積鼎科技與濰柴動力團隊通過深入研發,基于自主研發的CFD軟件VirtualFlow,成功開發了工程霧化模型及其內流場仿真銜接模塊,實現了噴嘴霧化仿真全流程的打通,打破了傳統模型之間的壁壘,達到了比VOF to DPM模型更為精準且高效的仿真效果,從而提高噴嘴設計水平,優化尾氣處理效果,推動相關技術發展。
圖1:異辛烷燃料在閃急沸騰條件下造成的噴嘴頭部濕壁現象:AVL FIRE M仿真結果與ANL試驗結果對比1直噴汽油機中的多組分燃料噴射策略 為了不斷追求內燃機效率的提升和污染物排放的減少,需要詳細了解發動機系統中每個階段的流體流動情況,包括燃料類型、燃料噴射過程、氣液相互作用、以及隨后的燃油蒸汽分布、混合、燃燒和污染物產生過程。