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帖子 CFD學(xué)習(xí):氣動彈性顫振分析
因此,氣動彈性顫振分析在設(shè)計階段至關(guān)重要,可以預(yù)測產(chǎn)生的載荷和避免顫振問題所需的結(jié)構(gòu)完整性。 氣動彈性顫振分析:確定影響因素 氣動彈性顫振分析側(cè)重于預(yù)測和分析飛機(jī)的顫振行為及其對空氣動力學(xué)性能的影響。影響包括空氣動力載荷增加、飛機(jī)失控風(fēng)險增加以及空氣動力效率降低等問題。各種分析、計算和實(shí)驗(yàn)方法或它們的組合可用于在設(shè)計階段進(jìn)行氣動彈性顫振分析,以獲得準(zhǔn)確可靠的結(jié)果。
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Cadence CFD學(xué)習(xí) ??? 2年前
CFD學(xué)習(xí):氣動彈性顫振分析
帖子 案例分享 | 氣動彈性協(xié)同仿真飛行載荷工具包
同時,作為同一計劃中的一部分,MSC 軟件已利用其仿真工具開發(fā)出創(chuàng)新的非線性結(jié)構(gòu)分析—計算流體力學(xué)解決方案,這樣可以進(jìn)一步優(yōu)化飛機(jī)的氣動彈性模型,提高仿真逼真度,從而減少流體—結(jié)構(gòu)分析預(yù)測中的不確定性。氣動彈性 CFD 機(jī)動工具包可降低飛機(jī)建模過程中的不確定性,從而提高所建立的 CAE 模型的準(zhǔn)確性、避免飛機(jī)設(shè)計過于保守,并可減輕未來飛機(jī)的重量。
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MSC Cradle CFD ??? 3年前
案例分享 | 氣動彈性協(xié)同仿真飛行載荷工具包
帖子 基于TSDT與DQM的高階氣動彈性求解器:復(fù)合材料變剛度/變厚度非線性顫振分析
針對傳統(tǒng)商業(yè)有限元在處理變剛度復(fù)合材料(VSCL)與變厚度幾何時存在的網(wǎng)格畸變、計算耗時長、非線性極易發(fā)散等痛點(diǎn),本人開發(fā)了一套基于 MATLAB 的高階半解析氣動彈性求解器。本求解器直接基于連續(xù)介質(zhì)力學(xué)方程進(jìn)行離散,可實(shí)現(xiàn)復(fù)合材料板殼/懸臂翼面的極速參數(shù)掃描與深區(qū)非線性分岔追蹤。現(xiàn)分享部分計算結(jié)果,并承接相關(guān)復(fù)雜工況的定制計算與數(shù)據(jù)圖表輸出。
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淋過雨會撐傘 ??? 2月前
基于TSDT與DQM的高階氣動彈性求解器:復(fù)合材料變剛度/變厚度非線性顫振分析
帖子 設(shè)計仿真 | MSC Nastran帶預(yù)載荷的顫振分析
引言MSC Nastran具備靜力學(xué)、動力學(xué)、非線性、優(yōu)化、氣彈等功能全面的結(jié)構(gòu)分析功能,在航空航天、汽車、船舶等各個行業(yè)均有廣泛的應(yīng)用。在氣動彈性分析方面,MSC Nastran具備靜氣彈、顫振、氣彈動響應(yīng)、氣彈優(yōu)化分析等多種功能,也支持考慮熱載荷、伺服等條件下的氣動彈性問題,請參考[1]。
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海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 4月前
設(shè)計仿真 | MSC Nastran帶預(yù)載荷的顫振分析
帖子 MSC特檢行業(yè)應(yīng)用案例(下篇)
日本Tacoma Narrows斜拉橋利用MSC Nastran氣動彈性分析模塊,對大跨度橋梁及超高層建筑進(jìn)行氣動彈性分析分析因?yàn)轱L(fēng)載引起的剛度問題,氣動力不穩(wěn)定現(xiàn)象,如渦流、顫振等。
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Cruise ??? 3年前
MSC特檢行業(yè)應(yīng)用案例(下篇)
帖子 MSC氣動噪聲全流程解決方案
“scFLOW2Actran ”氣動聲學(xué)包概覽 CFD 分析軟件的界面和聲學(xué)分析軟件的界面有些許差異,為了解決流體工程師在氣動聲學(xué)部分的使用習(xí)慣問題,我們推出“scFLOW2Actran”氣動聲學(xué)包,能夠?qū)崿F(xiàn)聲流耦合分析流程和操作上的無縫銜接。實(shí)現(xiàn)了在 CFD 軟件 scFLOW 中進(jìn)行氣動聲學(xué)的全面分析,不僅能夠計算出聲源,還能夠考慮流動噪聲的產(chǎn)生和傳播。
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Cruise ??? 3年前
MSC氣動噪聲全流程解決方案
帖子 案例分享 | 雅馬哈直升機(jī)螺旋槳的聲音設(shè)計
? 結(jié)構(gòu)分析軟件 MSC Nastran分析由旋轉(zhuǎn)引起的葉片彈性變形? 通過MSC CoSim,scFLOW 和MSC Nastran 交換葉片變形和氣流變化的信息。 2. 氣動聲源數(shù)據(jù)實(shí)時傳輸?shù)紸ctran,并對主旋翼進(jìn)行聲學(xué)仿真。 ? 使用聲學(xué)仿真軟件Actran,從流固聯(lián)合仿真獲得的數(shù)據(jù)中提取氣動聲源。
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MSC Cradle CFD ??? 3年前
案例分享 | 雅馬哈直升機(jī)螺旋槳的聲音設(shè)計
帖子 聲學(xué)仿真技術(shù)標(biāo)桿:MSC Actran 賦能多行業(yè)精準(zhǔn)降噪與性能優(yōu)化
