基于ANSYS的長(zhǎng)斜索大橋大變形下的模態(tài)分析流程和瞬態(tài)分析 
基于ANSYS的長(zhǎng)斜索大橋大變形下的模態(tài)分析流程和瞬態(tài)分析 附件包括幾何建模文件bridge.txt，靜力模態(tài)分析文件static&modal.txt以及瞬態(tài)求解文件full.txt。
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北緯35 ??? 5年前
2024橋梁健康檢測(cè)與檢測(cè)展覽會(huì) 
多年來(lái)，大會(huì)見(jiàn)證并推動(dòng)了一系列重大橋隧工程的理論創(chuàng)新和技術(shù)突破，包括港珠澳大橋、深中通道、渤海灣跨海通道、川藏鐵路、滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋、平潭海峽公鐵大橋、大連灣海底隧道、寧波舟山港主通道、滇中引水工程、各地城市地鐵等，切實(shí)促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)間交流與合作，為我國(guó)科技強(qiáng)國(guó)和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)不斷貢獻(xiàn)智慧和力量。
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王翔_6735 ??? 2年前
基于溫差法link10下的某大橋預(yù)應(yīng)變下的模態(tài)分析 ANSYS apdl 
image_process=/format,webp" data-initial-src="https://img.jishulink.com/202601/attachment/a301a478171540dfb8dc9ad0ff578e60.png">
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</figure><p>大橋第一階模態(tài)振型</p><p><br></p><figure style="text-align
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北緯35 ??? 3月前
帶你去一個(gè)幸福~貢獻(xiàn)~分享的高端團(tuán)隊(duì)一睹風(fēng)采 
北京邁達(dá)斯技術(shù)有限公司是全球邁達(dá)斯的中國(guó)法人，外商獨(dú)資公司，成立于2002年11月11日，目前有北京、上海、廣州、成都、沈陽(yáng)、武漢、西安，昆明，南京9個(gè)分公司，在中國(guó)國(guó)內(nèi)擁有3000多家用戶，10000多個(gè)授權(quán)數(shù)量，成功應(yīng)用于了2008年奧運(yùn)場(chǎng)館、2010年世博場(chǎng)館、蘇通大橋、矮寨大橋、上海外灘地下通道、北京地鐵、港珠澳大橋、成都環(huán)球中心等著名工程，以及數(shù)萬(wàn)個(gè)國(guó)內(nèi)各項(xiàng)工程的分析和設(shè)計(jì)之中，在橋梁、
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MIDAS官方 ??? 7年前
知識(shí)點(diǎn) | 流固耦合原理及其重要性 
根據(jù)彈性分布設(shè)計(jì)，中等級(jí)別的風(fēng)力會(huì)讓這座海峽大橋有幾英尺的起伏。然而，大橋的形狀迫使空氣在其結(jié)構(gòu)上方和下方流動(dòng)，導(dǎo)致流動(dòng)分離和渦旋脫落。 1940年11月7日，強(qiáng)風(fēng)引起橋體顫振，使橋主梁發(fā)生變形，導(dǎo)致大橋坍塌，設(shè)計(jì)中的空氣動(dòng)力學(xué)不穩(wěn)定性引發(fā)了災(zāi)難。
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Ansys中國(guó) ??? 2年前
Ansys結(jié)構(gòu)分析在檢測(cè)設(shè)備的應(yīng)用 
ANSYS軟件可以幫助解決在純粹結(jié)構(gòu)受力及熱變形等不同的工況條件下，零部件的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性校核問(wèn)題。 檢測(cè)設(shè)備工作時(shí)的振動(dòng)問(wèn)題 結(jié)構(gòu)振動(dòng)分析 1940年11月7日，著名的Tacoma Narrows bridge 在42mph大風(fēng)吹動(dòng)下坍塌。距大橋竣工僅4個(gè)月。
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Cruise ??? 3年前
ANSYS經(jīng)典案例在Workbench中實(shí)現(xiàn) | 某鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)分析 
2、問(wèn)題描述 本案例中的結(jié)構(gòu)模型取材自某跨海大橋的橋墩。所有尺寸均非實(shí)際尺寸，且不考慮跨海大橋的拉索結(jié)構(gòu)，假設(shè)所有載荷全部施加橋墩橫梁上。同時(shí)，橋墩橫梁上布置了上下兩層鋼筋，每層九條，每條間距0.5m。仿真中，鋼筋材料定義為默認(rèn)結(jié)構(gòu)鋼材料：彈性模量2e5MPa；泊松比為0.3。
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安世亞太 ??? 3年前
結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)，你了解多少？ 附結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)電子書(shū)籍下載 
從大橋因共振斷裂坍塌，建筑物在地震中晃動(dòng)，再到飛機(jī)因不穩(wěn)定的氣流而產(chǎn)生顛簸，結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)問(wèn)題在我們的生活中無(wú)處不在。研究結(jié)構(gòu)對(duì)于動(dòng)載荷的響應(yīng)不僅能避免災(zāi)難性破壞的發(fā)生，更能減小結(jié)構(gòu)的振動(dòng)，減少噪聲，為我們的生活帶來(lái)更多的舒適和便利。
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小小酥1 ??? 3年前
STAR-CCM+流固模態(tài)-雙向流固耦合案例 
此種方式支持Nastran、Abaqus、Ansys等。 協(xié)同仿真需要與其他結(jié)構(gòu)軟件聯(lián)合求解，需要分別設(shè)置固體域模型和流體域模型，雖然也用到第三方軟件求解，但協(xié)同仿真使用協(xié)同仿真引擎來(lái)執(zhí)行耦合，涉及兩個(gè)代碼之間的強(qiáng)耦合，仿真過(guò)程中兩個(gè)模型間自動(dòng)交換數(shù)據(jù)，這種方式優(yōu)于基于文件的耦合。
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仿真客 ??? 3年前
鋼箱梁系桿拱橋靜動(dòng)力分析 
拱肋及吊桿的動(dòng)力特性滿足規(guī)范要求?關(guān)鍵詞: 橋梁;鋼箱梁系桿拱橋;靜力分析;動(dòng)力分析系桿拱橋按先梁后拱施工,當(dāng)主梁承受荷載作用時(shí),荷載通過(guò)吊桿傳遞給拱肋,使其與主梁共同分擔(dān)荷載,充分體現(xiàn)了梁受彎?拱受壓的受力特點(diǎn)?其獨(dú)特性能使其成為土木領(lǐng)域?qū)W者潛精研思的方向,如戴公連等采用有限變形理論,考慮幾何非線性的影響,對(duì)連續(xù)鋼管拱系桿拱橋進(jìn)行了穩(wěn)定性分析;李新平等基于倒拆法和影響矩陣法,利用ANSYS
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魯班施工 ??? 2年前
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