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問答 半剛性節點的網殼結構,如何做抗連續倒塌分析?

前提:已經有了節點的彎矩轉角曲線,用apdl語言寫了網殼(節點處打斷,用combin39彈簧來模擬半剛性),做了穩定分析和動力分析如果要做抗連續倒塌分析,能用將apdl代碼中的隱式動力學單元改寫成顯示動力學單元,再導入到ls-dyna中運行嗎還是說有更簡單的方法

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bill_0675 ??? 2年前
帖子 超大型鋼筋混凝土冷卻塔龍卷風致倒塌仿真分析
由于結構倒塌涉及到材料的非線性和結構的非連續破損失效,在物理風洞試驗中難以模擬,因此本文對冷卻塔在龍卷風作用下的倒塌過程進行了數值仿真模擬。
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魯班施工 ??? 2年前
超大型鋼筋混凝土冷卻塔龍卷風致倒塌仿真分析
視頻 基于多個實際超限項目RHINO+Hypermesh+ABAQUS/ANSYS/LS-dyna聯合仿真
)——實際工程 Rhino LSdynaNO.2基于Rhino+hypermesh+LS-dyna聯合仿真模擬雙曲線冷卻塔爆破倒塌(全部實體單元)——實際工程RhinoHypermeshLSdynaNO.3基于Rhino+hypermesh+LS-dyna聯合仿真模擬車橋碰撞NO.4基于Rhino+hypermesh+LS-dyna聯合仿真模擬船橋碰撞
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不問出處 ??? 2年前
基于多個實際超限項目RHINO+Hypermesh+ABAQUS/ANSYS/LS-dyna聯合仿真
視頻 基于ABAQUS的鋼筋混凝土平面框架抗倒塌模擬
結構的安全問題是結構設計的首要問題,近年來,對偶然荷載的關注主要來自地震和恐怖襲擊。除此以外,火災,施工缺陷,人為錯誤,煤氣爆炸等原因也導致了結構的破壞,1965年英國的Ronan Point公寓因煤氣爆炸而導致連續倒塌破壞以來結構的抗倒塌性能和設計方法受到廣泛的重視。
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T10 ??? 7年前
基于ABAQUS的鋼筋混凝土平面框架抗倒塌模擬
帖子 LSDYNA操作小技巧五】LSDYNA后處理數據導出設置
我們知道ls-prepost導出的接觸力等數據文件(以圖1接觸力關于時間的時程曲線為例)并不是連續的曲線,實際上是無數個點的集合,當點的數目夠多就能夠用來描述真實的物理現象,這個點的數目的集合在lsdyna中有一個專有名詞表示,就是所謂的tiemstep,時間步,而這個仿真時間步設置的大與小與最終仿真結果的準確度直接關聯。
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程蔚 ??? 4年前
【LSDYNA操作小技巧五】LSDYNA后處理數據導出設置
帖子 【JY】建筑結構鋼筋混凝土承重墻拆除模擬
對于重力工況定義如下:需要注意的是:1、打開非線性 2、打開P-Δ效應 3、定義準永久工況(如果有Live工況,應增加且比例系數為0.5) 對于倒塌工況定義需要注意的要點:1、接力重力工況2、打開非線性和直接積分法3、勾選P-Δ效應4、打開連續倒塌選項5、顯示移除對象,此處移除的是1號墻體單元。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
【JY】建筑結構鋼筋混凝土承重墻拆除模擬
帖子 案例49-鋼筋混凝土板的載荷極限分析
裂縫形成導致的結構完整損失導致結構在620 kN(Drucker Prager)或655 kN(Menetrey Willam)的指定載荷極限下倒塌。 建議 為鋼筋混凝土模型建立載荷極限分析時,考慮以下建議: • 盡可能利用對稱條件穩定數值模型。 • 競爭裂紋擴展會導致分叉問題,因此,在達到載荷極限之前,會導致數值收斂損失。
