VirtualLab Fusion虛擬仿真輔助的菲涅爾波帶法教學與探索 
關鍵詞：VirtualLab Fusion；虛擬仿真；物理光學仿真；菲涅耳波帶法 摘要：在教學實驗中，由于受到衍射物加工精度和相機靈敏度的限制，常常不能明顯地觀察到與理論相匹配的菲涅耳衍射圖樣。
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追光ing ??? 4月前
模態測試與分析；力錘和激勵器法 
模態測試與分析；力錘和激勵器法適用人群：從事模態測試與分析的技術和管理人員、從事結構動力學分析與仿真的技術和管理人員等模態測試與分析；力錘和激勵器法【已結束】 直播時間：2021-04-20 14:00培訓內容· 試驗模態分析總覽· 如何進行力錘法和激振器法模態試驗· 激勵技術
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HBK聲學與振動 ??? 5年前
[VirtualLab論文] VirtualLab Fusion虛擬仿真輔助的菲涅爾波帶法教學與探索 ![[VirtualLab論文] VirtualLab Fusion虛擬仿真輔助的菲涅爾波帶法教學與探索](https://img.jishulink.com/202601/attachment/3beb11699fbb423e8a8b31162569c926.png?image_process=resize,fw_294,fh_172,)
本文先利用VirtualLab Fusion虛擬仿真平臺計算出不同尺寸圓孔與圓屏在不同位置的菲涅耳衍射圖樣，再進一步針對特定尺寸圓孔與圓屏分別進行了光學實驗、仿真計算以及理論預測，并對結果進行了對比分析，這將有助于增強教學效果。 關鍵詞：VirtualLab Fusion；虛擬仿真；物理光學仿真；菲涅耳波帶法
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信光嗎 ??? 4月前
漢航NTS.LAB傳遞路徑分析 (TPA) 軟件模塊介紹 
基于激勵源的自身載荷特性—等效力，將其虛擬裝配至不同的被動端結構上，快速完成激勵源搭配不同載體（如車身、整機等）的響應點預測，從而在產品開發階段完成相關NVH性能的優化。? CTPA的最大特點在于載荷求解方式不同。
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漢航 ??? 7月前
基于虛擬樣機的仿真系統校核、驗證與確認研究 附ADAMS 2016虛擬樣機技術從入門到精通下載 
在進行仿真模型驗證時,需要對物理樣機的實測數據進行檢查,應保證實際系統的試驗條件及其它運行條件與虛擬樣機的一致性,如果試驗條件不一致,那么仿真結果與實測數據就沒有可比性[3]。通過對常用模型驗證方法的分析,結合虛擬樣機仿真系統的特點,判斷虛擬樣機模型及其仿真結果是否準確的辦法有主觀確認法、動態關聯法及頻譜分析法。
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耐思 ??? 4年前
仿真中的Blocked Forces計算 
供應商研究自家的激勵源特征，獲得獨立于安裝狀態的不變載荷（對于結構載荷而言，通常稱為約束力Blocked Forces），然后將這個不變載荷提供給主機廠，主機廠將供應商提供的不變載荷轉化為激勵源安裝在被動側結構上的接觸力（這個過程也稱之為虛擬裝配），然后進行目標預測（也就是貢獻量分析），以判斷激勵源對目標點的貢獻是否滿足要求。
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仿真客 ??? 3年前
漢航NTS.LAB Link 預試驗分析模塊 
虛擬測試，是指在有基本準確的有限元模型的前提下，采用NTS.LAB Link軟件中的虛擬測試功能可在不進行實測的情況下： （1）預分析不同載荷信號激勵下的結構響應情況； （2）查看不同激勵信號下結構各部位的響應幅值情況； （3）載入真實載荷信號激勵可得到結構在該載荷下的響應。
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漢航 ??? 2年前
虛擬電廠7個核心問題，看這篇就懂了！ 
1.電價機制改革電價是虛擬電廠盈利能力的重要影響因素：峰谷電價差越大，用戶購買輔助服務和需求側響應的激勵也就越大；電價平均水平越高，用戶購買能效優化服務、虛擬電廠進行現貨交易的收益也就越大。因此，電價機制改革進程是虛擬電廠盈利能力的重要影響因素。
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電工電氣論壇 ??? 3年前
STAR-CCM+ 案例：體積力螺旋槳法 
對于虛擬盤體模型，當前可實現四種方法：體積力螺旋槳法，葉片單元法，1D動量法，用戶自定義法。作為虛擬盤體模型的一部分，體積力螺旋槳法對船舶螺旋槳的效應進行模擬。體積力螺旋槳法主要對船體和螺旋槳的流場相互作用進行仿真。螺旋槳引起的流態取決于船體周圍的流態。同樣，船體流受螺旋槳的影響。體積力螺旋槳法可用作DFBI（動態流體相互作用）模擬的一部分。
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aero-engine ??? 2年前
STAR-CCM+ 虛擬盤模型案例：體積力螺旋槳盤
對于虛擬盤體模型，當前可實現四種方法：體積力螺旋槳法，葉片單元法，1D動量法，用戶自定義法。作為虛擬盤體模型的一部分，體積力螺旋槳法對船舶螺旋槳的效應進行模擬。體積力螺旋槳法主要對船體和螺旋槳的流場相互作用進行仿真。螺旋槳引起的流態取決于船體周圍的流態。同樣，船體流受螺旋槳的影響。體積力螺旋槳法可用作DFBI（動態流體相互作用）模擬的一部分。
