不知火舞的被虐|伊人天伊人天天综合网|博洛尼亚天气|任你懆这里只有精品4|久久美日韩精品久久|掌中之物漫画免费阅读观看|0丨d老妇

Simufact Additive變形補(bǔ)償自動(dòng)迭代 變形補(bǔ)償優(yōu)化后的打印仿真結(jié)果制造缺陷預(yù)測(cè)Simufact Additive增材仿真軟件除了對(duì)變形的預(yù)測(cè)和自動(dòng)迭代優(yōu)化，還可以對(duì)增材制造各個(gè)工藝階段的應(yīng)力進(jìn)行仿真分析，并且可以對(duì)增材制造缺陷進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，如打印開裂、收縮線、刮刀碰撞預(yù)測(cè)等。

鈑金沖壓件成形過程中常見的質(zhì)量問題主要有起皺、開裂、回彈、塌陷等缺陷。以上問題占沖壓件質(zhì)量整改的85%以上，模具的反復(fù)修改、維修造成模具使用壽命降低，停機(jī)時(shí)間劇增，產(chǎn)品的返工甚至報(bào)廢導(dǎo)致的生產(chǎn)成本增加、生產(chǎn)周期增加。因此在鈑金沖壓工藝設(shè)計(jì)階段利用沖壓工藝仿真軟件可以對(duì)設(shè)計(jì)的工藝方案進(jìn)行虛擬試錯(cuò)，從而減少或避免沖壓缺陷問題，有效的減少試錯(cuò)次數(shù)、模具修模次數(shù)，減少試制時(shí)間周期，提升工藝開發(fā)效率。

鈑金沖壓件成形過程中常見的質(zhì)量問題主要有起皺、開裂、回彈、塌陷等缺陷。以上問題占沖壓件質(zhì)量整改的85%以上，模具的反復(fù)修改、維修造成模具使用壽命降低，停機(jī)時(shí)間劇增，產(chǎn)品的返工甚至報(bào)廢導(dǎo)致的生產(chǎn)成本增加、生產(chǎn)周期增加。因此在鈑金沖壓工藝設(shè)計(jì)階段利用沖壓工藝仿真軟件可以對(duì)設(shè)計(jì)的工藝方案進(jìn)行虛擬試錯(cuò)，從而減少或避免沖壓缺陷問題，有效的減少試錯(cuò)次數(shù)、模具修模次數(shù)，減少試制時(shí)間周期，提升工藝開發(fā)效率。

前 言汽車車身覆蓋件沖壓模具、航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)緊固件模具、風(fēng)電錨栓冷鐓模具、電力電機(jī)硅鋼片沖裁模具、檢測(cè)設(shè)備沖壓模具等對(duì)模具疲勞壽命要求較高。例如，有些模具要求設(shè)計(jì)壽命達(dá)20年以上，或者有些模具要求達(dá)到50萬次以上的沖壓。然而，頻繁修磨降低精度，模具開裂等問題頻發(fā)，給制造企業(yè)帶來較大困擾。突破模具壽命瓶頸，僅靠試驗(yàn)并不能得到顯著提升。

— 求解精度 —Simufact Welding如下圖所示的鋼結(jié)構(gòu)焊接仿真結(jié)果對(duì)比，仿真最大值為4.75mm，實(shí)際掃描的最大值為4.68mm，最大值僅相差0.07mm。而且仿真預(yù)測(cè)翹曲變形的區(qū)域，實(shí)際焊接時(shí)翹曲變形位置相對(duì)應(yīng)，Simufact Welding 變形趨勢(shì)和變形量上均與實(shí)際對(duì)應(yīng)。

的資深客戶，已經(jīng)熟練使用Simufact welding解決實(shí)際結(jié)構(gòu)件的焊接變形問題，隨著仿真數(shù)據(jù)及仿真經(jīng)驗(yàn)的積累，針對(duì)不同結(jié)構(gòu)和焊接工藝，已經(jīng)具備一些仿真判斷標(biāo)準(zhǔn)。

