【機械設計】軸類零件加工的結構設計原則都有哪些？你了解嗎？ 
三、軸類零件的設計要求根據軸類零件的功用和工作條件，其設計技術要求主要在以下方面：1、尺寸精度軸類零件的主要表面常為兩類：一類是與軸承的內圈配合的外圓軸頸，即支承軸頸，用于確定軸的位置并支承軸，尺寸精度要求較高，通常為IT 5～IT7；另一類為與各類傳動件配合的軸頸，即配合軸頸，其精度稍低，常為IT6～IT9。
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機械工程師 ??? 3年前
DIN743 軸類零件承載能力的計算-精講課程 
本課適合哪些人學習： 1、軸類零件的設計工程師、仿真工程師； 2、機械類專業在校生； 3、其它。
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魔力仿真 ??? 1年前
生產制造 | 模具設計與制造-VISI教您如何展開軸類沖壓件 
沖壓件遍布我們的日常生活以及工作中，例如，生活中金屬保溫杯的杯芯，臥式滾筒洗衣機的滾筒芯，鼠標內部金屬件，電腦內部金屬件等等，這些金屬件中有特征為軸類的，有特征為彎折類的，它們都是非常典型的金屬沖壓件。如下圖所示為軸類金屬零件，它不僅有軸的特征，還有異形的特征。金屬沖壓件展開尺寸計算準確，對于保證沖壓件的加工精度和工藝效率至關重要。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
SOLIDWORKS參數化設計之修改新零件顏色 
SOLIDWORKS參數化設計完成之后，可能會涉及到很對零件的修改，有時我們想很直觀的看到哪些零件是發生變化了的，那通過顏色的區分就很容易觀察。為了適應這部分工程師的需求，SolidKits.AutoWorks軟件中增加了修改新零件顏色的功能，軟件能夠自動識別修改的零件，即新生成的零件，雙擊顏色框即可打開顏色窗口，選擇要變成的顏色，確定。見下圖。
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SolidKits自動化三維設計軟件 ??? 2年前
零件設計如何考慮結構工藝性 
四、凸臺和凹坑 零件上與其它零件的接觸面，一般都要加工，為了減少加工面積，并保證零件表面之間有良好的接觸，常常在鑄件上設計出凸臺、凹坑。下圖a、b是螺栓連接的支承面做成凸臺或凹坑的形式；下圖c、d是為了減少加工面積，而做成凹槽或凹腔的結構。
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機械學霸 ??? 4年前
【CATIA參數化設計】如實時更新零件下幾個不同密度的幾何體的重心的位置？ 
整篇帖子內容很多，也說了很多廢話，主要目的就是想讓大家了解這樣的一種設計需求：多幾何體零件設計，限制零件的重心點在某一片區域。然后針對這種需求我們給出解決方案。文章來源：catia小螞蟻
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CATIA助手 ??? 2年前
零件設計如何考慮結構工藝性 
四、凸臺和凹坑 零件上與其它零件的接觸面，一般都要加工，為了減少加工面積，并保證零件表面之間有良好的接觸，常常在鑄件上設計出凸臺、凹坑。下圖a、b是螺栓連接的支承面做成凸臺或凹坑的形式；下圖c、d是為了減少加工面積，而做成凹槽或凹腔的結構。
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機械加工網 ??? 4年前
機械設計零件圖的技術要求及標注 
基本尺寸 設計給定的尺寸，如φ50。 實際尺寸 通過測量所得的尺寸 極限尺寸 允許尺寸變化的兩個極限值，它以基本尺寸為基數來確定。
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化工交流 ??? 4年前
設計仿真 | 直播預告-白車身鈑金零件設計及成本優化 
本次直播，將針對鈑金零件影響成本因素、設計源頭優化、材料成本優化、沖壓工藝設計和模具成本計算等方面展開詳細講解，歡迎預約報名！
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
重新定義制造，賦予零件“生命力”，創成式設計的八大價值 
隨著3D打印-增材制造技術的不斷成熟和應用，通過CFD和FEM在制造前預測性能、優化設計并驗證產品行為，零件經過結構流體特性拓撲優化、結構拓撲輕量化以及尺寸優化設計之后通過增材制造技術加工出來。CFD、FEM技術與3D打印-增材制造技術相得益彰，互相成就，共同推動零件的性能升級。
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張偉一 ??? 3年前
CATIA在制造規則方面，加快復雜塑料零件機制的詳細設計，包括基于模型的定義和運動學 
CATIA在制造規則方面，加快復雜塑料零件機制的詳細設計，包括基于模型的定義和運動學1、為制造流程定義完美的內部和外部零件詳細設計，從而減少原型數量.2、提高鑄造、鍛造和塑料零件復雜機械曲面的設計生產率3、 全面貫穿 3D 注解的基于模型的設計，可傳達完整的產品制造信息語義4、創建、管理和模擬復雜的運動學、結構強度和塑料零件填充仿真5、探索關于單個零件和大型裝配體的創新解決方案和概念
