設計仿真 | 基于Simufact Welding定向沉積增材仿真的幾何變形補償 
在DED（Directed energy deposition定向能量沉積，下述簡稱DED）增材工藝過程中，由于零部件的重復加熱，極易產生部件的變形問題。借助海克斯康專業的金屬定向能量沉積仿真軟件Simufact Welding，能夠對目標件進行瞬態數值模擬，在得到變形結果后輸出反變形補償結果，從而大大減少必要的實際物理試驗次數，降低企業成本。
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仿真客 ??? 3年前
基于Simufact Welding定向沉積增材仿真的幾何變形補償 
在DED（Directed energy deposition定向能量沉積，下述簡稱DED）增材工藝過程中，由于零部件的重復加熱，極易產生部件的變形問題。借助專業的金屬定向能量沉積仿真軟件Simufact Welding，能夠對目標件進行瞬態數值模擬，在得到變形結果后輸出反變形補償結果，從而大大減少必要的實際物理試驗次數，降低企業成本。
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上海庭田信息科技有限公司 ??? 1年前
【CAE案例】橄欖廢料燃燒鍋爐飛灰沉積的仿真模擬 
因此，海斯坦普通過使用Code Saturne計算流體力學軟件，將流體力學仿真與其正在開發的生物質鍋爐項目結合起來，運用CFD分析的方法，模擬其內部流體的流動狀態以及傳熱特性，根據仿真結果在設計階段優化生物質鍋爐設計，預測飛灰的產生和飛灰對于鍋爐性能的影響，以最大限度地提高鍋爐的工作效率，并且根據仿真模擬的結果相應地調整運維策略，使得經濟效益最大化。
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CAE璐姐 ??? 3年前
【仿真報告】基于AMESim 的插電式并聯混合動力汽車能量管理策略仿真分析 
[1]韓懿,高曉梅.基于AMESim的插電式并聯混合動力汽車能量管理策略仿真分析[J].交通節能與環保,2020,16(01):5-9.
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技術哥 ??? 3年前
【技術貼】AVL電動車能量管理仿真解決方案 
圖1 基于CRUISE M的整車能量管理仿真原理圖2.2 基于Model.CONNECT的電動車能量管理建模與仿真整車能量管理仿真涉及系統學科眾多，受制于傳統開發模式和部門分工影響，不同系統由不同的部門負責，由于歷史原因可能導致不同部門使用不同的仿真軟件。在進行整車能量管理仿真過程中，若能夠將這些模型直接集成起來進行仿真不但可以保護各個部門的核心數據，也可以大大地減小重復的建模工作量。
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AVL先進模擬技術 ??? 3年前
如何計算流體仿真中的質量與能量守恒 
作為一名技術支持工程師，我收到的最常見的一個技術問題是：”我怎樣計算流體流動仿真的質量守恒或共軛傳熱仿真的能量平衡？” 這通常是為了研究和確保仿真的準確性而提出的要求。本文將演示如何在 COMSOL Multiphysics? 軟件中進行這些計算，并介紹一些可以用來對能量平衡方程的能率項進行后處理的預定義變量。
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CFD流體分析 ??? 3年前
lsdyna碰撞仿真，接觸摩擦系數的設置會影響總能量的減少嗎？
在lsdyna碰撞仿真中，當接觸摩擦系數為0時，總能量守恒，當摩擦系數越大總能量減少的越多，有誰知道怎么回事嗎，有償請教？下圖是動、靜摩擦系數為0.05是的能量曲線。
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心跳在左邊 ??? 2年前
聚能射流仿真，藥形罩與炸藥能量轉換率過低？
，我做出的仿真數值偏小，只有7%左右，而文獻中的為13%。
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FENG-F ??? 4年前
電動汽車能量流仿真分析 
在整車開發的早期階段、測試條件還不具備時，利用系統仿真工具進行整車水平的能量管理分析對于整車開發具有重要意義。工程師可以通過這樣的整車能量管理模型，以很低的成本，在開發早期就可以進行硬件的匹配和控制策略的標定，滿足續航、電池溫度、駕駛艙溫度等的設計要求。 整車能量管理仿真是一個典型的多物理集成仿真。
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喜羊羊的ld ??? 4年前
基于Rsoft的Fullwave仿真模塊進行雙芯波導能量耦合與波分復用 
圖2 縱向功率分布與對應數據圖圖3是仿真中需要調節的參數，通過調節網格參數、仿真區域大小和仿真步長最后通過仿真可以得出頻譜圖，頻譜圖中Mon#8，Mon#9分別為兩根波導的輸出能量監視器，用來監測能量的變化。Mon#8，Mon#9的能量交替變化，符合雙芯能量耦合定律。從光譜圖中還可以更進一步可得到對比度，自由光譜范圍等信息，從而優化結構制備成波分復用器、耦合器、傳感器等光學器件。
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320科技工作室 ??? 2年前
