abaqus明挖隧道荷載-結構法內力計算及結構配筋 
荷載結構法內力計算（水土荷載等的計算）荷載組合（分項系數取值）線荷載在abaqus中的施加（解析場表達式的建立）根據內力結果進行結構配筋并繪制配筋圖
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輪 ??? 5年前
Midas GTS NX隧道二襯荷載結構法計算內力及配筋 
采用Midas GTS NX軟件，對一馬蹄形隧道二襯斷面進行荷載結構法分析，計算內力并進行配筋計算
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DIANR ??? 5年前
框架結構 剪力墻結構 ABAQUS水平地震力計。算 ,push over ，動力時程計算 ，反應譜
框架結構 剪力墻結構 ABAQUS水平地震力計。算 ,push over ，動力時程計算 ，反應譜(二維建模，三維建模)
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小e ??? 4年前
尾礦庫排洪系統結構仿真計算解決方案 
圖 2 尾礦庫排洪系統結構仿真軟件 2、尾礦庫排洪系統結構仿真解決方案 本文以6柱框架式排水井為例，對尾礦庫排洪系統結構仿真軟件的計算流程進行介紹。 （1）參數設置與荷載生成 根據界面引導輸入必要的材料參數和幾何參數，點擊“確定”按鈕后，程序會將所有數據傳遞給荷載計算模塊和內力計算模塊。
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數礦智巖 ??? 2年前
ABAQUS荷載結構法隧道內力計算及配筋 
本次課程主要由四部分組成，首先講了隧道承受的荷載組成及計算，接著帶著大家手把手分別建模二維梁單元隧道和三維實體單元隧道，將兩者計算結果進行對比，并根據內力結果進行配筋。
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CAE陳一櫟 ??? 1年前
【JY】YJK前處理參數詳解及常見問題分析（一） 
常用的結構體系：框架結構、框剪結構、框筒結構、筒中筒結構、剪力墻結構、砌體結構、部分框支剪力墻結構 等。常見問題： 剪力墻結構體系與框剪結構體系區分：當框架部分承受的地震傾覆力矩不大于10%時，（或不影響剪力墻結構的動力變形特性時）按剪力墻結構體系，反之按框剪結構體系。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
【JY】減隔震設計思考Ⅱ 
因此，若是結構采用調諧型阻尼器、或者均勻密布變形類阻尼器。這樣的做法對構件的內力實際誤差會比較小。 但是，如果布置阻尼器噸位大、數量少、且集中，會使得結構附加阻尼比平攤得并不合理，低估了所謂子結構的構件內力，而可能會高估了處于距離阻尼器較遠的構件內力。因此并不能很好的反映結構真實內力。 因此，減震設計進步，需要采取更合理的計算手段。
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建源之光 - 減隔震 ??? 2年前
尾礦庫排洪系統結構仿真軟件WKStruc 
></p><p class="ql-align-center"><strong>圖 4 復雜荷載工況自動計算</strong></p><p class="ql-align-justify">（2）基于概率極限狀態設計理論的排水井承載能力極限狀態計算</p><p class="ql-align-justify">根據框架式排水井的受力特點，程序內置拱板、井座、底板、蓋板、框架的內力計算和配筋
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仿真APP ??? 2年前
ls-dyan模型不施加荷載也會存在內力怎么解決？
各位大佬，我在建模的時候出現過如下的幾個問題：（1）：模型報錯有較多的初始穿透并且出現單元刪除（沒有施加外荷載）這里我用了control_contact里面的ignore命令（2）增加了control_contact命令后，結構單元雖然不刪除了，但會出現很大的內力100kPa以上（計算時間在80ms內）將接觸刪完后內力消失（只算到80ms內）（3）刪除部分接觸使結構內力在前80ms
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何寶蔚 ??? 2年前
【JY】YJK前處理參數詳解及常見問題分析（六）：地震信息 
9、用于12層以下規則砼框架結構薄弱層驗算的地震影響系數最大值該參數用于按照《抗規》5.5.4條簡化方法對12層以下純框架結構的彈塑性薄弱層位移計算。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
ls-dyna計算框架結構爆炸，為什么最后模型全部消失了，鋼筋埋在混凝土里面，為什么結果在外面？
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云的味道 ??? 3年前
