ABAQUS---輪軌瞬態(tài)滾動接觸有限元模型(直線半輪對) 
本文旨在從作者經(jīng)驗(yàn)角度，分享輪軌滾動接觸有限元建模時可能面臨的問題，如有不當(dāng)，還歡迎批評指正。</p><p><span style="color: rgb(25, 27, 31);"> </span>輪軌瞬態(tài)滾動接觸有限元模型中，由于車輪具有較高的滾動速度，使得車輪瞬態(tài)滾動時對系統(tǒng)激擾較大，輪軌接觸力穩(wěn)定困難。
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李時珍 ??? 2年前
輪軌制動防滑數(shù)值仿真 
輪軌制動防滑是一種用于鐵路列車的制動系統(tǒng)，旨在防止列車在制動時產(chǎn)生滑輪。這種制動系統(tǒng)的目的是保持列車的平穩(wěn)行駛和安全停車。輪軌制動防滑系統(tǒng)使用輪軌摩擦來實(shí)現(xiàn)列車的制動，其中輪軌之間利用適當(dāng)?shù)牧κ鼓Σ涟l(fā)揮作用。該系統(tǒng)使用傳感器監(jiān)測輪軌之間的摩擦情況，以確保列車保持在安全的制動范圍內(nèi)。當(dāng)列車需要制動時，制動系統(tǒng)根據(jù)列車的速度和其他參數(shù)，計(jì)算出適當(dāng)?shù)闹苿恿Α?/div>
1996
C乘風(fēng)破浪 ??? 2年前
脫軌檢測中輪軌力間接測量問題？
有沒有大佬了解脫軌檢測技術(shù)：用到脫軌系數(shù)和輪重減載率兩個評判指標(biāo)，需要通過以間接的方式檢測輪軌垂向力和橫向力，我看文獻(xiàn)中需要通過軸箱加速度、一系彈簧位移、軸箱定位節(jié)點(diǎn)應(yīng)力幾個參數(shù)反演得到輪軌力，但是目前的系統(tǒng)只支持采集軸箱加速度，請問可不可以省略其它未知量，只通過軸箱加速度進(jìn)行反演？如果有特別好的方法可以考慮有償。
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摩多 ??? 2年前
ABAQUS輪軌真正滾動接觸分析 
在實(shí)際工程中，無論是要得到精確的輪軌作用力，還是比較細(xì)化的輪軌接觸分析，都需要用有限元進(jìn)行計(jì)算。Abaqus由于其在模擬非線性特別是接觸上具有優(yōu)勢，因此我決定錄制一個課程，針對鐵路輪軌的問題，使得課程內(nèi)容主要是教會大家建立動車組輪軌滾動接觸的三維模型。
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自強(qiáng)不息12 ??? 3年前
Abaqus軌道交通輪軌接觸力周期性為零？
各位大神，本人在用Abaqus Explicit做軌道交通動力學(xué)分析，車體與輪從第3.5s開始運(yùn)動，存在的問題是：車輪與軌道間的輪軌力出現(xiàn)周期性的為0；車體轉(zhuǎn)向架與車輪通過連接器連接，輪軌接觸通過罰函數(shù)建立，時速300Km/h；各位大神有遇到過類似問題嘛，請教一下！！！
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小泰哥哥 ??? 7月前
輪軌滾動接觸應(yīng)力仿真分析全流程 ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真 
利用ABAQUS與ANSYS軟件建立輪軌的接觸模型：網(wǎng)格模型導(dǎo)入、定義輪軌接觸、添加約束和載荷，進(jìn)行靜力學(xué)分析和動力學(xué)分析、對計(jì)算結(jié)果進(jìn)行查看，提取應(yīng)力數(shù)據(jù)（接觸應(yīng)力、接觸斑、Mises應(yīng)力、周向/軸向切應(yīng)力）。本視頻講解的較為細(xì)致，尤其適合鐵路輪軌接觸分析及ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真的初學(xué)者，視頻時長充足。
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夏天的雨w ??? 3年前
ABAQUS輪軌接觸模擬error怎么解決？
做輪軌耦合遇到以下問題：Node 37818 has zero rotary inertia but not all rotational degrees of freedom are constrained at this node. Please assign a physically reasonable rotary inertia to this node. 求助
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紫蕊 ??? 3年前
輪軌熱力耦合
做輪軌熱力耦合時，嗯，最后不收斂。他這個軌道怎么會突出來一塊兒，按理說輪子壓力太大的話會把它壓下去呀。這是什么原因？有大佬解答一下不
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天秤桔 ??? 11月前
利用Python提取ABAQUS的.odb結(jié)果中的輪軌接觸信息 
這里以python提取輪軌接觸時的法向力和切向力結(jié)果為例，進(jìn)行說明：#- -coding: UTF-8-*-from abaqus import *from odbAccess import *from abaqusConstants import *from caeModules import *from driverUtils import executeOnCaeStartup
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李時珍 ??? 2年前
鐵路輪軌關(guān)系領(lǐng)域-參考教材 
分享鐵路輪軌關(guān)系領(lǐng)域比較經(jīng)典的基本參考教材：Johnson - 1985 - Contact mechanics.pdfMechanics and Fatigue in WheelRail Contact by S.L. Grassie (Eds.)
