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問答 LSDYNA計(jì)算時(shí)間

我使用流固耦合算四孔微差爆破,單位制為kg-m-s,計(jì)算時(shí)間為0.5s,步長0.01s,此時(shí)計(jì)算時(shí)間會非常(接近100個(gè)小時(shí)),電腦應(yīng)該沒有問題,在單位制cm-g-μs下計(jì)算100w單元時(shí)都只需要2個(gè)小時(shí)左右。是不是因?yàn)槭褂昧鞴恬詈系膯栴}啊?如果不是的話,請問各位大神,如何去計(jì)算延期時(shí)間在10ms左右的微差爆破啊? 8.k

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用戶_33947 ??? 2年前
帖子 LS-DYNA_顯示分析時(shí)計(jì)算時(shí)間如何調(diào)整
如果必須利用顯示求解器進(jìn)行時(shí)間分析,可能會因能量異常、接觸異常等導(dǎo)致計(jì)算因錯(cuò)誤終止(error termination)或結(jié)果不合理。價(jià)格較貴,請咨詢后下單,這樣可以避免因不符合您的要求或者預(yù)期,進(jìn)行無效購買。
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Sahariver ??? 3年前
帖子 Ls-dyna計(jì)算時(shí)間,算的很慢。
Ls-dyna計(jì)算時(shí)間,算的很慢,打開系統(tǒng)任務(wù)管理器,發(fā)現(xiàn),都沒有分配cpu內(nèi)存。
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落葉的葉落 ??? 4年前
Ls-dyna計(jì)算時(shí)間很長,算的很慢。
問答 lsdyna中采用1/4模型的時(shí)候?qū)ph粒子進(jìn)行稱面約束,為什么計(jì)算時(shí)間比全模型要特別多呢?

采用boundary sph symmetry plane 法向量指向體 但是計(jì)算時(shí)間加了特別多 然后把sph對稱面約束去了 計(jì)算就很快 為什么是這樣呢

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李子一條大?? ??? 2年前
問答 abaqus受沖擊荷載的顯示動力計(jì)算,為什么算時(shí)間后位移曲線漂移呢?

如圖,測點(diǎn)的位移和速度在計(jì)算一定時(shí)間后開始飆升,請問大家有人知道是為什么?

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山山水水 ??? 3年前
問答 lsdyna聚能射流仿真中出現(xiàn)計(jì)算時(shí)間超且不收斂問題怎么解決?

聚能射流仿真中出現(xiàn)“Please define a vacuum AMMG for converting the failed ALE materials”問題,導(dǎo)致計(jì)算時(shí)間超長,目前已獲知的解決辦法是可以定義一個(gè)PART,使用*MAT_VACCUM材料,密度設(shè)置為遠(yuǎn)小于空氣的密度,并將其添加到*AMMG中。現(xiàn)在需要搞明白這個(gè)方法的原理和機(jī)制,有沒有大佬給小弟講講?

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可愛_5230 ??? 3年前
帖子 做SPH粒子的仿真,運(yùn)行時(shí)求解時(shí)間
做SPH粒子的仿真,需要求解時(shí)間兩三千個(gè)小時(shí),有大佬知道是哪里設(shè)置出了問題嘛?能否指教一下。
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小霸王_5371 ??? 3年前
做SPH粒子的仿真,運(yùn)行時(shí)求解時(shí)間過長
視頻 abaqus“跳”模型檢查過程,節(jié)省計(jì)算時(shí)間
abaqus的計(jì)算過程分為模型檢查和有限元計(jì)算兩部分,本視頻提供一個(gè)方法,在大量計(jì)算的時(shí)候省去模型檢查的時(shí)間
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謝曉峰 ??? 3年前
abaqus“跳過”模型檢查過程,節(jié)省計(jì)算時(shí)間
問答 lsdyna中采用1/4模型的時(shí)候?qū)ph粒子進(jìn)行稱面約束,為什么計(jì)算時(shí)間比全模型要特別多呢?

