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問答 LSDYNA巖石爆破中生氣體的作用?

請問用lsdyna模擬爆破的時候能不能模擬生氣體的作用呀?

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許國慶 ??? 4年前
帖子 hypermesh聯(lián)合lsdyna預(yù)制破片靜分析
利用lsdyna和hypermesh軟件建立了預(yù)制破片靜分析模型,內(nèi)部炸藥爆炸后推動預(yù)制破片,進(jìn)行人員及裝備目標(biāo)的殺傷。衡量破片式戰(zhàn)斗部殺傷能力的重要指標(biāo)就是破片的速度以及分布情況。目前,采用靶場靜試驗是研究破片速度與飛散角的重要手段,但是試驗成本和周期較長。隨著數(shù)值計算技術(shù)分發(fā)展,利用有限元手段輔助分析破片爆炸后破片場的分布情況,可大幅度降低試驗費用。
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小海-有限元 ??? 1年前
hypermesh聯(lián)合lsdyna預(yù)制破片靜爆分析
視頻 LSDYNA】橋墩汽車撞
LSDYNA】橋墩汽車撞結(jié)果演示
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阿發(fā)的仿真工坊 ??? 1年前
【LSDYNA】橋墩汽車撞爆
問答 lsdyna爆炸模擬是否已經(jīng)考慮了生氣體作用?

大佬們好,請問lsdyna模擬爆破時是否已經(jīng)考慮了生氣體對裂隙擴(kuò)展的作用,還需要施加完應(yīng)力波之后再施加一個靜載氣體壓力嗎?

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herr?? ??? 2年前
視頻 LSDYNA】墩柱受
LSDYNA】墩柱受結(jié)果演示附件為案例K文件可直接提交計算
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阿發(fā)的仿真工坊 ??? 1年前
【LSDYNA】墩柱受爆
問答 為什么lsdyna模擬埋地管道受管道(sph法)不發(fā)生變形?

如圖右邊是普通鋼管,左邊是frp-鋼復(fù)合管道,鋼管用的實體單元,frp用的殼單元。仿真結(jié)果鋼管能正常變形,復(fù)合鋼管不產(chǎn)生變形是什么問題?k文件在附件。 pipe-frp.k

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小程序用戶_4svFaDXW ??? 1年前
視頻 Hypermesh聯(lián)合Lsdyna模擬準(zhǔn)二維平面巖體生裂紋擴(kuò)展
本課程用Hypermesh做前處理建模劃分網(wǎng)格軟件,分析準(zhǔn)二維平面巖體的生裂紋擴(kuò)展,模型采用流固耦合算法,具體講解了在建模過程及如何修改K文件的相關(guān)參數(shù),調(diào)用LS-DYNA求解器求解完成后,再使用Ls-prepost后處理軟件查看模擬的結(jié)果
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一葉孤舟 ??? 4年前
Hypermesh聯(lián)合Lsdyna模擬準(zhǔn)二維平面巖體爆生裂紋擴(kuò)展
問答 LS-DYNA爆炸?

請問一下,lsdyna球形炸藥爆炸靶板,距是球心到靶板的距離,還是球下端離靶板最近的距離。圓柱形炸藥爆炸靶板距是什么

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無言之西樓 ??? 4年前
帖子 卵形戰(zhàn)斗部侵簡易鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)的K文件
<p>卵形戰(zhàn)斗部頭部CRH=2,殼體材料為30CrMnSiNi2A 高強(qiáng)鋼,內(nèi)部填充炸藥,設(shè)置延遲起爆時間為540us,侵載體參數(shù)詳見K文件。<span style="background-color: rgba(18, 18, 18, 0);">采用hypermesh與ANSYS/LSDYNA聯(lián)合仿真分析。
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Letter ??? 1年前
卵形戰(zhàn)斗部侵爆簡易鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)的K文件
帖子 Ansys在儲能行業(yè)應(yīng)用
模組及PACK熱管理 設(shè)計中的難點 電池性能對溫度的敏感性 電池溫度一致性 冷卻設(shè)計的有效性 熱失控及熱漫延 Ansys技術(shù)方案 電池CHT共軛傳熱仿真 電池電化學(xué)仿真 電池?zé)崾Э丶盁崧臃抡? 電池噴及燃燒仿真
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Cruise ??? 2年前
Ansys在儲能行業(yè)應(yīng)用
帖子 法國“捷豹”(Jaguar)裝甲偵察車
圖 射擊狀態(tài)的40毫米埋頭彈火炮40毫米CTAS火炮可發(fā)射曳光尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲 彈、曳光訓(xùn)練彈、曳光減程訓(xùn)練彈、曳光彈頭起爆通用彈、曳光空通用彈和防空空彈等6種彈藥,最大射速200發(fā)/分。該炮發(fā)射的尾翼穩(wěn)定脫殼穿 甲彈可穿透距離1500米的140毫米軋制均質(zhì)裝甲,通用彈的殺傷范圍為125平方米,可在1000米距離內(nèi)穿透210毫米以上的混凝土。
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飛天豬主 ??? 3年前
法國“捷豹”(Jaguar)裝甲偵察車
帖子 汽車碰撞傳感器原理剖析
在點火控制器中關(guān)鍵是點火控制算法,其決定了氣囊的點時間和粗糙路面抗干擾特性,這是氣囊控制的核心技術(shù)。由于實際車輛結(jié)構(gòu)各不相同,碰撞特性也不同,因此關(guān)于點火控制算法也發(fā)展了很多種,以適應(yīng)于不同情況,而且還在繼續(xù)發(fā)展。 現(xiàn)在使用的有速度變量法,加速度坡度法,比功率法等。
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木火柴 ??? 4年前
汽車碰撞傳感器原理剖析
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完全重啟動)-循環(huán)進(jìn)尺3次 https://www.yqgqt.org.cn/video/c207370 否 LS-DYNA冰層水下定點爆破裂紋擴(kuò)展(冰凌爆破) https://www.yqgqt.org.cn/video/c207371 否 LS-DYNA彈體對混凝土先侵徹后爆炸(侵
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技術(shù)鄰公告 ??? 2年前
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