基于Nx Nastran有限元分析的公鐵兩用半掛車車架結構優化（上） 
摘 要：采用Nx Nastran軟件對公鐵兩用半掛車車架的初始方案進行有限元計算，并對超過許用應力的區域(結構)進行了原因分析，提出相應的優化改進措施，最終優化后的方案強度滿足相關標準要求，文章最后對公鐵兩用半掛車車架設計提出相應建議，為同類型的車架設計提供了參考。
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Whitney ??? 2年前
基于Nx Nastran有限元分析的公鐵兩用半掛車車架結構優化（下） 
表3 公鐵兩用半掛車剛度計算匯總表4 公鐵兩用半掛車強度計算匯總2.5 建議公鐵兩用半掛車的公路工況，因牽引噸位較小，采用傳統2根縱向大梁可承受牽引載荷作用；鐵路工況，因縱向載荷較大，為使載荷順利傳遞，傳統車架前后端均需要補強，車架前端因設有牽引銷板，可在其中央位置增大牽引縱梁截面，與牽引銷板組成箱型截面梁；車架后端因組裝零部件(配件)較多，空間有限，可在后端中央處增加工字型鋼梁與懸掛橫梁連接來傳遞縱向力
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Whitney ??? 2年前
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