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李時珍 ??? 2年前
148基于matlab的帶有g(shù)ui的輪軌接觸幾何計(jì)算程序 
基于matlab的帶有g(shù)ui的輪軌接觸幾何計(jì)算程序,根據(jù)不同的踏面和軌頭，計(jì)算不同橫移量下面的接觸點(diǎn)位置。程序已調(diào)通，可直接運(yùn)行。
2005
matlab應(yīng)用與學(xué)習(xí) ??? 2年前
輪軌型面文件編輯問題？
輪軌形面文件坐標(biāo)點(diǎn)的編輯如何快速完成？
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小程序用戶_cEBQsfZk ??? 3年前
abaqus鐵路輪軌動力學(xué)簡化模型 
該視頻展示了鐵路輪軌系統(tǒng)動力學(xué)簡化模型的實(shí)現(xiàn)效果，便于初步入門級學(xué)生學(xué)習(xí)，有問題可咨詢+vx:abaqusAz
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兮楓如秋 ??? 6年前
abaqus基本操作004-輪軌相互作用網(wǎng)格無關(guān)性分析（2023-03-10） 
abaqus基本操作004-輪軌相互作用網(wǎng)格無關(guān)性分析（2023-03-10）
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吳永童 ??? 2年前
abaqus實(shí)例-聯(lián)合simpack柔性軌道剛輪軌耦合模型(2026-04-21) 
abaqus實(shí)例-聯(lián)合simpack柔性軌道剛輪軌耦合模型(2026-04-21)
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吳永童 ??? 1月前
abaqus保姆操作-子程序dload施加輪軌移動荷載研究橋涵對軌道剛度的影響 
abaqus保姆操作-子程序dload施加輪軌移動荷載研究橋涵對軌道剛度的影響
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吳永童 ??? 1年前
abaqus子程序004-利用dload實(shí)現(xiàn)曲線軌道輪軌激勵移動荷載施加（2024-12-06）-mark 
abaqus子程序004-利用dload實(shí)現(xiàn)曲線軌道輪軌激勵移動荷載施加（2024-12-06）-mark
吳永童 ??? 6月前
abaqus基本操作006-曲線輪軌嘯叫復(fù)模態(tài)復(fù)特征值分析（2023-03-25）.mp4 
abaqus基本操作006-曲線輪軌嘯叫復(fù)模態(tài)復(fù)特征值分析（2023-03-25）.mp4
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吳永童 ??? 2年前
ANSYS Workbench連桿瞬態(tài)動力學(xué)仿真 
如果不考慮慣性力和阻尼，則可以使用靜力學(xué)分析來代替瞬態(tài)動力學(xué)分析。對于線性結(jié)構(gòu)，它的瞬態(tài)動力學(xué)平衡方程如下：</p><p><br></p><p>在Ansys有限元分析軟件中，式共有三種求解方法分別為：完全法、模態(tài)疊加法和縮減法。完全法和縮減法采用直接積分求解瞬態(tài)動力學(xué)平衡方程。而模態(tài)疊加法則使用坐標(biāo)轉(zhuǎn)換解耦后開始求解。
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力學(xué)AI有限元 ??? 12月前
瞬態(tài)熱傳導(dǎo)有限元求解器開發(fā) 
關(guān)鍵詞：瞬態(tài)，熱傳導(dǎo)，有限元求解器，三角形單元熱傳遞有三種方式：熱傳導(dǎo)、熱對流、熱輻射。就熱傳導(dǎo)問題而言，無論是結(jié)構(gòu)力學(xué)還是流體力學(xué)都會涉及，兩邊都沒拿它當(dāng)外人。前面的文章提到過，結(jié)構(gòu)力學(xué)的有限元發(fā)展地非常成熟，大部分的剛度矩陣在文獻(xiàn)里面都推導(dǎo)好了。而流體力學(xué)的很多單元類型的有限元方程，可能需要自行推導(dǎo)完成。
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靜界有限元 ??? 3月前
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