電子可靠性 | 利用故障物理建模加速實現汽車電子可靠性 
汽車行業傳統的可靠性設計方法，例如MIL-HDBK-2.17F等經驗預測、行業規范和“測試”可靠性，都存在嚴重的局限性。更出色的可靠性設計方法離不開基于故障物理(PoF)算法的可靠性保障軟件。汽車電子面臨的挑戰在于，需要確保在惡劣環境下超過15萬英里的行駛里程和長達10年的使用壽命，且不能發生過高故障率。
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陽普科技 ??? 3年前
新能源汽車質量保證體系與傳統汽車單元測試規范的融合研究
摘要隨著新能源汽車產業的快速發展，其質量保證體系面臨前所未有的挑戰。本文探討了將傳統汽車成熟的單元測試規范應用于新能源汽車領域的可行性，重點分析了ISO 26262標準體系在新能源汽車電子控制系統中的應用，以及winAMS等認證工具在提升測試效率和質量方面的作用。
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Tomny ??? 6月前
開發一種 Orbitless 電動汽車主減系統 附機械傳動系統Romax Designer建模、分析 
它包括以下內容： -Orbitless 傳動的設計可以集成到 Romax Designer 軟件中 -滿足電動汽車主要減速驅動器指定的要求 -Romax Designer 用于設計和優化 Orbitless 和行星級的傳動設計以滿足規范要求 -模擬器的性能和原有相關傳動的性能指標比較 -Orbitless 和行星傳動原型構建電動汽車質量標準
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機械加 ??? 4年前
【每日一題】Adams/Machinery汽車差速器建模方法 
本課程用Adams Machinery圓錐齒輪模塊進行建模，搭建汽車差速器模型，Machinery模塊可以幫助用戶快速生成齒輪模型，省去大量建模過程，最后推薦介紹了筆者常用的無質量小球建模方法，提供了建模新思路。購買課程后，可以聯系我，免費提供模型文件
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郝大妞 ??? 1年前
adams car 板簧工具箱2013或2017或2020版，送板簧建模視頻，板簧建模指南規范，購買后找賣家 
<p>adams car 板簧工具箱2013或2017或2020版，送板簧建模視頻，板簧建模指南規范</p>
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lz1234 ??? 1年前
一維分析建模規范-KULI-散熱器輸入參數 
一維分析建模規范-KULI-散熱器輸入參數
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潛心修行小學生 ??? 3年前
MATLAB-Simulink&Simscape電動汽車建模仿真 
本文通過一個實例，來了解如何使用 Simulink & Simscape模塊創建最佳電動汽車模型。 本案例中，討論了電動汽車的建模。考慮了真實的關鍵參數來創建優化模型。通過比較車輛的實際速度和輸入驅動速度，檢查了電動汽車的最佳性能。電動汽車的能耗值是根據電池的初始充電和最終充電來比較的。 研究了不同參數對車輛性能和能耗的影響。
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AutoEuler ??? 4年前
汽車模流分析教程-保壓相關參數設置規范 
汽車模流分析教程-保壓相關參數設置規范
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北卡 ??? 7年前
【LSDYNA】汽車撞擊獨柱式RC墩建模仿真 
【LSDYNA】本案例演示F800汽車防撞柱實驗幾何模型建立、網格劃分和關鍵字定義；F800汽車撞擊獨柱式鋼筋混凝土橋墩幾何模型建立、網格劃分和關鍵字定義。并且給出了詳細的圖紙和建模文檔。
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阿發的仿真工坊 ??? 1年前
汽車發動機皮帶傳動系統動力學建模與仿真技術 
本視頻闡述汽車發動機正時同步帶傳動系統與前端附件皮帶傳動系統工作原理的基礎上，通過實際案例詳細介紹發動機皮帶傳動系統動力學建模與性能分析及評價關鍵技術，以及同步帶傳動系統剛柔耦合接觸動力學仿真分析技術。視頻大綱：1.汽車發動機皮帶傳動系統的開發2.動力學分析3.NVH特性研究提供一種高效、可靠的方法。
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努力小王 ??? 4年前
鑄鐵裝配平臺操作指南：調平與夾緊三大核心技術
在機械裝配、汽車零部件加工等領域，鑄鐵裝配平臺是保障作業精度的核心基準裝備，而調平、科學夾緊及誤差控制是其操作的三大核心技術。多數裝配誤差源于操作不規范 
規范執行這些技術，能保障裝配精度，提升生產效益。在高精度裝配需求日益提升的趨勢下，標準化操作是企業保障品質、增強競爭力的關鍵舉措。 </div><p><br></p>
