simsolid后處理中測量變形后模型厚度的搜索結果

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如下面兩張圖的例子,第一個例子是ALE算法，第二個例子是SPH-拉格朗日單元耦合（雖然是AUTODYN），像這種變形彈體的侵徹過程，每時每刻的彈頭節點都是不同的，那怎么獲得彈頭的侵徹速度呢？而且第一個例子還是用的ALE算法，ALE算例后處理能獲得物質節點的歷史變量嗎？例1：蘭彬, 文鶴鳴.

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Αрасио Тополев ??? 2年前

帖子 Abaqus中建立高速列車-無砟軌道-橋梁模型(車-軌-橋模型)及后處理

本人為北京某211大學研究生，研究方向是鋼-混凝土組合梁，精通ABAQUS中鋼-混凝土組合梁建模以及后處理，對于直線，曲線組合梁的前處理(建模，connector連接器)，后處理（荷載位移曲線，荷載滑移曲線，荷載扭轉角曲線，應力應變提取）十分熟悉。

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冰檸檬Lemon ??? 3年前

帖子 SimSolid 在汽車零部件開發中應用的可行性調研及實踐

圖4 Abaqus 模型（左） SimSolid 模型（右）這里需要說明剛才定義焊縫參數的差異，有限元模擬焊縫的 shell 單元厚度為實際焊縫的平均有效厚度，SimSolid 定義的焊縫參數為焊角尺寸。

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技術鄰公告 ??? 9月前

問答 abaqus后處理中變形縮放系數調節無作用，界面上一直顯示為 not set，怎么辦呢？

這個模型差不多100m長，我想放大變形比例看效果，但是調節縮放因子沒用，界面上的顯示一直是not set

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迪迦不相信光 ??? 4年前

帖子行業分享丨SimSolid 在汽車零部件開發中應用的可行性調研及實踐

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ALTAIR ??? 9月前

帖子案例分享｜基于 Altair SimSolid 的大型通用工裝結構力學仿真分析及試驗對標

SimSolid 與有限元仿真，差異來源可能是有限元模型中部分殼單元的簡化偏離了原始模型，使得在局部幾何上有限元模型與 SimSolid 模型不一致。

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ALTAIR ??? 1年前

帖子案例分享｜基于 Altair SimSolid 的大型通用工裝結構力學仿真分析及試驗對標

SimSolid 與有限元仿真，差異來源可能是有限元模型中部分殼單元的簡化偏離了原始模型，使得在局部幾何上有限元模型與 SimSolid 模型不一致。

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技術鄰公告 ??? 12月前

問答如何把變形后的部件導入新模型中進行繼續計算？

我在做切削殘余應力的提取，切削過程采用顯示分析計算，現在要用隱式分析做冷卻的過程，由于涉及到單元刪除，在導入部件時出現下面這種情況，請問該如何解決？

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yzc_3329 ??? 2年前

帖子帶內螺紋精密零件的熱處理畸變有限元仿真

建議先熱處理，后開槽，減小熱應力，進而消除這部分畸變。3 結論根據零件的特征簡化了幾何模型，使得網格單元大大減小，提高了計算效率。使用基于ABAQUS的DANTE?軟件計算了帶有內螺紋接頭零件的溫度場、應力應變場。預測了熱處理后的殘余應力分布以及零件畸變。零件畸變的計算結果與實際生產裝配中出現的問題基本一致，因此是可信的。如果工藝允許的情況下，可以先熱處理，后開槽。

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FMMM ??? 2年前

視頻 workbench 施加螺栓預緊力以及在后處理中如何添加荷載變形曲線

通過對一個常見金屬抱箍問題的實操，演示如何在workbench中處理對稱模型的問題、螺栓預緊力的施加以及在處理中如何添加荷載和變形關系曲線

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村口兩棵樹 ??? 4年前

視頻 Creo Simulate后處理中變形模型的導出與導入方法介紹

歡迎志同道合的朋友入CREO交流群：147932529

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結構分析實戰 ??? 7年前

帖子 Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例，詳解視頻及原模型

通過合理簡化模型，可在保證結果可靠性的前提下，顯著提升碰撞仿真的計算效率。處理后的殼模型可導出為通用格式導入LS-DYNA中進一步設置材料、接觸和邊界條件。 2.2 幾何檢查確保幾何模型的連接性，避免面和面之間在線上的不連接問題。在沖擊震動分析中，幾何連接問題可能導致模型在撞擊過程中出現開裂。3.

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孫一凡仿真 ??? 1年前

帖子 Ansys Workbench 估計圓柱面受力變形后的圓柱度

此時中心點和軸線方向即為變形后所有節點的理想圓柱中心線；操作方法：首先，需要利用APDL后處理命令，在仿真模型計算后，提取待評估圓柱面的幾何信息和變形信息。1、在named Selection中選擇要評估的圓柱面，并命名為cyFace1、cyFace2、cyFace3…等。每個圓柱面單獨命名。

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cae_lizh ??? 1年前

帖子 SimSolid如何快速處理大型復雜裝配模型

SimSolid是一款基于有限元算法擴展算法的結構求解器，能進行快速的模型驗證。與傳統有限元軟件不同，它采用無需簡化的精確的幾何模型開始建模，SimSolid軟件不僅不需要進行網格劃分，而且還可以自動識別并批量創建連接。只需簡單三步，便可批量創建連接，我們一起來看下SimSolid如何快速處理大型復雜裝配模型！

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仿真客 ??? 2年前

帖子在LS-dyna的后處理器中查看RHT模型的damage值（損傷云圖）

本帖主要是關于RHT本構模型求解后的查看損傷云圖的一點小應用，如若需要可以留言交流，共同學習

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梁山好漢 ??? 4年前

帖子 SimSolid如何快速處理大型復雜裝配模型丨衡祖仿真

3秒后，SimSolid將自動創建所有連接，共217處。使用SimSolid非常輕松的便可自動創建整個裝配體中的連接，不需要像傳統有限元那樣，逐個建接觸面并賦予接觸屬性，也不用費心處理穿透與間隙。是不是很容易呀？但需要注意步驟3中Automatic connections窗口中的3個選項設置。

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仿真驅動設計 ??? 3年前

帖子 ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真，附講解視頻及模型文件

點擊目標面，設置厚度方向（例如3mm），生成殼模型。隱藏實體模型（快捷鍵F9），僅顯示殼結構。幾何檢查：切換至線框模式（Wireframe），檢查自由邊（紅色顯示）。若存在未連接的邊或面，需手動修復（如延伸面、填補間隙）。 2.3 幾何修復間隙處理：若抽殼后存在間隙（如6mm），通過移動面工具調整至設計厚度。

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孫一凡仿真 ??? 1年前