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航天專家們對清除靜止軌道上的太空垃圾提出一些對策，其要點如下：　　(1)對運載火箭來說，要適當選擇發射軌道，使火箭用完后能在較短的時間內自然隕落;或者讓火箭在用完后仍具有一定的機動飛行能力，能遠離靜止軌道。　　(2)對靜止衛星來說，要在衛星進入靜止軌道位置之前將衛星上的防塵罩、鏡頭防護罩等零星拋棄物全部拋掉。

軌道轉移飛行器除了進行最基本的空間在軌運輸服務，提供空間資源配置與協助航天器轉移至目標軌道外，還能作為空間武器裝備搭載平臺，部署反導武器和反衛星武器，在有作戰需求時快速投入戰斗。此外，軌道轉移飛行器還有望進行在軌服務，如在軌燃料加注、在軌航天器維修等。甚至，軌道轉移飛行器還可以破壞競爭對手的軌道資源，將對方衛星推離正常工作軌道。

蜂群任務將是歐洲航天局繼GOCE、SMOS和CryoSat-2之后的第4次地球探測任務。 在近地軌道上繪制地球磁場矢量的第一個任務是NASA的MagSat航天器(1979年10月30日發射)。由于近地點較低(近地點=350公里，遠地點=551公里)，MagSat在軌道上只停留了7個半月，直到1980年6月11日。

Nano衛星的結構機械制圖 Nano衛星的產品實圖 以上三張圖的出處：https://asri.institute/space-missions/adelis-samson/ 【參考文獻】 南京航空航天大學航天控制系教授 聞 新, 衛星集群系統的應用現狀與發展動態 https://blogs.nasa.gov

圖4-4 無線電跟蹤測軌基本形式 對于衛星無線電跟蹤測軌，雖然也是一個信息系統，但是它與遙測、遙控有很大的不同，并且具有多樣化，通常在航天器入軌時，我們可以根據技術手段得到航天器的軌道速度和位置矢量/航天器與地心之間的距離等運動參數，這些初始運動參數將會輔助我們得到其軌道參數(如近地點高度、遠地點高度、偏心率等)，上述內容，我們統稱為航天器跟蹤測軌，航天器跟蹤測軌主要由地面測控站/測控中心與航天器共同完成

南極熊導讀：隨著增材制造技術的進步，衛星上的3D打印部件的數量正在增加。衛星工廠正在接受這項技術，以降低成本，加快生產功能越來越強大的航天器。這些進展正在為衛星能夠在軌道上打印零件的未來鋪平道路，但離3D打印整個衛星還有多遠呢？

千乘一號01星：整星超100萬個點陣結構，最小特征0.5mm 北京時間2019年8月17日12時11分，千乘一號01星作為主星搭載中國航天科技集團有限公司捷龍一號遙一火箭在酒泉衛星發射中心發射升空，火箭經主動段飛行，將衛星送入預定軌道，衛星發射入軌取得圓滿成功。

北京時間2022年6月2日12時00分，我國在西昌衛星發射中心使用長征二號丙運載火箭，以一箭九星方式成功將吉利星座01組衛星發射升空。9顆衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。本次任務中，長二丙火箭單次發射衛星數量再創新高。長征二號丙運載火箭是由中國航天科技集團有限公司一院抓總研制的常溫液體運載火箭，主要執行太陽同步軌道和其他低軌衛星發射任務。

▲ 星罩組合體執行本次發射任務的長征四 號乙運載火箭由航天科技集團八院研制，是一枚常溫液體三級運載火箭，具備發射多種類型、不同軌道要求衛星的能力，可實施一箭單星或多星發射，其太陽同步軌道運載能力可達2.5噸。本發火箭以側壁搭載方式發射兩顆小衛星，分別為和德二號G星和閔行少年星。

在航空航天工業領域中，立方體衛星（CubeSats）已然是一種低成本、易制造的航天光學系統的解決方案。通過制造一組更小、更實惠的系統，使得為航天產品開發生產線方法成為可能。 立方體衛星光學系統的制造商們需要一個準確并可靠的方法來開發光學設計和對系統進行光機械封裝，以及對系統在軌時的結構和熱影響進行建模分析。

