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不用修改），Hypermesh只能生成網格（里面設置的一堆邊界/接觸/甚至本構啥的，導入LS-prepost都有極大概率的丟失/親測，同理LS-prepost導出的K文件導入HP也會有同樣問題），Workbench與LS-prepost兼容性就更拉跨了，WB甚至本構都沒幾個；所以LS-prepost前處理純手搓是必須要會用的，而且上手速度絕對比ANSYS/ABAQUS容易得多（不信，可以問問那些已經購買過我的課程的同志

在LSDYNA后處理查看云圖時，云圖顏色、線條的清晰度直接影響云圖展示的效果。尤其在論文、仿真報告中需要使用的云圖均有云圖圖片清晰度的要求。其實在LSDYNA后處理LS-PREPOST中，對于改善圖片清晰度有專門的命令。本次分享以本人近期所做的一個流固耦合所得的云圖為例加以說明這一命令的應用。圖1給出了箱體中的水在重力作用下傾倒到另一個箱體中的水的密度云圖。

Workbench為ANSYS軟件中一個高度集成的多物理場仿真軟件，其內部集成了大量的模塊來進行所需的數值仿真，LS-DYNA模塊為其在2020版本之后集成進的新模塊，相對于傳統LS-DYNA前后處理軟件LS-prepost，Workbench中的LS-DYNA模塊用戶界面更加友好，且其前處理可與其他模塊共用，能夠極大地提高工作效率。

對注塑成型過程中，注塑成型前蓋板的Moldex3D軟件的模流仿真（如左圖所示），Moldex3D軟體的模流仿真可以預測，纖維取向和體積分數的分布，這些纖維數據可以用LS-PrePost軟件映射到LS-DYNA的有限元模型上。

專題二：前后處理及優化主題：LS-PrePost新功能更新、使用技巧與訣竅內容簡介：LS-PrePost作為LS-DYNA配套的前后處理器，積累了大量的實用建模和后處理功能，本視頻將介紹LS-PrePost中的相關新功能，以及實用的使用技巧與訣竅，幫助LS-PrePost用戶在工作中更具效率，最大化發揮該工具的作用。

LS-TaSC全面支持與LS-DYNA、LS-PrePost以及LS-OPT圖形用戶界面的集成使用，例如：（1）LS-TaSC在優化計算過程中自動調用LS-DYNA進行有限元分析并提取計算結果進行優化設計計算；（2）通過LS-TaSC用戶界面可直接調用LS-PrePost對有限元模型進行修改，也可以對當前迭代設計結構的有限元分析結果進行可視化；（3）LS-TaSC可作為LS-OPT

對注塑成型過程中，注塑成型前蓋板的Moldex3D軟件的模流仿真（如左圖所示），Moldex3D軟體的模流仿真可以預測，纖維取向和體積分數的分布，這些纖維數據可以用LS-PrePost軟件映射到LS-DYNA的有限元模型上。

<strong style="color: rgb(25, 25, 25);">目前尚無任何軟件能夠代替LS-prepost來處理關鍵字，而直接丟到求解器求解，所以LS-DYNA是必學的。

image_process=/format,webp" data-initial-src="https://img.jishulink.com/202510/attachment/363e03891b0a4b4bb24198ad391bd10a.png" alt="LS-DYNA學習筆記-基于LS-PrePost的沖壓成形分析的圖18" referrerpolicy="origin-when-cross-origin

入選理由：該作品成功解決了深部煤礦動載下錨桿支護失穩問題，運用了LS-OPT、LS-PrePost和LS-DYNA的聯合優化方法，針對錨固長度和預緊力的參數進行優化，展示了出色的應用潛力。這一方法具有廣泛的行業推廣價值，同時也填補了基于LS-PrePost腳本+LS-OPT的模型參數優化仿真領域的研究空白，對于深部煤礦結構抗動載能力的影響提供了有價值的參考。

當然是就近選擇掩體的后面.觀察不同時刻的壓力云圖可以看到0.25S的時候A和C位置其最先達到最大壓力，到0.5s的時候，B和D位置達到最大壓力，那么選擇哪里位置較好呢？ 如果A和C的位置怎么選擇？通過隨時間變化的壓力曲線來看，A曲線比C曲線的壓力峰值時刻靠后一些，但是壓力值較大，所以當只能選擇A或者C位置的時候，選擇C位置是比較好的.

總聲壓級差別3.2dBA， 語言清晰度差別3.5%。由于后排乘客靠近后擋風玻璃，對鏤空尾翼的設計變動感受會更明顯。