有限元對稱面的約束(spc) sph粒子設(shè)置了sph symmetry plane03.k

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李子一條大?? ??? 2年前
問答 爆炸射流顯示預(yù)測時(shí)間2小時(shí),但計(jì)算兩天了一直停留在60μs,此時(shí)射流剛侵入地層(Stratum),該如何解決?

現(xiàn)在的問題是:模擬時(shí)間Termination設(shè)置的共400μs,剛計(jì)算時(shí)顯示預(yù)估時(shí)2h,但計(jì)算到60μs的時(shí)候就計(jì)算特別慢,兩天也沒有計(jì)算出下一步,沒有報(bào)錯(cuò),輸入SW2顯示剩余計(jì)算時(shí)100000小時(shí)。(之前第二層材料用HJC時(shí)不會出現(xiàn)此問題。)

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yaoyu0409 ??? 1年前
帖子 不同工況下變電站電壓電磁暫態(tài)仿真研究
在對大量的實(shí)例進(jìn)行分析后,在電壓情況發(fā)生時(shí),其電流隨時(shí)間的流逝而增加,其平均電流陡度計(jì)算公式[7,8,9]如下所示:式中,x表示電壓的陡度;Ik表示突發(fā)電流量;s表示電壓發(fā)生時(shí);D表示電流計(jì)算系數(shù);μ表示時(shí)間計(jì)算系數(shù)。在出現(xiàn)電壓時(shí),變電站成為其放電過程中的理想導(dǎo)體,設(shè)定其經(jīng)過主放電通道的電流量為εv,ε表示變電站電流通道中的電荷線密度,v表示放電過程中的發(fā)展速度。
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萬有引力LYQ ??? 2年前
不同工況下變電站過電壓電磁暫態(tài)仿真研究
問答 Autodyn中時(shí)間步長小有什么解決辦法?

計(jì)算過程中,經(jīng)常會出現(xiàn)時(shí)間步長小的問題,在網(wǎng)格變形不大的情況下,想問下,報(bào)錯(cuò)信息顯示時(shí)間步長在e-6,應(yīng)該能繼續(xù)往下計(jì)算,為什么會報(bào)錯(cuò),時(shí)間步長小而停止計(jì)算

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YANG._8541 ??? 3年前
問答 為什么dyna計(jì)算提前中止(未達(dá)到設(shè)定的時(shí)間長度)?

圖4 如圖4,可以看到只有三個(gè)時(shí)間步,并且每個(gè)時(shí)間不只有0.26的步長。都與設(shè)置不一樣。這個(gè)問題始終解決不掉。我自己猜測可能的原因:1.10節(jié)點(diǎn)四面體單元計(jì)算精度導(dǎo)致發(fā)散?2.單元過多,所需要的內(nèi)存大(但為什么不提示呢)。我單獨(dú)只設(shè)置一堆炸藥讓他們自己炸開是可以計(jì)算的。

