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帖子 森吉米爾和森德威克
圖1二十輥系配置圖(1)支承(2)一中間、二中間從動(3)工作(4)二中間傳動2 森吉米爾特性2.1 機架森吉米爾二十是閉口,機架采用整體式,如圖2所示。機架整體鑄造,剛度大,在整體鑄鋼件中加工出8個梅花鏜孔,用以安裝支撐裝置,保證了軋制力均勻分散于機架上,減少輥系的不均勻變形。
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冷軋電氣控制 ??? 3年前
森吉米爾軋機和森德威克軋機
帖子 鎂合金溫支承有限元分析 有限元分析
圖1.1 鎂合金溫工作彎輥裝置液壓伺服控制系統液壓彎輥法有兩種基本方式:彎曲工作和彎曲支承,一般多采用彎曲工作法。本論文研究的鎂合金溫采用彎曲工作法。垂直方向彎曲工作又分為正彎輥和負彎輥兩種形式。正彎輥法如圖1.2a所示。在上下工作之間設置液壓缸,對上下工作軸承座施加與軋制力方向相同的彎輥力S1,此力規定為正值,故稱為正彎輥法。
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viyn ??? 2月前
鎂合金溫軋機支承輥有限元分析
有限元分析
帖子 板材軋制缺陷模擬與板形優化
Wavy Edges軋制缺陷模擬結果優化措施:從優化縫均勻性和板坯厚度均勻性兩方面入手,縫均勻性方面,采用高強度工作、多以減小工作彎曲變形,對工作形凸度進行設計以避免二次形曲線可能帶來的縫不均勻問題;板坯厚度均勻性方面降低坯料的厚度偏差。
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iCPFEM ??? 3年前
板材軋制缺陷模擬與板形優化
帖子 1500在冷軋AGC系統上的應用
我們依托西門子S71500全新系列CPU強大的運算能力,開發了冷軋自動厚度控制系統控制程序包,實現使用S71500對冷軋單機架的全線自動化控制,包括傳動系統,基礎自動化,厚度AGC控制,完成對S7-400CPU和FM458、TDC的替換,其中縫控制掃描周期1ms。相比之前系統、硬件費用大大降低、目前該軟件包運行穩定。
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冷軋電氣控制 ??? 3年前
1500在冷軋AGC系統上的應用
帖子 【專業知識】鑄、鍛、焊、、加工及3D打印——各種金屬材料最全的成形工藝介紹
(我們推薦你關注“機械工程師”公眾號,第一時間掌握干貨知識、行業信息) 特種鍛造:包括鍛、楔橫、徑向鍛造、液態模鍛等鍛造方式,這些方式都比較適用于生產某些特殊形狀的零件。
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機械工程師 ??? 4年前
【專業知識】鑄、鍛、焊、軋、機加工及3D打印——各種金屬材料最全的成形工藝介紹
帖子 液壓比例閥的選用原則
電液比例壓力控制閥可用于:帶鋼熱連卷取液壓輔助系統的電液比例壓力控制回路,板帶縫控制的液壓推上系統電液比例壓力控制回路,帶材卷取設備恒張力的閉環電液比例壓力控制回路。電液比例流量控制回路可用于:帶鋼熱連平衡液壓系統的電液比例壓力控制回路,機床微進給的電液比例控制回路,用于旋壓、折板同步的電液比例控制回路,電梯的電液比例控制回路等。
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液壓那些事 ??? 3年前
液壓比例閥的選用原則
帖子 最全匯總!鍛造技術知識!
碾環:指通過專用設備碾環生產不同直徑的環形零件,也用來生產汽車輪轂、火車車輪等輪形零件。特種鍛造:包括鍛、楔橫、徑向鍛造、液態模鍛等鍛造方式,這些方式都比較適用于生產某些特殊形狀的零件。例如,鍛可以作為有效的預成形工藝,大幅降低后續的成形壓力;楔橫可以生產鋼球、傳動軸等零件;徑向鍛造則可以生產大型的炮筒、臺階軸等鍛件。
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FMMM ??? 3年前
最全匯總!鍛造技術知識!
