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六、未來技術拓展 多物理場耦合測試：引入熱仿真模塊，模擬冬季座椅加熱、夏季通風等功能對腰部支撐舒適性的影響，構建溫度 - 壓力 - 力學多物理場測試系統。 數字孿生應用：基于測試數據建立座椅舒適性數字孿生模型，實現虛擬環境下的支撐方案快速迭代，預計可將新座椅研發周期再縮短 40%。

為乘員提供更好的電動汽車座艙舒適性體驗 電動汽車 (EV) 能量管理優化是減少里程焦慮的關鍵。在極端溫度條件下，座艙熱舒適性管理是最大的能耗因素之一。這是否意味著必須為了自動駕駛而犧牲乘員舒適性？工程師要想平衡這一重大挑戰，有哪些選項可供選擇？從早期階段到校準階段，如何預測乘員熱舒適性并盡可能降低其對整體能量流的影響？

該研究為智能輻射冷卻材料的設計與制備提供了新思路，有望在節能建筑和人體熱管理等領域獲得重要應用。

圖1 座艙內人體熱舒適性影響因素熱舒適度評價標準 TAITherm采用Berkeley模型對人體整體和局部的熱感覺和熱舒適度進行評價，該方法被廣泛認為是更科學的人體熱舒適度研究方法。Berkeley評價模型等級設定如下圖所示，Sensation熱感知表示人感受到熱或冷的程度，Comfort熱舒適度表示人感覺好或壞的程度。

可實現TAITherm單工具高效對流傳熱分析計算，替代CFD工具實現快速瞬態求解。 熱舒適模塊 TAITherm人體舒適度模塊采用改進的人體調節模型和熱舒適度評估方法，對人體舒適度進行全方面評價。 實現座艙局部送風、采暖設備優化選型，實現多種熱舒適營造方案優化分析，提升座艙舒適性。

在極端環境條件下，保持熱舒適度對人體的身心健康非常重要。如果體溫過高或過低，都可能危及人體生命。此外，缺乏熱舒適性可能導致勞動生產率下降，最終導致經濟衰退。因此，保持工人的身體熱舒適度對促進經濟發展具有重要作用。 個人熱管理設備應像普通衣服一樣可穿戴，并能在寒冷環境中減少身體熱量損失，在炎熱環境中防止外部熱量傳遞到身體上。

▎座艙熱管理與人體舒適度開發咨詢服務 乘用車內的人體熱舒適性直接影響乘客的體驗和安全。考慮到車輛的里程焦慮和性能過剩，熱舒適營造系統的能耗不容忽視，為此以人體熱舒適性為核心的座艙熱管理解決方案應運而生。

借助工程方法可提升重型裝備座艙舒適度和安全性重型裝備制造商們無不希望自己的產品在市場贏得好的口碑。為此，整個行業在設計產品時都會考慮噪聲、振動與聲振粗糙度 (NVH)、動態人體工學和熱管理等問題，以提升座艙舒適度和安全性。但要確保座艙舒適度和安全性令人滿意并非易事，而是一項重大的工程挑戰。

由于多孔材料、泡沫金屬、碳材料的剛性較強，PCM在實際應用中容易產生脆性和較大的接觸電阻，導致熱管理效率低下。然而，熱管理溫度范圍有限，剛性強，缺乏有效的可視化熱管理方法，阻礙了其廣泛應用。因此開發多功能相變材料用于人體熱管理，對提高人體舒適度具有重要意義。

座艙熱管理與人體舒適度開發咨詢服務乘用車內的人體熱舒適性直接影響乘客的體驗和安全。為了滿足熱舒適性需求，空調等熱舒適營造系統產生了大量能耗。該能耗占比不容忽視，進而導致了車輛的里程焦慮。經緯恒潤結合一三維耦合、假人測評、主觀測評等手段，采用豐富的舒適性評價指標，指導人體熱舒適性及系統能耗方案權衡設計與優化，幫助用戶制定高效、節能的智能座艙熱舒適方案。

此外，ACAM具有不對稱的潤濕性，有利于汗水從疏水側轉移到親水側，10.6秒即可實現排汗滲透，獲得穿著的舒適感。ACAM還具有優異的透氣性、易于制備和可控的功能結構。這項工作可能為熱管理和動態濕度提供新的思路，以確保在非常惡劣的環境中獲得最大的舒適度。

另一個方向是對人體進行降溫，使皮膚保持舒適狀態。相對于傳統的集中空調系統，只需少量的人員就會消耗幾千瓦的功率，個性化熱管理的TEDs對于不同的個體來說，在功耗和舒適度調節方面更加高效。在此背景下，設備的靈活性和對人體皮膚的順應性具有重要意義。通常，有不同的策略來獲得TEDs的靈活性。一種是利用內在柔性熱電(TE)材料來制造f- TEDs。

被動輻射制冷是一種新興的制冷技術，通過大氣窗口(8-13μm)將輻射熱量傳遞到溫度較低的周圍環境，輻射冷卻技術在個人熱管理方面顯示出巨大的潛力。因此各種輻射冷卻紡織材料已經得到開發用于不同環境下的人體冷卻，包括室內和室外。基于此，目前平衡人體相容性(無害和舒適)和高冷卻性能仍然是開發個人輻射冷卻熱管理織物的嚴峻的挑戰。

在SOLIDWORKS Flow Simulation中的HVAC模塊專門用于研究人體舒適度，它可以預測人們在熱環境中的一般熱感覺以及不舒適度和空氣質量評估。

影響人體熱舒適性的因素主要包括環境因素和人的因素，其中環境因素主要包括：空氣溫度、平均輻射溫度、空氣流速、空氣相對溫度等。

該研究對最先進的熱管理方法和可穿戴傳感技術進行了全面總結，并詳細討論了在不斷加劇的全球變暖環境下利用這些技術預防熱相關疾病的可行性。此外，文章提出了一個創新的健康管理閉環概念，通過可穿戴傳感器實時監測環境和人體生理信息并提供實時反饋，同時利用熱管理技術根據信息進行動態調節，使人體能夠長期保持在健康和舒適的局部熱環境中。這種方法為個人和社會更好地適應全球變暖所帶來的挑戰提供了有益的解決方案。

使用 JOS-2 人體熱舒適性模型（JOS 模型）開發人員分析運動員的身體熱舒適度。