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三界_8819 ??? 2年前
帖子 Moldex3D仿真分析之塑件冷卻時(shí)間理論計(jì)算
在選定澆口尺寸時(shí),若澆口大將導(dǎo)致冷卻時(shí)間的增加,進(jìn)而影響產(chǎn)能;而如果澆口小,則會使保壓效果降低,也容易使塑料流過澆口時(shí)剪切率大。因此設(shè)計(jì)澆口尺寸時(shí),評估最大剪切率至關(guān)重要。利用MHC設(shè)計(jì)估算器的?澆口剪切率?功能,用戶可以藉由調(diào)整澆口尺寸,用公式計(jì)算出不同流率下標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)關(guān)型澆口跟圓型澆口剪切率數(shù)值,圓形澆口的計(jì)算公式如下圖五所示。
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Moldex3D 中國 ??? 4月前
Moldex3D仿真分析之塑件冷卻時(shí)間理論計(jì)算
帖子 Moldex3D仿真分析之塑件冷卻時(shí)間理論計(jì)算
在選定澆口尺寸時(shí),若澆口大將導(dǎo)致冷卻時(shí)間的增加,進(jìn)而影響產(chǎn)能;而如果澆口小,則會使保壓效果降低,也容易使塑料流過澆口時(shí)剪切率大。因此設(shè)計(jì)澆口尺寸時(shí),評估最大剪切率至關(guān)重要。利用MHC設(shè)計(jì)估算器的?澆口剪切率?功能,用戶可以藉由調(diào)整澆口尺寸,用公式計(jì)算出不同流率下標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)關(guān)型澆口跟圓型澆口剪切率數(shù)值,圓形澆口的計(jì)算公式如下圖五所示。
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Moldex3D 中國 ??? 3月前
Moldex3D仿真分析之塑件冷卻時(shí)間理論計(jì)算
帖子 首先要了解這些基本的計(jì)算原則!
此時(shí),動作電流應(yīng)按下式計(jì)算:(6)反時(shí)限流保護(hù)的基本計(jì)算及整定反時(shí)限流保護(hù)是動作時(shí)限與被保護(hù)線路中電流大小有關(guān)的一種保護(hù),當(dāng)電流大時(shí),動作時(shí)限短,當(dāng)電流小時(shí),動作時(shí)限。構(gòu)成反時(shí)限特性的基本方法有兩種,一種是通過R-C充電回路構(gòu)成的晶體管型時(shí)間元件構(gòu)成反時(shí)限特性,另一種是微機(jī)保護(hù)通過軟件來實(shí)現(xiàn)反時(shí)限特性。
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電力變壓器視界 ??? 4年前
繼電保護(hù)整定是怎么算出來的?首先要了解這些基本的計(jì)算原則!
帖子 時(shí)間滑行低溫推進(jìn)劑管理關(guān)鍵技術(shù)分析
其主要原因是液氫溫度低,冷液氫制備技術(shù)難度大、系統(tǒng)復(fù)雜、成本高,目前冷液氫的必要性和代價(jià)尚不成正比。一般而言,基礎(chǔ)級模塊冷補(bǔ)加量較少,末級模塊為適應(yīng)一次點(diǎn)火前及滑行段的飛行漏熱冷補(bǔ)加量較大。冷加注可以一定程度上減少蒸發(fā)量、提高推進(jìn)劑品質(zhì),但在時(shí)間滑行過程中,冷推進(jìn)劑不斷消耗,對延長滑行時(shí)間的效果有限。
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航模無人機(jī)干貨分享 ??? 3年前
長時(shí)間滑行低溫推進(jìn)劑管理關(guān)鍵技術(shù)分析
帖子 時(shí)間滑行低溫推進(jìn)劑管理關(guān)鍵技術(shù)分析
一般而言,基礎(chǔ)級模塊冷補(bǔ)加量較少,末級模塊為適應(yīng)一次點(diǎn)火前及滑行段的飛行漏熱冷補(bǔ)加量較大。冷加注可以一定程度上減少蒸發(fā)量、提高推進(jìn)劑品質(zhì),但在時(shí)間滑行過程中,冷推進(jìn)劑不斷消耗,對延長滑行時(shí)間的效果有限。
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航模無人機(jī)干貨分享 ??? 3年前
長時(shí)間滑行低溫推進(jìn)劑管理關(guān)鍵技術(shù)分析
帖子 澆鑄時(shí)間如何確定?4種鑄件澆注方式對應(yīng)鑄件類型全面解析
缺點(diǎn):如果充型時(shí)間,金屬液在型腔上升中長時(shí)間與空氣接觸,表面易生成氧化皮(需快速澆注予以克服);鑄件下部溫度高,不利于補(bǔ)縮(對灰鑄鐵件影響不大)。
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鑄造工程師 ??? 4年前
澆鑄時(shí)間如何確定?4種鑄件澆注方式對應(yīng)鑄件類型全面解析
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