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帖子 Abaqus -力順序耦合與 DFLUX 詳解
順序耦合的本質:先用方程得到 ,再把它作為已知外場驅動固體力學問題(通過 與溫度依賴材料參數),時間上保持同一時間軸或可匹配的時間段。-力耦合傳導與移動熱源其中 即 Goldak 雙橢球體熱源; 表面邊界含對流/輻射條件:塑性平衡方程耦合流程 順序耦合中,分析得到的 (或其在積分點/節點的離散值)通過 TEMPERATURE, FILE=...
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王詩兆 ??? 7月前
帖子 制冷冰箱:零碳排放制冷新技術
圖2 制冷機的緊湊性研究進展制冷冰箱的原理現有制冷機往往需要多臺電機作為驅動源來分別驅動鎳鈦合金相變和控制鎳鈦合金換,驅動源往往占用了過大的體積,是制約制冷機緊湊性提升的主要因素。
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解開動力 ??? 3年前
彈熱制冷冰箱:零碳排放制冷新技術
帖子 高性能多模制冷系統
研究表明,利用因子決定了管束工質中彈效應兩種釋放途徑的比例,其中一部分效應可被傳熱流體帶走用于制冷,而另一部分效應需要留在管束工質內部,用于維持工質在傳熱流體流動方向的溫度梯度,而最佳利用因子反映了兩者之間的競爭關系。主動回循環需要更多的效應維持溫度梯度,最佳利用因子在0.6左右;單級循環可將大部分效應用于制冷,最佳利用因子大于6。
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熱管理博覽會 ??? 3年前
高性能多模彈熱制冷系統
帖子 航空發動機整機流固耦合仿真
一般情況下,FSI模擬在運動學和力方面保持一致,稱為雙向耦合,在STAR-CCM+中,雙向耦合FSI問題是指從流體到固體和從固體到流體的交換的綜合采用并行求解方法。進行航空發動機整機氣耦合仿真的STAR-CCM+版本為STAR-CCM+ 2206.將航空發動機整機從冷態模型計算至熱態模型后發動機伸長約1mm。
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aero-engine ??? 2年前
航空發動機整機流固熱耦合仿真
帖子 220 基于matlab的考慮直齒輪耦合的動力學分析,輸入主動輪、從動輪各類參數,考慮潤滑油溫度、潤滑油粘度系數等參數,輸出接觸壓力、接觸點速度、摩擦系數、對流傳系數等結果。程序已調通,可直接運
220 基于matlab的考慮直齒輪耦合的動力學分析,輸入主動輪、從動輪各類參數,考慮潤滑油溫度、潤滑油粘度系數等參數,輸出接觸壓力、接觸點速度、摩擦系數、對流傳系數等結果。程序已調通,可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
220 基于matlab的考慮直齒輪熱彈耦合的動力學分析,輸入主動輪、從動輪各類參數,考慮潤滑油溫度、潤滑油粘度系數等參數,輸出接觸壓力、接觸點速度、摩擦系數、對流傳熱系數等結果。程序已調通,可直接運
帖子 電磁爐加熱過程電磁-耦合仿真
圖5 分析對流設置 耦合設置 本案例為電磁-耦合分析,分析基于電磁分析計算結果,通過點到面(bucket)的插值映射方法傳遞耦合數據,電磁場的損耗結果通過體耦合傳遞至場,耦合載荷傳遞量類型如圖6所示。
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萬有引力LYQ ??? 2年前
電磁爐加熱過程電磁-熱耦合仿真
帖子 基于HyperWorks的瞬態-固耦合分析
2、—固耦合分析耦合的基本思路是先進行傳導分析以獲取結構的溫度場,這個溫度場將作為結構分析的載荷的一部分,耦合分析將按照嚴格的順序進行,通常會先進行分析,分析影響后續的結構分析,而結構分析對分析則沒有影響。
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精品課程推薦 ??? 1年前
基于HyperWorks的瞬態熱-固耦合分析
問答 Ansys workbench耦合分析中,分析計算完導入靜力結構顯示源文件消失,求解答?

在使用Ansys workbench進行耦合,操作環境為win10,軟件版本為workbench2024.

