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問答 abaqus導出到solidworks里的部件為啥位置變了?

我在abaqus里鏡像復制了一個部件,然后導出到solidworks里想要裝配,但不知道為啥這個鏡像部件跟其他部件的相對位置變了

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用戶_83617 ??? 1年前
視頻 Abaqus計算后導出變形的幾何模型
abaqus計算后若要獲取變形后的尺寸、體積、質心坐標等信息,往往需要導出成實體模型,進一步獲取參數。有些視頻只提供了一個初步的導出方法,不能處理稍微復雜點的模型,本視頻在初步導出方法的基礎上,介紹了進一步的處理流程,對于較復雜的模型也能處理。
aba結構振動橡膠囊體大變形 ??? 3年前
Abaqus計算后導出變形的幾何模型
問答 fe-safe導入ODB中的鉚接變形部件,計算出的疲勞壽命云圖變形部件還是初始形狀沒有變形是怎么回事呀,大佬們?

1.將ABAQUS中的部件鉚接變形后的ODB到導入fe-safe中計算出的壽命云圖中的部件還是原來的初始形狀不是想要的鉚接變形后的部件形狀,是什么原因呀,各位大佬們?

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韓志 ??? 2年前
帖子 軟體機器人超彈性材料本構賦予的兩種實現方式
導入操作要點:將 SolidWorks 導出的.step 文件導入 Abaqus 時,需勾選 “修復導入的幾何” 選項,自動修復微小縫隙或重疊面;導入后通過 “幾何檢查” 工具確認無 “自由邊、非流形邊”,確保后續網格劃分順利。圖1 幾何模型
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Abaqus_JUN ??? 7月前
軟體機器人超彈性材料本構賦予的兩種實現方式
帖子 ABAQUS三維Voronoi晶體幾何建模
在AutoCAD軟件內,采用CAD_Voronoi V1.0.1插件建立晶體結構三維模型,并將整個模型導出為.iges格式文件備用。 CAD_Voronoi V1.0.1插件 將導出的Voronoi模型文件以部件的形式導入到ABAQUS內。
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淵魚 ??? 1年前
ABAQUS三維Voronoi晶體幾何建模
帖子 Moldex3D模流分析之如何輸出變形結果為模具補償模型
在得知預期變形值下,使模具比實際產品設計稍大,則產品最終尺寸可以更接近設計標準。 然而,由于成型工藝之復雜度的及其對部件變形的影響,可能難以獲得成型后尺寸變化并確定適當的補償值。 Moldex3D可以使用不同格式的STL輸出變形模型,以供進一步應用。 此外,結合NX全球變形功能,可以執行模具補償法。 以下步驟顯示如何導出變形模型并執行模具補償順序。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
Moldex3D模流分析之如何輸出變形結果為模具補償模型
帖子 ANSA與ABQUS聯合仿真-線性靜態分析
導出INP文件計算 點擊菜單欄File>Output>abaqus導出inp文件。然后用編譯一個后綴為.bat文件,文件內編寫如下,然后雙擊bat文件即可直接計算,不用打開Abaqus軟件。 call abaqus job=jobname cpus=15 interactive 文章來源:ANSA與CAE分享
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星空caer ??? 2年前
ANSA與ABQUS聯合仿真-線性靜態分析
帖子 設計仿真 | 從物理掃描到虛擬檢具:Simufact Welding革新汽車零部件檢測
在進行RPS對齊仿真后,工程師即可使用仿真結果(能夠導出STL文件)進行零部件質量與尺寸的評價。 翼子板虛擬檢具裝夾 翼子板虛擬檢具裝夾虛擬檢具方案能夠減少企業在檢具定制上的成本投入,僅需要將需要檢測的零部件放置在簡易支具上進行掃描,即可通過一系列仿真獲取到RPS點虛擬對齊后的零部件狀態,并輸出為STL文件以供質量工程師進行尺寸的評價。
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上海庭田信息科技有限公司 ??? 9月前
設計仿真 | 從物理掃描到虛擬檢具:Simufact Welding革新汽車零部件檢測
帖子 基于ADAMS的汽車懸架靜態工作載荷提取
· 導出格式:通常導出到Excel以便查閱和存檔。· 為FEA提供輸入:將處理后的載荷數據作為邊界條件輸入到HyperWorks、Abaqus等有限元分析軟件中,對控制臂等部件進行靜態強度分析,研究其應力分布和變形。三、重要提示與技巧· 模型準確性是關鍵:懸架模型(包括硬點位置、襯套特性、質量屬性)的準確性直接決定載荷提取結果的可靠性。
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320科技工作室 ??? 7月前
基于ADAMS的汽車懸架靜態工作載荷提取
帖子 基于Abaqus的工字梁靜應力分析
AB表示工字梁在彈性階段并未屈服,BC段表示由于工字梁部分進入塑性階段導致的撓度增長加快,CD段表示工字梁整個截面進入塑性階段導致撓度急劇變化,則也說明變形破壞過程是合理的。5結論本文案例僅僅分析一段工字梁結構的靜力學分析與節點力學參數的導出等分析,后續可以更加貼合實際,建立更加復雜的工字梁結構以指導實際加工過程。
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阿白。 ??? 3年前
帖子 設計仿真 | 從物理掃描到虛擬檢具:Simufact Welding革新汽車零部件檢測
在進行RPS對齊仿真后,工程師即可使用仿真結果(能夠導出STL文件)進行零部件質量與尺寸的評價。翼子板虛擬檢具裝夾PART.03虛擬檢具仿真方案核心優勢虛擬檢具方案能夠減少企業在檢具定制上的成本投入,僅需要將需要檢測的零部件放置在簡易支具上進行掃描,即可通過一系列仿真獲取到RPS點虛擬對齊后的零部件狀態,并輸出為STL文件以供質量工程師進行尺寸的評價。
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海克斯康設計與仿真 ??? 9月前
設計仿真 | 從物理掃描到虛擬檢具:Simufact Welding革新汽車零部件檢測
帖子 乘用車車門結構側面碰撞仿真全流程:PreSys + Ansys 實戰操作
/LS-DYNA/Nastran等)的判定算法,并可導入/導出質量標準模板。
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工程師小戴 ??? 1月前
帖子 abaqus學習總結(作業)
后處理(ABAQUS/CAE):一旦完成了模擬計算得到位移、應力或其它基本變量,就可以對計算結果進行分析評估,即后處理。通常,后處理是使用ABAQUSICAE或其它后處理軟件中的可視化模塊在圖形環境下交互式地進行,讀入核心二進制輸出數據庫文件 后,可視化模塊有多種方法顯示結果,包括彩色等值線圖,變形形狀圖和x-y平面曲線圖等。
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請給維克多一點關愛 ??? 4年前
帖子 固井振蕩器適用井深計算
基于Abaqus針對固井振蕩器最薄弱的部件進行抗外擠強度校核,以確定水力固井振蕩器的適用井深范圍。2.計算模型建立 首先利用solidworks建立裝配體模型,并確定最薄弱的工件部件導出為**.x_t文件,再導入到Abaqus當中,首先識別單位制,確定長度單位制為mm,重新建立裝配體模型,x_t文件導入后可以保持裝配位置不變。
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深藍粗面 ??? 3年前
固井振蕩器適用井深計算
帖子 ABAQUS三維多面體骨料密堆積混凝土細觀建模
混凝土細觀骨料堆積模型采用CAD多面體密堆積_圓柱體試件3D插件生成,在AutoCAD內建立模型后將骨料導出為iges格式文件。 在ABAQUS CAE中將骨料模型導入建立部件,如需對不同骨料分別設置材料屬性也可將骨料分為三個部件分別導入。
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淵魚 ??? 5月前
ABAQUS三維多面體骨料密堆積混凝土細觀建模
問答 C3D8T單元類型剛度矩陣導出規模?

