身，另一方面也會在汽車后部碰撞中承擔一定的碰撞能量，保護乘員艙的結(jié)構(gòu)安全。不過汽車后部結(jié)構(gòu)件較多，需要C柱承擔的碰撞能量并不大，因此它一般只是用普通的高強度鋼制造，很少有使用熱成型鋼的。
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EDC電驅(qū)未來 ??? 3年前
2025第35屆中國國際汽車服務(wù)用品及設(shè)備展覽會暨第3屆中國國際新能源汽車供應(yīng)鏈大會展覽會 
汽車精品：司機眼鏡、護眼儀、頸部按摩儀、手機支架、賽車服、鑰匙包、掛飾件、香水、香薰、香膏、擺件等美容養(yǎng)護：美容工具、內(nèi)飾修復(fù)、美容連鎖、美容整店輸出、美容產(chǎn)品配方、鍍晶、鍍膜、拋光、封釉等戶外用品：帳篷、睡袋、炊具、保溫箱、車頂行李架、急救包、對講機、車用滅火器、戶外照明、工兵鏟、折疊桌椅等汽車電子：行車記錄儀、攝像頭、逆變器、電動尾門、LED大燈、GPS定位、駐車空調(diào)、導(dǎo)航、車載音響
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上海梵翡會展有限公司 ??? 2年前
汽車沖壓生產(chǎn)車間工藝概述 
四、各工序名稱及其代號沖壓車間生產(chǎn)的零件中，有一部分屬于覆蓋件，如：發(fā)動機罩外板、頂蓋、車門等。五、對覆蓋件的要求1. 尺寸和形狀應(yīng)符合檢具和經(jīng)過焊裝合件匹配的樣件。2. 表面質(zhì)量好。外覆蓋件（尤其是轎車的外覆蓋件）表面不允許有波紋、皺紋、凹痕、劃傷、擦傷、壓痕等缺陷，棱線應(yīng)清晰、平直、曲面應(yīng)圓滑、過渡均勻。3. 剛性好。
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金屬加工前沿 ??? 3年前
2025 Altair Enlighten Award 獲獎名單揭曉！蔚來、中信戴卡、吉利、奇瑞等獲全球輕量化大獎 
亞軍：Magna – 大麻纖維-PA6 復(fù)合材料車頂行李架內(nèi)件Magna 成功將大麻纖維尼龍 (PA6) 應(yīng)用于汽車外飾件，進一步提升了產(chǎn)品的可持續(xù)性。這種新型可持續(xù)材料由 Magna 聯(lián)合 BASF 與 Heartland 共同研發(fā)，可替代傳統(tǒng)尼龍樹脂中的滑石粉。
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ALTAIR ??? 8月前
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