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用戶_80564 ??? 6月前
帖子 --黏塑性晶體塑性模型文章推薦
Cyr 等人針對這一問題提出了一個三維--黏塑性晶體塑性模型,即 TEV 模型,用于描述 FCC 多晶材料,特別是 AA5754 鋁合金在升溫條件下的力學行為。該模型的核心思想是:材料變形不僅包含彈性變形和晶體塑性滑移,還需要顯式考慮膨脹變形。因此,總變形梯度被分解為彈性/剛體轉動部分、變形部分和塑性變形部分。
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晶體塑性有限元 ??? 6天前
熱-彈-黏塑性晶體塑性模型文章推薦
帖子 ansys workbench太陽能加熱鋁鍋耦合
<p>在本研究中,我們基于ANSYS Workbench平臺開展了太陽能加熱鋁鍋的-結構耦合耦合)數值模擬分析,旨在揭示鋁鍋在太陽輻射加熱過程中的溫度場演化規律及其對結構應力與變形的影響。太陽能作為一種綠色可再生能源,其加熱過程伴隨著顯著的溫度梯度,尤其在鍋體壁厚不均或存在邊界散熱的情況下,更容易引發應力集中和局部形變。
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力學AI有限元 ??? 12月前
ansys workbench太陽能加熱鋁鍋熱固耦合
帖子 ABAQUS 剎車盤結構耦合分析案例
本案例適合哪些人學習:1、學習型仿真工程師2、理工科院校學生3、與剎車盤結構耦合相關的工程師你會得到什么:1、掌握剎車盤三維模型的繪制2、掌握剎車盤結構耦合分析相關的材料參數設置3、理解剎車盤結構耦合的分析步的建立4、學習剎車盤結構耦合的相互關系的設置5、了解剎車盤結構耦合網格的劃分6、學習剎車盤結構耦合的載荷施加7、學習結果后處理的查看與對比
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天空紀年xh ??? 1年前
ABAQUS 剎車盤熱結構耦合分析案例
帖子 自主CAE | 基于PERA SIM Mechanical機床夾具結構耦合分析
0.摘要:本文基于安世亞太自主研發的PERA SIM Mechanical結構仿真軟件,對某機床夾具進行分析及結構耦合分析,獲得機床夾具的穩態溫度場以及變形和應力,用于指導和驗證夾具的設計方案。證明了國產仿真軟件PERA SIM Mechanical在結構耦合分析的適用性和可靠性。
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安世亞太 ??? 1年前
自主CAE | 基于PERA SIM Mechanical機床夾具熱結構耦合分析
帖子 顯卡結構耦合分析
結構耦合處理返回項目操做界面,通過拖拽將Static Structural與Steady-State Thermal模塊進行關聯。圖 7:耦合流程完成后返回Mechanical的操做界面,在Static Structural模塊中,選擇Imported Load (B6)下的Imported Body Temperature并進行更新,出現如下圖所示的溫度云圖。
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太陽語 ??? 3年前
顯卡熱結構耦合分析
帖子 ANSYS workbench摩擦盤結構耦合動力學
本案例適合哪些人學習:1、學習型仿真工程師2、理工科院校學生3、對有限元分析感興趣的工程師你會得到什么:1、學習摩擦盤的三維模型處理2、學習摩擦盤結構耦合接觸相關的接觸設置3、學習結構耦合動力學分析步的建立4、學習摩擦盤結構耦合接觸分析的載荷施加案例介紹:所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
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天空紀年xh ??? 1年前
ANSYS workbench摩擦盤熱結構耦合動力學
帖子 【CAE案例】換器多尺度建模耦合
模擬結果較好地預測了換器內的溫度分布情況,驗證了code_saturne計算換和溫度分布的能力,同時也證明了code_saturne具有較好的耦合能力,能與各種外部模型進行耦合計算。
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CAE璐姐 ??? 3年前
【CAE案例】換熱器多尺度建模耦合
帖子 Comsol-深部、干熱巖儲層水力壓裂流固-損傷耦合模型
模型簡介:考慮流固-損傷耦合效應,本案例建立了水力裂縫擴展模型,假設材料楊氏模量和抗拉強度滿足weibull分布,邊界施加應力條件,可運用于如下場景:1、干熱巖儲層壓裂,流體介質可選擇水和二氧化碳,實現壓裂過程裂縫動態擴展模擬;2、干熱巖儲層采開發,分析流固-損傷耦合效應對采的影響;3、深部頁巖儲層壓裂,實現水和二氧化碳壓裂裂縫擴展模擬;4、其他流固耦合問題。
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zzr2019 ??? 1年前
Comsol-深部、干熱巖儲層水力壓裂熱流固-損傷耦合模型
帖子 基于PERA SIM的泵蓋結構耦合仿真分析
具體如下圖所示:圖6 泵蓋外表面對流換邊界圖7 泵蓋內腔表面壓力載荷圖8 泵蓋凸起孔集中力載荷4.計算結果分析4.1 計算分析設置對于泵蓋的結構耦合仿真分析,需建立穩態仿真分析類型和結構耦合仿真分析類型,并需首先計算泵蓋穩態工況,然后才能計算其結構耦合仿真分析。
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安世亞太 ??? 1年前
基于PERA SIM的泵蓋熱結構耦合仿真分析
帖子 本田——為什么管理 CFD 需要全耦合共軛傳熱仿真
輻射與流的耦合可以應用于可選擇的水平。當輻射很強時,可能需要更多的耦合周期。換器型號散熱器和冷凝器被建模為具有各向同性壓力損失的多孔介質。Omnis Open-DBS 的 OpenLabs 用于定制這兩個模塊,確保每個模塊的壓降與實驗數據相匹配。對于散熱器塊,除了壓降之外,還定義了穩態 CFD 計算和一維計算之間的耦合策略。
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Fidelity CFD ??? 3年前
本田——為什么熱管理 CFD 需要全耦合共軛傳熱仿真
帖子 基于Ansys WB耦合場瞬態模塊的-力耦合分析(案例:剎車盤)
基于Ansys WB耦合場瞬態模塊的-力耦合分析1、引言-力耦合分析根據其耦合的方式一般分為順序耦合和完全耦合;順序耦合是單向的,如已知溫度計算結構體的變形、應力、應變等;而完全耦合是雙向的,如剎車盤制動過程,盤片與摩擦片的摩擦生又導致盤片變形,變形的盤片進一步影響盤片和摩擦片的接觸關系,又進一步的影響摩擦生,即力&rarr;&rarr;力&rarr;......熱力雙向耦合
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晚竹田 ??? 3年前
基于Ansys WB耦合場瞬態模塊的熱-力耦合分析(案例:剎車盤)
帖子 SimSolid分析及耦合案例講解 衡祖仿真
這次小編為大家分享一個案例,用簡單的模型來展示分析以及耦合分析的流程。
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達索ABAQUS/SW教育版服務商 ??? 1年前
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