Abaqus中單元類型為C3D8T,通過EMM插件導出剛度矩陣規模為4n*4n。請問單元類型為C3D8T的模型剛度矩陣導出規模是否為4n*4n?如果是的話,應用F=KU,求出節點變形(4n)之后,又該怎樣與Abaqus中節點編號匹配?

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用戶_95214 ??? 12月前
帖子 Abaqus應用之常見問題處理 (四)
17) 彈塑性材料的定義:僅在重要且可能發生較大塑性變形的區域定義彈塑性材料。如果某部件或區域幾乎不發生塑性變形,或僅在不重要的小區域內發生塑性變形,可將其設置為線彈性材料,以縮短計算時間并降低收斂難度。若某部件剛度遠大于其他部件,幾乎不發生變形,可將其設為剛體。這種高剛度可能由彈性模量大、尺寸大或厚度大所導致。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
Abaqus應用之常見問題處理 (四)
帖子 整流罩地面分離過程仿真
下文將重點闡述Abaqus CAE中的流體材料建模、裝配部件、設置相互作用及施加載荷環節,為二次開發作鋪墊。 圖4 整流罩地面分離仿真的基本步驟1.6.2 關鍵步驟1) 流體材料建模。 流體材料為罩外大氣,在創建部件時命名為“atmosphere”,類型為三維空間下的歐拉區域。由于整流罩半罩為半圓柱,宜采用旋轉方式建模(見圖5)。
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力學AI有限元 ??? 1年前
整流罩地面分離過程仿真
視頻 ABAQUS橡膠網格大變形分析mapsolution功能的用法(三維橡膠啞鈴試樣拉伸大變形問題)
使用ABAQUS中的map solution功能,將大變形拆分成小變形,再通過手動重新劃分網格,數值傳遞,以解決橡膠材料大變形造成的網格畸變不收斂問題,本教程只需要一個插件即可,無需學習其它網格劃分軟件。本課程的案例為:三維橡膠啞鈴試樣拉伸大變形有限元分析,將介紹模型的建立思想以及具體操作方法,map solution解決大變形問題,數據的拼合,導出(應力應變云圖,力位移曲線等)。
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麻瓜15 ??? 2年前
ABAQUS橡膠網格大變形分析mapsolution功能的用法(三維橡膠啞鈴試樣拉伸大變形問題)
帖子 ABAQUS三維隨機多面體骨料及ITZ細觀混凝土建模
插件在建模時已將不同組分分圖層繪制,方便批量導出及后續的材料指定。這里將砂漿、ITZ、不同粒徑的骨料分別導出為iges格式文件。 將導出的iges模型文件以部件的形式導入到ABAQUS內。
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淵魚 ??? 1年前
ABAQUS三維隨機多面體骨料及ITZ細觀混凝土建模
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