帖子 金言 | 我對鍛壓行業高質量發展的認識-鍛壓行業的重要性
金屬回轉加工成形分為金屬坯回轉、工具回轉或兩者都回轉三種形式,在旋轉中使金屬坯料變形的塑性加工方法,包括縱、斜軋、擺輾、輾環、楔橫、彎(或彎卷)、鍛和旋壓等。成形環件內徑Φ500mm以上的為大型環件;擠壓管件內徑Φ300mm以上壁厚30mm以上的為大口徑厚壁無縫管件。
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數控編程網 ??? 3年前
金言 | 我對鍛壓行業高質量發展的認識-鍛壓行業的重要性
帖子 最新 | DEFORM V12-13+新功能簡介
車輪軋制模塊集成于環模塊界面,可參數化建立錐、驅動及側模型,并進行各的參數化定位。六面體ALE算法能夠更順暢第計算軋制大變形問題。 1.13 新增噴丸工藝模塊 噴丸工藝模塊采用最新數據分析訓練方法,將各個沖擊角度的2D結果映射插值到3D噴丸模型中。
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安世亞太 ??? 3年前
最新 | DEFORM V12-13+新功能簡介
帖子 Moldex3D模流分析之汽車車頂匣零件翹曲問題
客戶簡介 •客戶:NetShape / Shape Corp • 國家:印度 • 產業:汽車 • 解決方案:Moldex3D Professional、Designer BLM、Fiber Shape Corp不但是碰撞能量管理系統以及先進的成型技術領域的全球領袖,且是北美洲地區最知名的汽車保險桿制造商。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
Moldex3D模流分析之汽車車頂機匣零件翹曲問題
帖子 Shape成功優化汽車車頂匣零件翹曲問題
■科盛科技 技術支持處 / 賀資閔 工程師客戶簡介 客戶:NetShape / Shape Corp 國家:印度 產業:汽車 解決方案:Moldex3D Professional、Designer BLM、Fiber Shape Corp不但是碰撞能量管理系統以及先進的成型技術領域的全球領袖,且是北美洲地區最知名的汽車保險桿制造商
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ACMT協會 ??? 2年前
Shape成功優化汽車車頂機匣零件翹曲問題
帖子 【技術熱點】“該是關注千兆帕高強鋼冷沖壓的時候了!”
如果采用適當的壓力、工藝和模具設計,冷沖壓工藝可以降低制造成本甚至零件重量。文章接著展示一個已在商業生產中采用馬氏體1500 兆帕鋼制成的冷沖壓橫梁加強件:該零件的不同高度以及最外邊緣的非均勻截面有助于控制回彈,但如果不采用冷沖壓工藝而是成形的話,難度明顯更大。
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熱成形產業聯盟 ??? 2年前
【技術熱點】“該是關注千兆帕高強鋼冷沖壓的時候了!”
帖子 大噸位鍛錘和高能螺旋壓力的升級與再制造
鍛錘未來趨勢由于振動、噪聲及難以實現自動化等缺點,一般大批量中小零件的鍛造已逐漸被其他設備及工藝所取代,如楔橫鍛、旋壓設備、打擊力內部平衡的熱模鍛壓力與螺旋壓力、成形速度可控制的液壓。除非工藝需要,否則傳統意義上鍛錘的生產與應用已經不符合當代工業化大生產趨勢與要求。
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FMMM ??? 3年前
大噸位鍛錘和高能螺旋壓力機的升級與再制造
帖子 曠達 | 汽車內飾面料產品的先進制造工藝探討
對面料進行阻燃整理、抗靜電整理、抗耐磨整理、硬挺整理、柔軟整理、三防整理等,一般都可以通過浸整理劑溶液的工藝實施。部分產品需要進行多種功能疊加的復合功能整理,需要對助劑的相融性及浸方式進行優化選擇,如阻燃和三防整理,可以選擇相容性好的2 種助劑進行同浴一浸一方式進行,也可以采用分步式進行整理。
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年輕態 ??? 4年前
曠達 | 汽車內飾面料產品的先進制造工藝探討
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