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為了更好地了解搖板造波技術的工作原理，提高搖板式造波機的工作效能，利用OpenFOAM開源平臺，通過自建高性能計算集群仿真平臺，利用搖板造波技術，來模擬真實物理水槽的波浪以及波浪與結構物的耦合運動。具體數值仿真過程如下圖所示：

2 模型驗證2.1 數值模型本文采用的二維數值模型如圖1所示。由于數值模擬要求上下游水位邊界水位盡量穩定，所以將水塔和水槽的長度設置得盡量長以滿足模擬要求，如圖1所示，水塔長度為350 m, 高度為1 m, 水槽長度為100 m, 高度為1 m。

實驗與數值模型的條件相似，實驗模型使用一個19米長、45.6厘米寬、44厘米深的水槽，圓形橋墩直徑為5.08厘米。水槽中使用沙粒作為床材料，沙粒直徑為0.385毫米，高度12.7厘米，密度2650千克/立方米，沙子的休止角為32度。進水速度為0.25米/秒，水深為15厘米，模擬時間為30分鐘。圖1.

標準潰壩實驗標準潰壩實驗最早由Martin和Moyce（1952）提出，經過多年的不斷發展，逐漸成為檢驗數值模型準確性的經典算例之一。該實驗通常在一個長方形水槽內進行，水槽的一端安裝有一堵垂直擋板，將水槽分隔為上游和下游兩個區域，上游區域注滿水，下游區域保持干燥。實驗開始時迅速移除擋板，上游蓄積的水在重力作用下迅速流向下游，從而產生一個瞬態流動過程。

本文基于OpenFOAM建立三維波浪數值水槽，模擬計算植被水域波浪作用下的床面切應力，分析了入射波高、植被密度、植被淹沒高度、水流對植被水域波浪作用下床面切應力的影響。

常用手段有水槽實驗、粒子圖像測速（PIV）等。仿真設計：【仿真平臺】自建高性能計算集群【算例說明】通過CFD數值仿真，可得到三維魚類游動規律及其流場分布【工程應用】群體運動減阻、柔性體流固耦合數值仿真等【創新貢獻】浸沒邊界法+FSI+自主代碼研發?。?！文章內容轉自微信公眾號“云數仿真”，更多精彩內容請前往微信公眾號進行關注

數值波浪水槽中波高為22米、周期為12秒時柱體的放大視圖圖11. 中心平面的速度場。圖12. 速度場快照，二維波浪沖擊甲板研究。圖13. 甲板沖擊力時間歷程示例六、結論針對四種不同結構，進行了圍繞和穿過柱體的自由液面波高的線性和二階數值建模案例研究。通過系統的收斂性研究，選擇了最終的數值模型。

然后可以通過對這些值進行數值積分來構建包絡。 矩 -由于層流的溫度分布非常接近高斯分布，因此可以使用積分方法對整個范圍內的熱分布進行建模，而不僅僅是在邊界處。 使用 Cadence CFD 仿真確保順暢的工作流程 由于其機械性能，層流邊界層的特性在一系列應用中至關重要。Cadence CFD 軟件精確模擬層流條件以實現順暢航行。

李生[9]和彭云龍[10]等分別對帶有前置或后置定子的螺旋槳所建立的空化模型進行空化特性數值分析, 發現空化數小于3時, 空化區域將快速擴散到整個槳葉面, 螺旋槳的推進效率逐漸降低。有學者利用大型空化水槽對螺旋槳空化噪聲的預測方法進行研究, 實驗驗證了標度法可有效預測螺旋槳空化噪聲[11-13]。

耐波性實驗在哈爾濱工程大學拖曳水槽中進行。表1總結了C11船模的主要特點。圖2為C11集裝箱船在海況5級條件下首浪中的船舶運動時間序列。以全尺寸船計算，前進速度為20節。在模型測試中，以50赫茲的頻率采樣船舶運動狀態(垂蕩和縱搖)。根據幾何和運動學相似性獲得全尺寸船舶運動數據，并在驗證過程中采用三次樣條插值技術進行每秒兩點采樣。

3.3分系統描述3.3.1氨氣接卸儲存系統氨水槽車來的15—20%氨水通過卸料模塊送入氨水儲存罐，再經氨水輸送模塊輸送至計量分配模塊。氨水儲運系統包括：氨水卸載模塊、氨水儲罐、氨水輸送模塊氨水卸載模塊：氨水卸載模塊用于將槽車內的氨水卸載至氨水儲罐。槽車應有液側和氣側兩個管道接口，液側接口用于卸料，氣側用于接氨水儲罐氣側管道，使氨水儲罐內的氨氣不外排，回流至槽車內。