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河北威岳 ??? 4月前
Hypermesh汽車聲腔建模---流程劃處理 
Hypermesh汽車乘員艙聲腔建模流程化處理
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潛心修行小學生 ??? 4年前
基于workbench的汽車驅動橋動力學分析，視頻免費無聲音，操作細致，建模過程（需購買） 
本視頻教程為基于workbench的汽車驅動橋動力學分析，視頻免費無聲音，操作細致，主要包括DM詳細建模，運動副及其載荷的設置，以及最后的后處理，step by step（附件沒有提供，建議自己跟隨視頻在DM中建模（需購買）），建議0.5倍速觀看，歡迎私信討論學習。
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兵荒馬亂 ??? 5年前
Dyna模塊汽車前排座椅CAE仿真建模詳解 
上一篇為大家提供了座椅機構的調節方式 ，本次分享前排座椅詳細的建模方法其中包含各個總成的網格劃分、連接方式、材料屬性的定義、接觸設置、各總成的裝配方式等，本章節會運用到dyna的一些關鍵字 例如剛性連接 tie接觸 面面接觸 材料類型的定義等 有一定的dyna使用基礎的工程師會更容易理解 采用此建模方式可應用于整車碰撞分析、座椅子系統分析、約束系統分析等，下方為詳細PPT講解目錄一、座椅簡介
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Z_zzz ??? 1年前
新能源汽車電池/儲能熱管理結構設計進階到高階-十大專題50個技術點掌握熱結構建模核心能力 
、材料選用、溫度均勻性設計、DMU校核等等角度進行專業講解，以應對當下上班一族代步車的熱結構設計，比如五菱宏光mini、長安奔奔、奇瑞小螞蟻等等； 圓柱項目設計，包括自然冷卻和液冷兩種，諸如特斯拉4680電芯液冷設計等，我們在這里能學到熱結構圓柱項目設計中的關注點、要點和注意事項等等；液冷項目設計是當前主流設計，熱結構設計方面涵蓋的面就比較廣了，因為設計到的熱管理零部件也比較多，我們從整個液冷設計規范入手
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LEVEL水平線 ??? 1年前
汽車碰撞安全CAE分析指南 Ls-Dyna 
汽車碰撞安全CAE分析指南 Ls-Dyna PDF文件 160頁 目錄 一、前言 二、單位制與坐標系 三、數據需求內容 四、網格劃分規范與標準 五、建模規則（名稱及ID號管理） 六、連接方式建模規范（點焊縫焊粘膠柔性體等） 七、材料設置詳解及常用材料應力應變曲線 八、關鍵字卡片 九、接觸定義 十、邊界條件及加載 。。
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潛心修行小學生 ??? 2年前
面向MBSE的一體化智能建模與仿真語言：X語言 
提出背景及意義 復雜產品研制是建模仿真應用最廣泛最深入的領域之一。對于一個復雜產品而言，如汽車、飛機、艦船、發動機，其結構非常復雜，一般都會涉及幾十個甚至上百個學科，最典型的如結構、材料、氣動、流體、燃燒、電子、電磁等等。
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一起學MBSE ??? 2年前
（無聲-配字幕說明）碳纖維復合材料在汽車輕量化中應用建模分析及后處理 
碳纖維復合材料在汽車輕量化中應用建模分析及后處理1. 導入原始模型2. 新建碳纖維復合材料模型3. 選擇關鍵碰撞零件輕量化4. 防撞梁碳纖維復合材料定義，鋪層定義，鋪設角度定義5.導出提交計算6. 重量測量7. 后處理 曲線提取 能量曲線， 前圍板變形量（多位置） 座椅加速度/位移、速度。如何把兩個曲線放在一個圖上
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Dyna_User ??? 5年前
基于ANSYS的汽車轉向節拓撲優化仿真分析 
在選擇建模方法時，需要結合具體情況進行綜合考慮。例如，對于較為簡單的結構，可以采用基于有限元分析的建模方法；對于復雜的結構，可以考慮使用拓撲優化軟件等高級建模工具。此外，在進行建模方法的選擇時，還需要充分考慮優化結果的可行性和可實施性，確保最終的優化結果能夠得到有效實現。5.2 建模方法的比較分析在進行汽車轉向節的拓撲優化建模時，常見的建模方法包括有限元分析、拓撲優化軟件等。
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汽車-小江 ??? 2年前
科技前線 | 電動汽車設計入門 
那么，您如何設計一款新的電動汽車呢？這里就有一種方法。電動汽車設計讓我們看看在電動汽車設計框架中使用計算機輔助設計 (CAD) 工具、技術和流程是什么樣的。將需求分解為設計規范。產品開發始于需求。對于電動汽車，這些需求包括任務、范圍、容量、運行條件、可靠性等。我們將頂層需求分解為子系統需求，然后分解為設計規范。
2009
陽普科技 ??? 3年前
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