的資深客戶，已經(jīng)熟練使用Simufact welding解決實(shí)際結(jié)構(gòu)件的焊接變形問題，隨著仿真數(shù)據(jù)及仿真經(jīng)驗(yàn)的積累，針對(duì)不同結(jié)構(gòu)和焊接工藝，已經(jīng)具備一些仿真判斷標(biāo)準(zhǔn)。

ExOne的目標(biāo)是驗(yàn)證Simufact Additive軟件是否直觀地預(yù)測(cè)零件變形，經(jīng)驗(yàn)證答案是肯定的。由于MBJ燒結(jié)工藝的數(shù)值仿真這一領(lǐng)域非常前沿，我們真的很期待有一款可靠的仿真軟件能在MBJ零件設(shè)計(jì)補(bǔ)償方面起到改善作用，并希望其能在粘結(jié)劑噴射成型市場(chǎng)上走的更遠(yuǎn)。

可以看到仿真結(jié)果與實(shí)物測(cè)量結(jié)果吻合的較好，表面偏置情況和變形量與實(shí)際完全符合。通過 Simufact Additive 進(jìn)一步預(yù)測(cè)了成形缺陷“收縮線”。這些收縮線發(fā)生在匯聚部位的層與層之間，在凝固過程中留在表面上，外觀可見。圖 4 中可以看到實(shí)物打印部件的上部區(qū)域出現(xiàn)了收縮線，而仿真軟件準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)了這一成形缺陷，下一步可以基于該結(jié)果進(jìn)行補(bǔ)償設(shè)計(jì)。

Simufact軟件的不斷更新使得它的功能得到再次提升，能夠更好的幫助用戶理解并加速工藝設(shè)計(jì)，我們預(yù)計(jì)整個(gè)燒結(jié)仿真領(lǐng)域也將繼續(xù)保持飛速發(fā)展。”結(jié)論 在與行業(yè)合作伙伴的研發(fā)和驗(yàn)證工作中獲知，Simufact Additive能夠?qū)?em>仿真預(yù)測(cè)結(jié)果與掃描的實(shí)測(cè)結(jié)果之間一致性保持在90%以上。仿真精度高。

Simufact軟件的不斷更新使得它的功能得到再次提升，能夠更好的幫助用戶理解并加速工藝設(shè)計(jì)，我們預(yù)計(jì)整個(gè)燒結(jié)仿真領(lǐng)域也將繼續(xù)保持飛速發(fā)展。”結(jié)論在與行業(yè)合作伙伴的研發(fā)和驗(yàn)證工作中獲知，Simufact Additive能夠?qū)?em>仿真預(yù)測(cè)結(jié)果與掃描的實(shí)測(cè)結(jié)果之間一致性保持在90%以上。仿真精度高。金屬粘結(jié)劑噴射成型（MBJ）工藝有較大潛力將AM3D打印技術(shù)推廣到更廣泛的行業(yè)。

，使用了Simufact 軟件對(duì)材料的充填性、環(huán)件尺寸等關(guān)鍵信息進(jìn)行了精確仿真。

行業(yè)現(xiàn)狀：檢具是用于檢測(cè)汽車零部件尺寸質(zhì)量的專業(yè)工具，是零部件質(zhì)量評(píng)價(jià)所不可或缺的一環(huán)。隨著我國(guó)新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，專業(yè)的客制化檢具需求也不斷增加，以此滿足諸多零部件的質(zhì)量評(píng)定。然而新車型的研發(fā)，往往伴隨著大量的檢具定制成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每一輛汽車的車身部分都包含著三千多個(gè)鈑金件及上百個(gè)飾件，汽車主機(jī)廠將會(huì)按需求定制數(shù)量龐大的檢具設(shè)備，來滿足諸多零部件的尺寸質(zhì)量檢測(cè)需求。