ABAQUS柔性支撐裝配式鋼框架結構推覆/pushover計算 
建模全過程演示兩節課程：①部件創立、材料性能、裝配；②網格、相互作用、邊界同條件裝配式結構的柔性支撐，單邊螺栓節點：柔性支撐的簡化建模方式以及準確性驗證方法，單邊螺栓節點的簡化建模方式
框架結構的邊界條件：剛接、鉸接、實際邊界條件的模擬方式收斂性：結構模型不收斂怎么辦？調整方法有哪些？后處理結果：教你怎么出圖好看，以及出圖的技巧
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一個甜甜圈 ??? 2年前
【JY】YJK前處理參數詳解及常見問題分析：控制信息（二） 
10、地震內力按全樓彈性板6計算勾選此選項軟件僅對地震作用下的內力按照全樓彈性板6計算，這樣地震計算時讓樓板和梁共同抵抗地震作用，可以大幅度降低地震作用下框架梁的支座彎矩和實配鋼筋。其他工況（恒活風）則仍按以前設計的習慣，計算結果不變，這樣做既不會降低結構的安全儲備，同時也實現了強柱弱梁，減少了框架梁的支座彎矩和實配鋼筋。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
基于ABAQUS數值的混凝土防滲墻內力及變形敏感性分析 
孫明權和常躍[4]采用結構力學理論系統的研究了影響混凝土防滲墻內力及變形的因素。結果表明，墻端約束形式、基巖強度及壩體材料均會對混凝土防滲墻墻體位移和應力產生影響，其中材料參數是影響防滲墻變形的主要原因。謝江松等[5]基于數值分析算法，系統的研究石壩防滲墻內力與變形特性。結果表明，在蓄水工況下，防滲墻上、下游側水平應力均為壓應力，且隨深度增加而增加。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
【JY】YJK前處理參數詳解及常見問題分析：剛度系數（三） 
2、邊梁剛度放大系數對程序判斷為邊梁的梁，其風荷載計算時的剛度放大系數按該參數設置，該剛度系數影響模型風荷載下的位移、內力等(注：主要為適應廣東高規2021版)。3、連梁剛度折減系數軟件根據該參數對風荷載計算時的連梁剛度進行折減，并且對按框架梁輸出的連梁和墻開洞方式生成的連梁均有效。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
地鐵車站標準段-三維空間法VS二維框架法結果差異 
三維梁板模型削峰前（模型左半部分），板和墻的端部和跨中彎矩都比二維框架大。削峰后（模型右半部分），端部彎矩顯著降低。 由于“面結果調整”屬于后處理功能，并不能降低板的計算跨度。而二維框架考慮梁端剛域后，端部局部改為了剛性桿。因此板和墻的跨中彎矩都比二維框架大。
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歐美規范和軟件 ??? 3年前
卡車氫系統的框架結構有限元分析及優化 
表1 氫系統的框架結構骨架材料選擇參考表2 氫系統的框架結構載荷及工況 2.1 載荷處理與邊界條件有限元分析前處理的最后一步是施加載荷與邊界條件處理。計算分析的關鍵是合理的加載方式與和正確的邊界條件。根據氫系統的載荷分布情況對其施加載荷，下表是氫系統的框架結構載荷以及施加方式。
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吳先鋒 ??? 4年前
混凝土框架結構加一個水平方向的位移？作業計算到一半就出錯了，提示看message，但是不清楚哪里？
如果計算正常的話，應該能算到2的，而且也沒有顯示5U，不知道為啥突然中斷
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zcb_6366 ??? 2年前
橋梁索結構底層原理與對應軟件實操--ANSYS斜拉橋索力優化 
拆解Midas civil的體內力、體外力、未閉合配合力、施工激活幾大黑箱內部結構，徹底將Midas內部算法與索結構原理進行一一對應。用多個Ansys apdl基礎模型對Ansys的索力張拉方式、生死單元原理、非線性不收斂、零桿剛度遷移問題、斜拉橋施工合龍關鍵參數的計算進行了清晰的講解。利用Midas civil和Ansys apdl對比講解無應力狀態法的根本原理。
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土木煙酒生 ??? 2年前
基于Hypersizer的機翼結構布置優化設計探討 
在建立翼盒有限元模型時，機翼壁板網格與長 桁位置沒有關聯，網格數量確保計算得到的內力解能夠表 征該區域的受力情況即可 [3]。長桁布置位置和數量的變化 通過改變加強筋間距實現，因此避免了重新建模，可以快 速的對不同的布置方案進行計算分析。
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Whitney ??? 2年前
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