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新能源車電驅技術爆發!鎂合金電驅橋領銜!
該研究被視為電機材料領域的潛在革命,或為
新能
源汽車、無人機等輕量化應用開辟新路徑。5. YASA創紀錄:13kg電機爆發 550kW功率奔馳旗下YASA公司宣布,其最新軸向磁通原型電機實現“世界紀錄級 ” 功率密度:僅重 13. 1kg ,峰值功率達 550kW ,功率密度高達 42kW/kg ,遠超 競品。
2566
電機研習社
??? 8月前
帖子
教你用特斯拉閥做出“人造太陽”
1920年,特斯拉發明了這個名為“瓣膜導管”的管子并申請了
專利
。
專利
中描述流體沿一個方向流經管子,幾乎不受任何阻力。但沿反方向流動時,卻會遇到幾乎不可逾越的障礙。這一點特別像管道里常用的單向閥,于是后人就稱這個管子為特斯拉閥。而單向閥都有運動部件,但這一根沒有運動部件的管子,何以具有單向閥的特點呢?我用國產流體仿真軟件AICFD給特斯拉閥做了個流動模擬。
2710
1
朦朦站起來
??? 1年前
帖子
CCUS技術的減排效果如何?每年減排二氧化碳300萬噸!CCUS到底有多重要!
文章來源:
新能
綠碳
2520
環保達人
??? 2年前
帖子
微流控——芯片內部冷卻
這種方法現在被高密度內存所接受,Nvidia
專利
表明可能打算堆疊 GPU。在微處理器行業,冷卻和加工被視為獨立的學科。芯片必須設計成散熱,但這是通過相對簡單的方法完成的,使用導熱材料將熱量虹吸到表面上的大銅散熱器上。散熱器可以通過蝕刻較小的通道來改進,但它是一個單獨的項目,熱量必須穿過粘合劑的屏障才能到達那里。但一些研究人員可以看到這種可能性。
2624
熱管理博覽會
??? 2年前
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