ABAQUS 路基碾壓 土體回彈如何處理？
請(qǐng)問用ABAQUS做路基碾壓循環(huán)循環(huán)，模型很簡(jiǎn)單只有兩層，荷載使用子程序添加，路基碾壓后土體回彈，路面沉降趨勢(shì)相反，如何解決，可有償(下圖為目前模型沉降趨勢(shì))
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用戶_36950 ??? 1年前
交通荷載作用下石灰改良高液限土填筑路基效果分析 
分別提取改良前后高液限土路基模型最大沉降量，計(jì)算出高液限土路基的改良效果見表3所示。
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烏拉111 ??? 3年前
abaqus瀝青路面結(jié)構(gòu)沉降計(jì)算模型 
abaqus瀝青路面結(jié)構(gòu)沉降分析模型。（含詳細(xì)操作步驟教程，CAE，inp，odb結(jié)果文件）。 路堤高 4m，采用 Drucker-Prager（D-P）本構(gòu)關(guān)系。兩層軟土分別為淤泥質(zhì)粘土和粉質(zhì)粘土，分別厚 11.5m 和 8m。粉質(zhì)粘土采用 Clay plasticity 模型。地下水位線為砂墊層以下 1.0m。
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清風(fēng)慕竹_2364 ??? 4年前
ABAQUS或者FLAC2D的路基邊坡沖刷-浸泡耦合？
有償，有沒有大佬會(huì)ABAQUS或者FLAC2D的路基邊坡沖刷-浸泡耦合？
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大白鵝 ??? 3年前
ABAQUS 原始鄧肯張模型模擬3D比奧固結(jié)沉降 
模型邊界條件： 1） 土體底部固定，四周邊界僅允許發(fā)生豎向沉降位移，土體在自重及初始圍壓50kPa下進(jìn)行預(yù)固結(jié)； 2） 模型只能通過表面進(jìn)行排水； 3） 在取得地應(yīng)力平衡后，在土體頂部施加200kPa壓強(qiáng)使土體發(fā)生固結(jié)沉降。
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RogerHan0208 ??? 4年前
樁網(wǎng)復(fù)合地基固結(jié)沉降abaqus文件 
今天分享一個(gè)計(jì)算復(fù)合地基固結(jié)沉降的abaqus模型。很多初次對(duì)復(fù)合地基建模新手總是會(huì)疲于處理復(fù)雜的接觸問題。如果是帶樁帽的剛性樁，一個(gè)模型的接觸面可能會(huì)有上百個(gè)，很容易出現(xiàn)接觸問題。 模型簡(jiǎn)介：樁網(wǎng)復(fù)合地基abaqus模型，cae文件版本為2019，也可以用inp文件生成cae文件，這個(gè)對(duì)版本沒有要求。
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文化人不大聰明 ??? 4年前
ABAQUS重力式橋臺(tái)地基沉降模型 
重力式橋臺(tái)地基沉降模型。其中模型總寬度為 74m，總高度為 52m（其中路面結(jié)構(gòu)厚 0.7m）。水位線位于粘土層與圓礫的界面上，即地下 8m 處。橋臺(tái)后的回填料和路堤材料分別分 9 次填筑，然后鋪設(shè)搭板，最后鋪筑路面結(jié)構(gòu)。模擬分層填筑時(shí)橋臺(tái)地基的沉降狀況。購(gòu)買后，將會(huì)獲得模型和詳細(xì)的操作步驟文檔。
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清風(fēng)慕竹_2364 ??? 1年前
Abaqus基坑開挖，基坑外側(cè)土體沉降不對(duì)？
基坑外側(cè)土體沉降量距離越遠(yuǎn)越大，樁側(cè)土體水平位移方向反了，外側(cè)土體沉降值不對(duì)。
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Arrow_0023 ??? 3年前
Abaqus基坑開挖，基坑外側(cè)土體沉降不對(duì)？
基坑外側(cè)土體沉降隨著距離增大而不是減小是怎么回事？
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Arrow_0023 ??? 3年前
abaqus-008雙線平面曲線豎曲線隧道盾構(gòu)土體開挖沉降模擬(2022-04-26) 
abaqus-008雙線平面曲線豎曲線隧道盾構(gòu)土體開挖沉降模擬(2022-04-26)
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吳永童 ??? 2年前
探索 ABAQUS 在土木工程中的應(yīng)用 
</p><p><img src="https://img.jishulink.com/msimage/202412/4f5083561fb092ba5c8cc7a1d7cec72f.png"></p><p>圖6路基邊坡有限元分析</p><p>樁土共同作用分析：樁土相互作用復(fù)雜，傳統(tǒng)確定單樁荷載 - 沉降關(guān)系的方法對(duì)大直徑樁試驗(yàn)難度大，ABAQUS 憑借完善的土體本構(gòu)模型和良好的樁土接觸功能，可方便進(jìn)行樁土共同作用分析