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龍飛宇 ??? 3年前
案例49-鋼筋混凝土板的載荷極限分析
帖子 基于ABAQUS的混凝土損傷本構模型與LSDYNA的JHC本構模型分析與研究
該參數的引入主要是為了保證塑性勢函數的連續、光滑及塑性勢函數在頂點處的可導。本案例取值0.1。3.Viscosity Parameter(黏度系數)是為了使材料模型在軟化階段更容易收斂,仍然保持0.1。
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小草_5506 ??? 3年前
帖子 懸掛網殼結構風壓分布的環境影響因素研究
霍林生[1]通過模擬下擊暴流風場對不同矢跨比的網殼結構進行分析并且模擬了連續倒塌過程,得出下擊暴流作用下單層球面網殼結構失效的主導原因是平均風的作用;趙仕興等人[2]采用振型分解反應譜等方法對成都市錦城廣場換乘服務中心大跨度屋蓋開展研究,得出鋼木組合屋蓋結構具有優異的抗震性能;舒贛平[3]對張家界馬戲城主館開展研究,分析主館屋蓋的抗倒塌,得出帶懸掛子結構的穹頂鋼屋蓋具有性能較強的抗倒塌;Qiu
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網格大師 ??? 3年前
懸掛網殼結構風壓分布的環境影響因素研究
帖子 【STKO首席開發師massimo博士講座】歡迎報名
連續倒塌課題分享】鋼框架建筑結構抗倒塌性能研究進展 【STKO 經典案例分享】案例一:大跨橋梁多點地震激勵分析(tcl來自陳學偉)案例二:超高層彈塑性時程分析(tcl來自陸新征老師)案例三:土結構相互作用SSI分析案例四:鋼筋混凝土柱腳pushover分析案例五
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OpenSEES抗震筆記 ??? 4年前
【STKO首席開發師massimo博士講座】歡迎報名
帖子 基于MeshWorks的B柱TWB/TRB結構優化方法
對識別的參數變量進行設置,其中分割位置,過渡段長度,每段厚度為連續變量(厚度也可以設置為離散型變量),每段的材料牌號為離散型變量,變量為材料牌號ID。過渡段分段厚度是和相鄰段厚度相關的參數,因此設置為Dependent類型,表達式按正確的關系式表達即可。
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DEP MeshWorks ??? 3年前
基于MeshWorks的B柱TWB/TRB結構優化方法
帖子 【科研分享】鋼摩擦片的可行及磨損研究
連續倒塌課題分享】鋼框架建筑結構抗倒塌性能研究進展 【STKO 經典案例分享】 案例一:大跨橋梁多點地震激勵分析(tcl來自陳學偉) 案例二:超高層彈塑性時程分析(tcl來自陸新征老師) 案例三:土結構相互作用SSI分析 案例四:鋼筋混凝土柱腳pushover分析
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OpenSEES抗震筆記 ??? 4年前
【科研分享】鋼摩擦片的可行性及磨損研究
帖子 【STKO助力OpenSEES系列】帶減震裝置(軟鋼阻尼器或者自復位阻尼器)混凝土框架結構的動力時程分析教程
連續倒塌課題分享】鋼框架建筑結構抗倒塌性能研究進展 【STKO 經典案例分享】案例一:大跨橋梁多點地震激勵分析(tcl來自陳學偉)案例二:超高層彈塑性時程分析(tcl來自陸新征老師)案例三:土結構相互作用SSI分析案例四:鋼筋混凝土柱腳pushover分析案例五
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OpenSEES抗震筆記 ??? 4年前
【STKO助力OpenSEES系列】帶減震裝置(軟鋼阻尼器或者自復位阻尼器)混凝土框架結構的動力時程分析教程
帖子 【STKO助力OpenSEES系列】鋼筋混凝土剪力墻模擬的注意點
連續倒塌課題分享】鋼框架建筑結構抗倒塌性能研究進展 2.
