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由于MBJ燒結工藝的數值仿真這一領域非常前沿，我們真的很期待有一款可靠的仿真軟件能在MBJ零件設計補償方面起到改善作用，并希望其能在粘結劑噴射成型市場上走的更遠。

Simufact Additive MBJ金屬粘結劑噴射成型方案 Simufact Engineering一直為金屬成形、焊接、連接、熱處理和增材制造提供一流的解決方案。憑借深厚的知識和經驗，Simufact對如何有效地仿真大多數金屬塑性加工工藝有著深刻的理解。 2020年，Simufact將其金屬粘結劑噴射成形仿真模塊添加到Simufact Additive軟件中。

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圖2 滑板噴射補氣幾何結構 轉子壓縮機開始工作時，當轉子轉過吸氣口下邊緣角時，壓縮腔形成，噴射口下沿恰好和噴射口上沿（即滑板槽下沿）重合，噴射過程開始。

<p>本案例模擬了一高速噴射流體撞擊到壁面過程的流場變化情況，模擬結果如圖所示：</p><p><img src="https://img.jishulink.com/202203/imgs/fa1849b62e744e3f99c123e75db35e0e.gif" alt="Untitled22.gif"></p><p>感興趣的朋友可下載模型，歡迎交流</p><p><br></p>

圖1：異辛烷燃料在閃急沸騰條件下造成的噴嘴頭部濕壁現象：AVL FIRE M仿真結果與ANL試驗結果對比1直噴汽油機中的多組分燃料噴射策略 為了不斷追求內燃機效率的提升和污染物排放的減少，需要詳細了解發動機系統中每個階段的流體流動情況，包括燃料類型、燃料噴射過程、氣液相互作用、以及隨后的燃油蒸汽分布、混合、燃燒和污染物產生過程。

電機冷卻時，噴油嘴噴射的位置及噴油量，如下右圖所示：冷卻位置在繞組的最高點附近和電機中心軸；噴油電動泵需要滿足工作時能正常提供8L/min的噴油量，油分配量已在圖標出：旋轉軸噴射4L，從軸的4個油道流出，此外繞組的頂部有2個2L的噴射孔，可以對電機進行冷卻。

未來展望金屬粘結劑噴射技術的成熟，離不開CFD仿真工具的賦能。Cradle CFD憑借其多物理場耦合能力、高精度界面捕捉技術和高效計算性能，正在成為增材制造領域的核心研究工具。 這項研究不僅為金屬BJ工藝提供了科學指導，更彰顯了仿真技術從“輔助工具”向“決策引擎”的進化。在智能制造的時代浪潮下，Cradle CFD或將成為推動工業數字化轉型的關鍵技術工具。

最終結果如下：空氣相體積分數出口空氣質量流率 END 文章來源有限猿仿真

本案例利用Fluent中的DEM模型，對管道運輸進行流體仿真，主要是對管路顆粒運輸過程進行診斷，防止出現顆粒陷入死循環，導入管路阻塞和浪費。因此進行相關的管路氣力運輸可以按照本文的相關設置進行仿真計算。1 workbench 設置本案例具體設置如下圖 ：2 SCDM 設置2.1 導入幾何本案例的管道模型十分簡單，為幾段簡易管路組成 。

霧化噴嘴的設計和性能直接影響到整個尾氣后處理系統的優化，包括噴射角度、噴射速率、霧化顆粒大小等，這些都是確保系統高效運行的關鍵因素。良好的霧化效果能顯著提高化學反應的效率，延長后處理設備的使用壽命，其性能的優劣直接關系到整個系統的工作效率和尾氣排放處理的成效。

行業深耕：聚焦高價值領域的定制化解決方案Simcenter Amesim 憑借行業專屬的仿真方案，已深度滲透全球高端制造核心領域，成為各行業領軍企業的首選工具：汽車與交通運輸：覆蓋動力總成、熱管理、燃油噴射、控制系統等全鏈條研發需求。國際汽車供應商麥格納馬瑞利借助其實現燃油噴射系統與控制策略的并行開發，將控制驗證工作量減少 50%，順利滿足嚴苛排放法規要求。

典型應用領域 ● 離心噴嘴的燃油霧化仿真燃油霧化跟噴嘴的設計密切相關，但霧化效果的試驗檢測非常復雜，且難度較大。借助流體仿真分析軟件，可以全面深入模擬分析燃油噴射的霧化效果。值得注意的是，噴嘴的孔徑只有零點幾個毫米甚至幾十個微米，屬于微流尺度，需要運用特定的理論框架與計算方法進行分析。

2 仿真模型 電控單體泵系統是集電場、磁場、機械運動和流場于一體的復雜系統，各物理場通過各自的控制方程及相互作用變量耦合在一起，每個場的參數都會直接或間接的影響最終的噴射特性。單純的實驗研究難以實現對系統噴射特性的深入分析，需采用數值仿真的方法，以揭示影響噴射特性的本質規律。因此，本文在AMESim環境中建立了數值模型，如圖3所示。

為此，本項目擬采用計算流體力學（CFD）數值仿真方法，對包括彎頭、文丘里段、錐段及噴槍射流在內的復雜粒子氣流兩相流場進行精細模擬與分析。通過仿真結果指導流場結構優化，旨在提升直管段進口截面處漿液粒子的分布均勻性，從而為后續的高效反應創造理想條件。

并勾選使用面法線方向噴射。

AMESim為多學科領域復雜系統建模仿真平臺。用戶可以在這個單一平臺上建立復雜的多學科領域的系統模型，并在此基礎上進行仿真計算和深入分析，也可以在這個平臺上研究任何元件或系統的穩態和動態性能。例如在燃油噴射、制動系統、動力傳動、液壓系統、機電系統和冷卻系統中的應用。面向工程應用的定位使得AMESim成為在汽車、液壓和航天航空工業研發部門的理想選擇。

用動網格描述車輛輪輞的旋轉；用拉格朗日Lagrangian粒子模型模擬離散泥水顆粒在背景流場作用及自身重力作用的運動，泥水顆粒的噴射從后輪兩個輪胎胎面切向噴出；用Fluid Film液膜模型描述泥水顆粒在車身表面的附著、堆積厚度及流動性。仿真模擬設置的細節詳見下文。

基于制冷劑噴射熱泵的集成熱管理系統擴大了高速公路燃油經濟性測試 (EPA-420-B-12-001) 的運行范圍。在電加熱的輔助下，本研究開發的仿真系統可以滿足中國寬溫度范圍的負載要求。