設計仿真 | MSC Nastran與Actran聯合實現中高頻統計能量分析 
針對這種中高頻的振動問題，則適合采用統計能量法進行仿真分析。Actran作為一款功能全面、方法先進的聲學分析軟件，具備聲學分析、聲振耦合分析、流動噪聲分析、以及統計能量分析等多種功能。統計能量分析中所需的參數主要有兩種來源：基于理論或者基于試驗。而Actran的虛擬統計能量分析方法還可以直接通過中低頻有限元分析計算得到這些參數，并可以通過外插的方式將其向高頻段進行拓展。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
設計仿真 | 基于開裂能量密度方法的橡膠件疲勞壽命分析 
在橡膠件CAE仿真分析中，橡膠件剛度，密封性等仿真工況的分析相對容易，但是如何進行橡膠疲勞壽命的分析當前還是困擾工程師的一個難題。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
設計仿真 | 基于開裂能量密度方法的橡膠件疲勞壽命分析 
在橡膠件CAE仿真分析中，橡膠件剛度，密封性等仿真工況的分析相對容易，但是如何進行橡膠疲勞壽命的分析當前還是困擾工程師的一個難題。
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MSC結構軟件 ??? 2年前
設計仿真 | 基于開裂能量密度方法的橡膠件疲勞壽命分析 
01Mullins效應? 通過Mullins效應進行橡膠件的損傷分析，當損傷到達1時，認為橡膠出現開裂，但是在實際仿真計算中需要進行大量的分析計算，工作量巨大。02彈性體疲勞壽命損傷理論?通過彈性體疲勞壽命損傷理論來進行疲勞壽命分析，基本思想和傳統的金屬疲勞的一致，仿真計算工作量很小，適合在工程計算中應用。
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上海庭田信息科技有限公司 ??? 2年前
設計仿真 | MSC Nastran與Actran聯合實現中高頻統計能量分析 
針對這種中高頻的振動問題，則適合采用統計能量法進行仿真分析。Actran作為一款功能全面、方法先進的聲學分析軟件，具備聲學分析、聲振耦合分析、流動噪聲分析、以及統計能量分析等多種功能。統計能量分析中所需的參數主要有兩種來源：基于理論或者基于試驗。而Actran的虛擬統計能量分析方法還可以直接通過中低頻有限元分析計算得到這些參數，并可以通過外插的方式將其向高頻段進行拓展。
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MSC結構軟件 ??? 2年前
使用多物理場仿真研究激光與材料的相互作用 
在仿真的幫助下，他們正在探索紅外脈沖微整形、熱退火和激光化學氣相沉積（L-CVD）等方法。多物理場仿真提供了一種解決方案 仿真研究的第一步是了解熔融石英在不同溫度下暴露在激光束下的行為。研究團隊利用 COMSOL Multiphysics 的內置功能，同時模擬了多種物理現象，包括流體流動、傳熱、質量傳遞、結構力學和化學反應等。
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我是小能 ??? 3年前
比SLM速度快10倍的攪拌摩擦沉積金屬3D打印，MELD技術新突破 
摩擦沉積工藝與各種金屬兼容，如鋁、鈦、鋼和鎳基超合金。MELD的3D打印應用主要是在國防領域，包括零件涂層、部件維修、金屬連接和定制金屬基復合材料坯料。由于其固態性質，與傳統的激光3D打印相比，增材制造攪拌摩擦沉積技術具有較低的殘余應力和明顯較低的能量需求。它還與那些不容易出現孔隙、熱裂和其他與熔融技術有關的問題的材料兼容。
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南極熊3D打印 ??? 4年前
請問LS-DYNA導線沖擊除冰仿真過程中，出現能量突變以及能量比大于1，為什么？
做200m導線沖擊載荷下除冰，前150s為重力載荷下的找形過程，150s加沖擊荷載后，外層冰單元開始破壞，冰單元與導線之間共節點未設置接觸，但是能量輸出不正常。未設置沙漏能。
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灣 ??? 1年前
通過仿真降低航天器上的靜電放電風險 
通過查看放電前后能量和電荷的變化，我們可以計算出它們的平均值。平均電荷為 117 nC，平均能量為19mJ.為解決上述應用，Ansys EMA3D Charge 利用多個能夠進行協同仿真的物理求解器：表面電荷平衡求解器、電磁學的全波 FEM 解決方案和 3D 粒子傳輸工具。
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仿真客 ??? 2年前
一期一會 | 什么是層流？ 
當需要在流體中輸送多種物質而不發生過多混合時（通常是為了將輸送的物質沉積在某個位置），層流也很重要。例如，在半導體制造中，設計化學氣相沉積室的工程師需要使進入氣相沉積室和晶圓上方的流體形成均勻層流，以實現所處理化學物質的均勻沉積。歡迎聯系我們，以進一步了解Ansys軟件如何幫助企業利用仿真的預測功能來突破設計極限。
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Ansys中國 ??? 7月前
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