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OpenSEES抗震筆記 ??? 3年前
【STKO助力OpenSEES系列】鋼筋混凝土剪力墻模擬的注意點
帖子 【JY】淺析基于性能的抗震分析方法——性能設計
?防止倒塌(CP):通過限制結構變形和力以顯著強度和剛度退化的開始,確保部分或全部建筑物倒塌的小風險。 健全的標準體系會對單個結構構件的變形和力要求提供了評價標準。 其他需求參數(尤其是樓層位移角和樓層加速度)也是非結構部件損壞和整體建筑性能的重要指標。此外,可能還有其他重要的性能限制(如建筑圍護結構損傷性能) ,這些限制對生命周期成本和功能有重大影響。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
【JY】淺析基于性能的抗震分析方法——性能設計
帖子 【OpenSEES編程與原理】 纖維單元之基于位移的梁柱單元理論分析(一)
連續倒塌課題分享】鋼框架建筑結構抗倒塌性能研究進展 【STKO 經典案例分享】案例一:大跨橋梁多點地震激勵分析(tcl來自陳學偉)案例二:超高層彈塑性時程分析(tcl來自陸新征老師)案例三:土結構相互作用SSI分析案例四:鋼筋混凝土柱腳pushover分析案例五:鋼筋混凝土柱滯回分析
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OpenSEES抗震筆記 ??? 4年前
【OpenSEES編程與原理】 纖維單元之基于位移的梁柱單元理論分析(一)
帖子 【STKO助力OpenSEES】零長度單元的使用及其在六層帶金屬阻尼器混凝土框架中的模擬實現
連續倒塌課題分享】鋼框架建筑結構抗倒塌性能研究進展 【STKO 經典案例分享】案例一:大跨橋梁多點地震激勵分析(tcl來自陳學偉)案例二:超高層彈塑性時程分析(tcl來自陸新征老師)案例三:土結構相互作用SSI分析案例四:鋼筋混凝土柱腳pushover分析案例五
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OpenSEES抗震筆記 ??? 4年前
【STKO助力OpenSEES】零長度單元的使用及其在六層帶金屬阻尼器混凝土框架中的模擬實現
帖子 鋼筋混凝土梁四點彎曲本構比較
比較lsdyna中159號csc和272號rht模型,在鋼筋混凝土梁彎曲中的適用。 兩種本構都可以通過合適的參數標定進行模擬,得到比較逼近的結果。細致的區別需要近一步研究。 本質上是連續損傷本構(粘塑)和損傷塑性本構的比較。 計算k文件可以在咸魚收索:play(驀***士)
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驀晨 ??? 3年前
鋼筋混凝土梁四點彎曲本構比較
帖子 基于能力保護原則的橋梁抗震設計 附公路橋梁抗震設計細則JTGT B02-01-2008下載
關鍵詞:抗震設計、塑性鉸、能力保護設計01引言 地震災害是瞬時突發的社會災害,短時間內造成橋梁倒塌、交通中斷、人員傷亡,經濟損失巨大,它所造成的社會影響比其他自然災害更為廣泛、強烈,社會影響深遠。《城市橋梁抗震設計規范》規定:地震基本烈度為6度及以上地區的城市橋梁,必須進行抗震設計,且此條為強制條文。
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房灰馮 ??? 4年前
基于能力保護原則的橋梁抗震設計 附公路橋梁抗震設計細則JTGT B02-01-2008下載
帖子 橋梁技術|22個設計缺陷,美國新海港大橋該怎么辦?
2018年3月,邁阿密佛羅里達國際大學的一座人行天橋在施工過程中倒塌,造成6人死亡,10人受傷。國家運輸安全委員會NTSB經過廣泛調查,將橋梁倒塌的大部分責任歸咎于FIGG公司的計算錯誤。2019年11月德州交通廳要求DB承包商暫停施工,以便他們能夠審查NT SB的調查結果,并進行安全審查。
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泡沫oO ??? 3年前
橋梁技術|22個設計缺陷,美國新海港大橋該怎么辦?
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