行業(yè)現(xiàn)狀檢具是用于檢測(cè)汽車零部件尺寸質(zhì)量的專業(yè)工具，是零部件質(zhì)量評(píng)價(jià)所不可或缺的一環(huán)。隨著我國(guó)新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，專業(yè)的客制化檢具需求也不斷增加，以此滿足諸多零部件的質(zhì)量評(píng)定。然而新車型的研發(fā)，往往伴隨著大量的檢具定制成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每一輛汽車的車身部分都包含著三千多個(gè)鈑金件及上百個(gè)飾件，汽車主機(jī)廠將會(huì)按需求定制數(shù)量龐大的檢具設(shè)備，來滿足諸多零部件的尺寸質(zhì)量檢測(cè)需求。

通過Simufact. Additive不僅可以虛擬再現(xiàn)增材制造過程，預(yù)測(cè)增材制造過程中以及結(jié)束后結(jié)構(gòu)的變形和最終形狀、殘余應(yīng)力。并可以輔助進(jìn)行增材制造工藝參數(shù)（堆積方向、支撐結(jié)構(gòu)、切割方向、材料、掃描速度、熱源參數(shù)等）的設(shè)計(jì)和優(yōu)選。進(jìn)而幫助設(shè)計(jì)人員進(jìn)行改進(jìn)工藝設(shè)計(jì)方案的虛擬驗(yàn)證，從而最終實(shí)現(xiàn)“一次打印即可成功”的目的。

PART02Simufact Forming：鍛造工藝的“數(shù)字實(shí)驗(yàn)室”海克斯康Simufact Forming鍛造工藝仿真包括鐓粗、模鍛、拉伸、拔長(zhǎng)、自由鍛、擠壓、輥鍛、線割、熱處理等工藝，能夠幫助用戶通過仿真的方式實(shí)現(xiàn)鍛造成形工藝虛擬試錯(cuò)，通過對(duì)成形過程中材料流動(dòng)、溫度、應(yīng)力、應(yīng)變、折疊缺陷、設(shè)備噸位、微觀晶粒等分析，幫助優(yōu)化鍛造工藝。

2．鉚接關(guān)鍵尺寸、塑性應(yīng)變、殘余應(yīng)力、沖頭力的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)Simufact.forming具有魯棒性更強(qiáng)的求解算法和網(wǎng)格重劃分技術(shù)，具有六面體單元和四面體網(wǎng)格劃分工具，能夠進(jìn)行各種鉚接工藝及后續(xù)的機(jī)械性能評(píng)估的精確、高效的仿真計(jì)算；具有回轉(zhuǎn)體網(wǎng)格劃分工具和六面體網(wǎng)格自動(dòng)創(chuàng)建能力，可以對(duì)鉚接過程進(jìn)行精確仿真，可以準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)鉚接后的關(guān)鍵尺寸（互鎖距離interlock、底部剩余厚度bottomthickness

海克斯康工業(yè)軟件旗下Simufact Forming仿真軟件，能夠?qū)α悴考某尚芜^程進(jìn)行仿真分析，預(yù)測(cè)成形過程中材料與模具設(shè)計(jì)的諸多問題，例如折疊、填充不滿、模具應(yīng)力分布等問題，助力工程師對(duì)工藝及模具進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)軟件能夠進(jìn)行熱處理工藝仿真分析，預(yù)測(cè)零部件在熱處理過程中變形、殘余應(yīng)力、相變的演化過程，對(duì)熱處理工藝的改善起到一定指導(dǎo)作用。

大綱一般而言，緊固件的尺寸較小，控制生產(chǎn)變量也較簡(jiǎn)單。然而當(dāng)要生產(chǎn)較大且較復(fù)雜的零件時(shí)，就必須要有適當(dāng)?shù)墓ぞ邅韰f(xié)助預(yù)測(cè)可能的變量，并克服制造過程中產(chǎn)生的翹曲、短射等產(chǎn)品缺陷問題。本案例中，STANLEY團(tuán)隊(duì)所要進(jìn)行的是制造出改良的進(jìn)澆系統(tǒng)，生產(chǎn)高質(zhì)量的緊固產(chǎn)品。