Actran VibroAcoustics 振動聲學(xué)模塊:支持直接法與模態(tài)疊加法兩種求解路徑,可耦合結(jié)構(gòu)動力學(xué)模型(如 MSC Nastran、Abaqus 計算結(jié)果),實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)振動與聲場的雙向耦合分析
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庭田-Olivia ??? 8月前
聲學(xué)仿真技術(shù)標(biāo)桿:MSC Actran 賦能多行業(yè)精準(zhǔn)降噪與性能優(yōu)化
帖子 MSC一體化疲勞壽命預(yù)測系統(tǒng)
,在運(yùn)動學(xué)動力學(xué)分析中引入有限元彈性因素,進(jìn)行剛彈耦合分析,可以在動力學(xué)分析中考慮部件彈性的影響,同時可以在動力學(xué)分析過程中考察動態(tài)應(yīng)力和變形; -吊裝機(jī)構(gòu)重要部件的疲勞壽命計算; -吊裝機(jī)構(gòu)驅(qū)動控制系統(tǒng)與機(jī)械系統(tǒng)的機(jī)電一體化協(xié)同分析,研究機(jī)械系統(tǒng)在驅(qū)動控制作用下的響應(yīng)特性。
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Cruise ??? 3年前
MSC一體化疲勞壽命預(yù)測系統(tǒng)
問答 請教氣動彈性分析軟件ZAERO相關(guān)問題?

需要用到ZAERO軟件的非線性顫振分析模塊,求教各位大佬,可以有償。

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??_0863 ??? 2年前
帖子 基于MSC Nastran懸置優(yōu)化
程序,其他軟件投資少; ? MSC Nastran 功能完善,可以基于同一模型支持; ? 懸置系統(tǒng)解耦率計算; ? 隔振率分析,支持線性彈簧或頻變特性彈簧特性分析; ? 極限位置分析,支持非線性彈簧分析,基于試驗(yàn)測試輸入拉伸、壓縮曲線校核不同載荷作用,動力系統(tǒng)工作狀態(tài); ? 懸置橡膠部件詳細(xì)設(shè)計,考慮材料超彈性分析,支持彈性元件自接觸等非線性分析
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Whitney ??? 2年前
基于MSC Nastran懸置優(yōu)化
帖子 案例分享 | 基于海克斯康技術(shù)的渦輪增壓風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)計與分析
最后,強(qiáng)大的 CFD 和熱-流分析還可以涵蓋許多風(fēng)力渦輪機(jī)問題,例如潛在的氣動彈性顫振、葉片的空氣動力學(xué)和專業(yè)泵的設(shè)計(圖 8 和 9)。此外,Cradle CFD 可以與其他產(chǎn)品(例如 Actran)結(jié)合使用,以預(yù)測來自渦輪葉片的氣動噪聲。由于渦輪機(jī)將安裝在住宅區(qū)的后院,因此最大限度地降低氣動噪聲對產(chǎn)品的成功至關(guān)重要。
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MSC結(jié)構(gòu)軟件 ??? 3年前
案例分享 | 基于海克斯康技術(shù)的渦輪增壓風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)計與分析
帖子 設(shè)計仿真 | MSC Nastran計算過程數(shù)據(jù)提取和使用方法
需要說明的是: ? 本篇內(nèi)容所介紹的數(shù)據(jù)包括,但不限于,結(jié)構(gòu)模型的剛度陣和質(zhì)量陣,只要是MSC Nastran允許輸出的過程數(shù)據(jù)(如氣彈分析中使用的氣動力影響系數(shù)矩陣、氣動力矩陣等),均可以采用這種方法進(jìn)行輸出。 ? 本篇內(nèi)容所采用方法中的部分步驟,并不一定是最優(yōu)的步驟,但應(yīng)該是最簡單、最易于理解和使用的通用方法。
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海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 3年前
設(shè)計仿真 | MSC Nastran計算過程數(shù)據(jù)提取和使用方法
帖子 Actran氣動噪聲計算及風(fēng)機(jī)噪聲計算案例
CFD與Actran聯(lián)合模擬:非定常CFD輸入;定常CFD輸入–SNGR方法 Actran提供與大部分CFD軟件數(shù)據(jù)接口:MSC Cradle,F(xiàn)luent, CFX, Star CCM+, OpenFoam等; 典型問題:空調(diào)噪音;風(fēng)扇噪音;氣動擾流噪音 氣動振動聲學(xué)聯(lián)合問題:氣動噪聲源作為振動聲學(xué)分析激勵 Actran氣動噪音工作流程及特點(diǎn)
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Cruise ??? 3年前
Actran氣動噪聲計算及風(fēng)機(jī)噪聲計算案例
帖子 設(shè)計仿真 | Simufact Welding焊接工藝-結(jié)構(gòu)一體化仿真分析方案
MSC Nastran能夠有效解決各類大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、屈曲、模態(tài)、動力學(xué)、熱力學(xué)、非線性、聲學(xué)、流體-結(jié)構(gòu)耦合、氣動彈性、超單元、結(jié)構(gòu)疲勞、慣性釋放及結(jié)構(gòu)優(yōu)化等問題。圖4.