激光測距技術可對小至10厘米的空間碎片進行精準追蹤，測量精度比傳統雷達高30倍，能有效降低衛星與碎片碰撞的風險。歐洲空間局推動的商業激光測距數據交換平臺，已開始為衛星運營商提供空間碎片軌道預測數據，幫助運營商制定規避策略，減少不必要的軌道機動。我國的激光測距系統也已具備空間碎片監測能力，為保障我國空間站等重要航天資產的安全提供了技術支撐。4.

來源：高端裝備產業研究中心 作者：太陽谷前言：衛星行業處于航天創新的前沿，隨著越來越多的太空科技公司進入衛星市場(其中尤以商業近地軌道星座為主)，該行業正在經歷快速的數字化轉型。作為資本與技術密集型行業，其數字化轉型的關鍵正是數字孿生技術。全球衛星產業發展目前，全球太空業務不斷發展壯大，商業衛星行業繼續占據主導地位。

而在現代，很多人會脫口而出“北斗衛星”。我國蓬勃發展的現代航天事業，為“北斗”賦予了一層新的含義。北斗衛星導航系統（以下簡稱北斗系統）是中國著眼于國家安全和經濟社會發展需要，自主建設運行的全球衛星導航系統，是為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務的國家重要時空基礎設施。

》 《航天科技：全面實施數字航天戰略 為航天強國建設提供堅強支撐》http://www.sasac.gov.cn/n4470048/n13461446/n15927611/n15927638/n16135038/c16305905/content.html

太空“帶貨”，在軌放“衛星”！細說“夢天”那些“黑科技”源自：北京日報 作者：王鴻良2022年10月31日，長征五號B遙四運載火箭成功把“夢天”實驗艙送入太空預定軌道。該實驗艙在飛行了大約13個小時后，與我國“天宮”空間站的“天和”核心艙對接，形成新的組合體。至此，我國第一座由3個艙段組成的空間站“天宮”基本型建造完畢。

長征六號運載火箭是由中國航天科技集團有限公司八院抓總研制的低溫液體三級運載火箭，具備發射多種類型、不同軌道要求衛星的能力，可實施一箭單星或多星發射。其太陽同步圓軌道運載能力可達1.0噸（軌道高度700公里）。本發任務搭載了16顆衛星，給衛星的布局設計、安裝操作、分離方案等工作帶來了多重挑戰。

立方體衛星光學系統制造商需要一種準確可靠的方法來開發光學設計，實現系統的光機械封裝，以及對進入軌道的系統所面臨的結構和熱影響進行建模。本系列文章將介紹如何使用Ansys軟件套件實現立方體衛星系統的高級開發。我們將詳細說明集成的軟件工具集如何簡化設計和分析工作流程。 幾十年來，光學系統一直被開發用于低軌道、中軌道和高軌道的應用。

這些技術已經逐步應用在在正在進行的太空探索項目、微型衛星和天文觀測方面的快速發展。軍、民、商更感興趣的是衛星通信、廣播和通過近地軌道衛星星座提供的互聯網服務。可以更好地為軍事行動、信息交互、通信交流、情報收發等提供更好地支撐，近地軌道（LEO：Low Earth Orbit）由于其提供全球覆蓋和較低延遲的獨特特性，正在成為幾乎所有衛星星座的宿主。

中國空間技術研究院第502研究所（北京控制工程研究所）前身為中國科學院自動化研究所，是我國最早從事衛星研制的單位之一，主要從事空間飛行器姿態與軌道控制系統、推進系統及其部件的設計和研制以及工業控制系統的研究應用工作，承擔并出色完成了我國成功發射的80多顆衛星中絕大部分衛星的控制系統和推進系統研制任務, 6艘載人飛船的制導、導航與控制系統研制任務。

2，000公里的低地球軌道上運行，與在高達36，000公里的高度軌道上運行的競爭對手相比。