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Abaqus_JUN ??? 1年前
abaqus-009斜穿雙線盾構(gòu)平面曲線豎曲線隧道盾構(gòu)土體開挖沉降模擬(2022-04-28) 
abaqus-009斜穿雙線盾構(gòu)平面曲線豎曲線隧道盾構(gòu)土體開挖沉降模擬(2022-04-28)
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吳永童 ??? 2年前
003-abaqus平面直線、緩和曲線、小半徑曲線、豎曲線隧道盾構(gòu)土體開挖沉降模擬(2022-03- 
003-abaqus平面直線、緩和曲線、小半徑曲線、豎曲線隧道盾構(gòu)土體開挖沉降模擬(2022-03-23)
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吳永童 ??? 2年前
abaqus單樁靜載分級(jí)加載，沉降量趨勢(shì)不對(duì)？
單樁分級(jí)加載，最終沉降量是對(duì)的，就是過程中趨勢(shì)不對(duì)。比如說(shuō)第一級(jí)剛加載沉降量就很大，最后趨于實(shí)際。想交流一下。
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我愛學(xué)習(xí)6666 ??? 3年前
ABAQUS路基邊坡建模 
視頻模型包含一個(gè)路基邊坡，具體模型為：首先采用混凝土群樁對(duì)軟土地基進(jìn)行了加固，然后在路基上面建造了路基邊坡。
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張鵬 ??? 1月前
公路工程施工的十條原則，必看！ 
公路工程中的質(zhì)量通病有：橋頭涵頂跳車，路基不均勻沉降，路面平整度差等。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，要以治理質(zhì)量通病為突破口，重點(diǎn)抓好以下工作。 1.徹底處理軟弱路基，確保路基整體穩(wěn)定。路基不均勻沉降會(huì)導(dǎo)致路面開裂、路基失穩(wěn)，危及行車安全。主要原因是路基未充分壓實(shí)。為此，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制要抓好地表清淤和路基分層填筑及壓實(shí);在路基填挖方交界處、施工分段接頭等非連續(xù)地段要作為質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)加強(qiáng)控制。
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泡沫oO ??? 3年前
地基承載力及沉降計(jì)算 
2 結(jié)果分析 通過有限元軟件ABAQUS計(jì)算，其地基沉降曲線如下圖所示。 應(yīng)力及位移及應(yīng)變結(jié)果如下所示：3 結(jié)論 通過有限元計(jì)算分析，在上部混凝土基礎(chǔ)作用下，整個(gè)地基沉降為0.12mm，滿足現(xiàn)行規(guī)范限值要求，符合施工條件，可在此地基上進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工。計(jì)算設(shè)備：運(yùn)行時(shí)間：3min
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青檸AA ??? 3年前
技術(shù)鄰周報(bào)Q17：LS-DYNA/建筑/ABAQUS/沖擊/Ansys/子程序/CFD/電磁/NVH... 
4、ABAQUS凍土路基的溫度-水分-變形多場(chǎng)耦合分析 作者： 320科技工作室 鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1825968 青藏公路有上百公里修建在凍土區(qū)。凍土路基產(chǎn)生的變形與內(nèi)地路基產(chǎn)生的變形不同。
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學(xué)習(xí)小助手 ??? 4年前
各種擋土墻構(gòu)造與施工最全解讀！看了你才真正了解！ 
▉ 沉降縫合伸縮縫 設(shè)計(jì)時(shí)，一般將沉降縫和伸縮縫合并設(shè)置，沿路線方向每隔10~15m設(shè)置一道，兼起兩者的作用，縫寬2~3cm，縫內(nèi)一般可用膠泥填塞，但在滲水量大、填料容易流失或凍害嚴(yán)重地區(qū)，則宜用瀝青麻筋或涂以瀝青的木板等具有彈性的材料，沿內(nèi)、外、頂三方填塞，填深不宜小于0.15m，當(dāng)墻后為巖石路塹或填石路堤時(shí)，可設(shè)置空縫。
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巖土聯(lián)盟 ??? 4年前
abaqus作內(nèi)撐式基坑開挖，為什么會(huì)出現(xiàn)坑外附近土體隆起？
abaqus作內(nèi)撐式基坑開挖，為什么會(huì)出現(xiàn)坑外附近土體隆起，遠(yuǎn)處土體仍有沉降這種不符合現(xiàn)實(shí)的沉降趨勢(shì)？
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雨傘_0296 ??? 2年前
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