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海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 8月前
設(shè)計仿真 | Simufact Welding焊接工藝-結(jié)構(gòu)一體化仿真分析方案
帖子 ABAQUS 氣動手指分析案例
本案例適合哪些人學(xué)習(xí):1、學(xué)習(xí)型仿真工程師2、理工科院校學(xué)生你會得到什么:1、掌握氣動手指分析部件的三維模型繪制2、理解氣動手指分析的靜力學(xué)分析步的建立3、學(xué)習(xí)氣動手指材料參數(shù)的設(shè)置4、了解超彈性靜力學(xué)網(wǎng)格的劃分5、學(xué)習(xí)壓力載荷的施加6、學(xué)習(xí)結(jié)果后處理的查看與對比案例介紹:所使用軟件為ABAQUS2018.
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天空紀(jì)年xh ??? 1年前
ABAQUS 氣動手指分析案例
帖子 干貨 | Patran/Nastran有限元分析流程
Nastran是美國MSC公司開發(fā)的大型通用結(jié)構(gòu)分析軟件,具有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)組織架構(gòu)和全面的結(jié)構(gòu)分析功能,主要包括線性分析、動力學(xué)分析、非線性分析、沖擊分析、優(yōu)化設(shè)計、熱傳導(dǎo)及熱力耦合分析氣動彈性及顫振分析等。Patran/Nastran是開展仿真分析必不可或缺的工具之一,已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于航空、航天、汽車、船舶、鐵道、機(jī)械、制造業(yè)、電子、建筑、土木、國防、生物力學(xué)等各個行業(yè)。
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Whitney ??? 2年前
干貨 | Patran/Nastran有限元分析流程
帖子 基于Nastran軟件的飛行器舵系統(tǒng)模態(tài)研究
關(guān)鍵詞:Nastran;飛行器;舵系統(tǒng);模態(tài)1 引言舵系統(tǒng)是飛行器控制系統(tǒng)的重要執(zhí)行機(jī)構(gòu)[1],與以往傳統(tǒng)的飛行器結(jié)構(gòu)相比,新型飛行器舵尺寸與質(zhì)量占比越來越大,舵自身模態(tài)對整體結(jié)構(gòu)姿態(tài)的影響較大,控制系統(tǒng)設(shè)計不準(zhǔn)確,可能會導(dǎo)致產(chǎn)品飛行時失控[2];同時,舵系統(tǒng)具有強(qiáng)非線性,飛行時,在氣動力作用下,舵系統(tǒng)低頻頻率可能會與飛行器彈性頻率耦合,導(dǎo)致飛行器失穩(wěn),當(dāng)舵系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)頻率和彎曲頻率靠近時可能會導(dǎo)致飛行器發(fā)生顫振破壞
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Whitney ??? 2年前
基于Nastran軟件的飛行器舵系統(tǒng)模態(tài)研究
帖子 設(shè)計仿真 | 基于MSC Nastran懸置優(yōu)化(一)
,基于試驗(yàn)測試輸入拉伸、壓縮曲線校核不同載荷作用,動力系統(tǒng)工作狀態(tài); ? 懸置橡膠部件詳細(xì)設(shè)計,考慮材料超彈性分析,支持彈性元件自接觸等非線性分析; ? 懸置系統(tǒng)與整車系統(tǒng)傳遞分析; ? 基于python語言數(shù)據(jù)分析與自動化報告生成等。
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海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 2年前
設(shè)計仿真 | 基于MSC Nastran懸置優(yōu)化(一)
帖子 設(shè)計仿真 | MSC Nastran 利用穩(wěn)健的非線性功能模擬現(xiàn)實(shí)
材料非線性 非線性彈性彈性 (橡膠彈性) 粘彈性 蠕變 溫度相關(guān)屬性 復(fù)合材料 形狀記憶合金材料 墊片材料客戶化定義用戶定義的服務(wù) (UDS) 功能為用戶提供了一種機(jī)制,在 MSC Nastran 中利用客戶的自定義子程序。
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MSC結(jié)構(gòu)軟件 ??? 1年前
設(shè)計仿真 | MSC Nastran 利用穩(wěn)健的非線性功能模擬現(xiàn)實(shí)
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