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凱思軟件 ??? 2年前
CATIA在制造規則方面，加快復雜塑料零件機制的詳細設計，包括基于模型的定義和運動學 
1、為制造流程定義完美的內部和外部零件詳細設計，從而減少原型數量 2、提高鑄造、鍛造和塑料零件復雜機械曲面的設計生產率 3、全面貫穿3D注解的基于模型的設計，可傳達完整的產品制造信息語義 4、創建、管理和模擬復雜的運動學、結構強度和塑料零件填充仿真 5、探索關于單個零件和大型裝配體的創新解決方案和概念 6、重復利用現有設計，保證從最初起就定義正確的詳細設計 7、增加用于復雜機構設計和仿真替代方案的算例數量
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凱思軟件 ??? 2年前
【機械設計】設計中軸上零件的軸向定位與固定如何實現？ 
實際設計過程中碰到很多軸與其他零件的軸向定位與固定的場合，那就究竟如何設計它們的定位跟固定呢？接下來馬上告訴你： 1、軸肩、軸環定位與固定 特點與應用：結構簡單、可靠，能承受較大的軸向力。一般取a＝0.07d＋（1～2）mm，b≥1.4a，r＜c，r＜R，a＞c。
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機械工程師 ??? 4年前
CATIA V5常用模塊簡介（四） 
CATIA V5車削加工設計（LMG：CATIA Lathe Machining）用來方便地定義3D軸類（旋轉類）零件在立式或臥式車床上進行2軸車削和點位加工的NC程序，提供了高級的自動化和知識重用功能。特別針對所有類型的軸類零件，可滿足機加工行業和裝配行業，以及需要進行車削加工的所有待業的需求。
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【已注銷】 ??? 3年前
淺談：加工余量對加工精度的影響！ 
表1 軸類零件粗車后精車外圓的加工余量 mm表2 軸類零件磨加工外圓的加工余量 mm學無止境，沒有最好，只有更好。
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模具設計UG編程教學 ??? 3年前
淺談CAD、PROE、SW機械制圖之零件圖的尺寸標注法 
這樣就把設計上的要求和加工時的工藝基準（軸類零件在車床上加工時，兩端用頂針頂住軸的中心孔）統一起來了。而長度方向的基準常選用重要的端面、接觸面（軸肩）或加工面等。如圖中所示的表面粗糙度為Ra6.3的右軸肩，被選為長度方向的主要尺寸基準，由此注出13、28、1.5和26.5等尺寸；再以右軸端為長度方向的輔助基，從而標注出軸的總長96。
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模具設計UG編程教學 ??? 4年前
大型鋼結構設計仿真高效案例 | 7738個零件60分鐘建模30分鐘求解，比傳統仿真結果相差5%以內！ 
這使得工程師能夠在大型結構中預見更好的替代方案，并在現有項目時間表內快速發展設計。借助SimSolid，設計團隊可以對其最復雜的零件進行多次迭代，并以驚人的速度探索大型裝配體的多種替代方案。
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技術鄰公告 ??? 1年前
淺談CAD、PROE、SW機械制圖之零件圖的尺寸標注法 
這樣就把設計上的要求和加工時的工藝基準（軸類零件在車床上加工時，兩端用頂針頂住軸的中心孔）統一起來了。而長度方向的基準常選用重要的端面、接觸面（軸肩）或加工面等。如圖中所示的表面粗糙度為Ra6.3的右軸肩，被選為長度方向的主要尺寸基準，由此注出13、28、1.5和26.5等尺寸；再以右軸端為長度方向的輔助基，從而標注出軸的總長96。
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UG編程模具設計實戰 ??? 4年前
CATIA-Lattice Designer
在高性能零件中設計柵格結構(從概念到詳細設計)從而實現結構驗證并輸出3D打印機可讀格式 
1.10CATIA-Lattice Designer在高性能零件中設計柵格結構(從概念到詳細設計)從而實現結構驗證并輸出3D打印機可讀格式1、新的Lattice Desiqner角色能夠對以前無法實現的復雜點陣結構進行念和詳細設計，以生成可使用增量制造生產的輕型零件。
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凱思軟件 ??? 1年前
淺談CAD、PROE、SW機械制圖之零件圖的尺寸標注法 
這樣就把設計上的要求和加工時的工藝基準（軸類零件在車床上加工時，兩端用頂針頂住軸的中心孔）統一起來了。而長度方向的基準常選用重要的端面、接觸面（軸肩）或加工面等。如圖中所示的表面粗糙度為Ra6.3的右軸肩，被選為長度方向的主要尺寸基準，由此注出13、28、1.5和26.5等尺寸；再以右軸端為長度方向的輔助基，從而標注出軸的總長96。
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UG編程模具設計實戰 ??? 3年前
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