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仿真客 ??? 3年前
RecurDyn成功案例：校準多體模型以預測NVH激勵載荷 
▎結論? 使用實驗數據對虛擬模型進行了自動化校準? 多柔體動力學適用于廣泛頻率范圍內的NVH分析? 多柔體動力學支持聲學分析▎其他應用場景 掃碼添加官方微信加入技術交流群
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杭州擬創（RecurDyn原廠） ??? 2年前
基于CAxWorks.VPG虛擬試驗場模塊的裝甲車耐久疲勞：壕溝、彈坑路、陡坡全場景覆蓋 
PART/2路面建模、載荷生成與疲勞壽命評估1路面建模方式與精度要求路面是車輛所受載荷激勵的主要來源，其建模方式和精度直接關系到仿真結果能否真實反映實車的受載情況。數字化3D路面主要是對試車場實際路面建模，也可根據實際開發需要創建虛構的路面模型，例如為評估整車操控和懸架減震器的平坦路面。
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工程師小戴 ??? 4天前
MSC Nastran快速評估零部件和系統的動態性能 
慣性載荷法、拉格朗日乘子法 初始條件：位移和速度 靜態分析支持初始條件 使用可用的時間延遲和相位超前選項定義頻率相關激勵 多個工況可用于更有效地解決多種載荷條件 時間延遲、相位超前和時間窗等 深圳市優飛迪科技有限公司成立于2010
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Cruise ??? 3年前
基于測試車輛聲學警報系統仿真 
首先通過數值模型進行虛擬測試（pseudo test），通過揚聲器振膜激勵計算出麥克風上的聲壓響應。接下來，通過這些麥克風響應利用逆方法反推一個虛擬揚聲器表面的加速度場。再利用此加速度場進行自由場的聲壓計算，并對比此聲壓結果與前一步振膜激勵計算的聲壓結果以進行驗證。這個流程可以把復雜的揚聲器模型簡化為一個較為簡單的等效邊界表面加速度輸入。
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Cruise ??? 2年前
Romax Nexus—變減速器設計研發平臺 
· 激勵預測：靜動態齒輪激勵（含修形優化）/行星輪系系統激勵/電機激勵接口 · 振動分析：機電動力學頻域/敲擊時域/高速轉子動力學分析、模態/振動響應/ODS/傳函 · 輻射噪聲：內置聲學求解器/自適應網格劃分/高度自動化聲學仿真/導出Actran聲學模型 人在環NVH虛擬原型：R21版本集成VI-Grade
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經緯恒潤 ??? 4年前
水下聲輻射機理與仿真分析 
在這些認知基礎上，本方案尋求一些定性的仿真方法，如CFD+虛擬面FW-H方法和CFD+經驗公式法。·CFD+虛擬面FW-H方法·CFD+經驗公式法 根據單個空泡的噪聲特性研究，空化的輻射聲功率是每個氣泡輻射的平均能量于每秒氣泡崩潰數目的乘積。由于每次崩潰輻射的能量正比于崩潰壓力與最大氣泡體積的乘積。
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
虛擬電廠前景不虛 
“第一個階段通常是由政府通過專項資金、特定合同、補貼刺激等手段激勵。在第二個階段形成明顯規模市場效應后，虛擬電廠就可以通過參與電力現貨、輔助服務市場獲利。最后在整個行業發展成熟后，虛擬電廠系統就可以實現跨空間自主調度。”
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能源阿陽 ??? 3年前
MSC電器開關應用案例 
案例1：電磁繼電器激勵傳遞路徑分析為深入研究繼電器振動失效機理，通過建立繼電器有限元模型，確定整機結構的主要模態，并通過諧響應得到內部關鍵零件的振動加速度響應，完成繼電器的激勵傳遞路徑分析，得出有重要參考價值的結論。
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Cruise ??? 3年前
基于OptiStruct的3種子模型法實現及應用 
圖4 彈性位移云圖對比圖5 節點路徑彈性位移對比圖6 拉應力云圖對比4 應用算例子模型法最大的優勢在于保證計算精度的前提下提高效率，如前處理網格規模倍數縮減、方便網格變形、網格虛擬拓撲等，下面給出一個算例驗證子模型法在局部結構不同更改方案下應用的優越性。
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小白Johnny ??? 2年前
設計仿真 | 基于測試車輛聲學警報系統仿真 
首先通過數值模型進行虛擬測試（pseudo test），通過揚聲器振膜激勵計算出麥克風上的聲壓響應。接下來，通過這些麥克風響應利用逆方法反推一個虛擬揚聲器表面的加速度場。再利用此加速度場進行自由場的聲壓計算，并對比此聲壓結果與前一步振膜激勵計算的聲壓結果以進行驗證。這個流程可以把復雜的揚聲器模型簡化為一個較為簡單的等效邊界表面加速度輸入。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
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