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帖子 從比亞迪停售純油車看國內混動技術
行星齒輪- 豐田,豐田早早申請專利獨享。 具體哪個好其實不能簡單的比較,應該都根據自生特點來布局,比亞迪DMi采用無級變速,一般來講無級變速承載扭矩較小,所以比亞迪用DMi占據了10-20萬左右的家用市場,既經濟又實惠。
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木火柴 ??? 4年前
從比亞迪停售純油車看國內混動技術
帖子 4000字50張圖看懂「奇瑞鯤鵬DHT混動系統」
奇瑞鯤鵬DHT結構爆炸圖 由于官方給到的資料比較少,我們找到了奇瑞汽車在該方面所申請的一份專利專利號:CN110667366A),以這份專利和官方已經發布的爆炸圖為依據,將「奇瑞鯤鵬DHT混動系統」進行了重新繪制。
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EDC電驅未來 ??? 4年前
4000字50張圖看懂「奇瑞鯤鵬DHT混動系統」
帖子 網絡課程 | 3月22日動態功率測量及快速效率Mapping分析
,電機電控標定工程師、電機電控測試工程師、電機電控研發及大專院校相關人員。
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HBK測試與測量 ??? 3年前
網絡課程 | 3月22日動態功率測量及快速效率Mapping分析
帖子 豐田THS-II混合動力核心控制策略介紹(一)
早在94年,豐田公司就已對該架構申請了產權專利,當前該混合動力架構搭載于國內的一豐、廣豐部分混合動力車型,諸如:卡羅拉、雷凌、亞洲龍、凱美瑞、RAV4,以及Lexus的全系混合動力車型,諸如:CT200h、UX260h、ES300h、RX450h、LS500h等。
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EDC電驅未來 ??? 4年前
豐田THS-II混合動力核心控制策略介紹(一)
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