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基于Altair Inspire的優化機理，本研究的懸架立柱優化原則和思路如下。

通過STAR-CCM+拓撲優化并平順化的某流道模型 2.3 豐富的優化模式實現管路優化 STAR-CCM+的拓撲優化功能實現了流道從無到有的優化設計。

優化設計后的分析結果如圖6所示，熱流道內部，箭頭標示位置，已經沒有溫度過低趨勢，而熱流道外部也有相同結果。圖五 熱澆道之原始設計和設計變更比較圖六 優化后之塑料流動波前溫度分析：(a) 熱流道內部 ，(b) 熱流道外部 (時間:EOF)實際試模結果如圖七、圖八，結果顯示建準電機將熱澆道做局部優化后，產品射出時不合理壓力過高情況已經獲得改善。

6、運行優化7、優化結果查看8、分析結果查看9、導入Evolve進行編輯造型10、導入UG造型Inspire結構優化設計+增材制造文章來源：TSeer

其中輕量化設計利器Altair Inspire 是業內最強大、最易于使用的衍生式設計/拓撲優化及快速仿真解決方案，旨在助力設計工程師快速而輕松地創建并研究結構高效型概念設計。Altair Inspire憑借其界面友好、易于上手以及快速智能等特點迅速在各高校及增材制造圈子里爆火，感興趣的小伙伴也來申請嘗試使用吧。

本案例是使用NX進行繪制，FLOW-3D (x) 能夠直接讀取NX的圖檔，作為優化的參考。3. 流道設計 FLOW-3D (x) 能夠直接讀取 NX 的prt圖文件，直接抓取特征參數并且進行計算，因此在流道設計時我們做了一些修改，改以拉伸+左右偏置尺寸建立流道的基本厚度 (后面再加上拔模以及圓角特征)，這樣是為了減少圖面建立時可能發生的錯誤。

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Altair官方線下培訓日程公布-5月23日，武漢，Inspire拓撲優化與增材制造培訓線下培訓時間：2024.5.23-24（為期兩天)培訓地點：武漢溫馨提示： 線下公開培訓僅支持報名后當天觀看線上直播，暫不提供回看錄播。 培訓席位有限，請至少提前一周報名，報名入口請耐心等待帖子更新或添加客服。

Altair官方線下培訓日程公布-6月26日，上海，Inspire 拓撲優化與增材制造培訓線下培訓時間：2024.6.26-6.27 （為期兩天）培訓地點：上海溫馨提示： 線下公開培訓僅支持報名后當天觀看線上直播，暫不提供回看錄播。 培訓席位有限，請至少提前一周報名，報名入口請耐心等待帖子更新或添加客服。

基于Inspire科研級超材料晶胞優化，對模型感興趣的朋友可留言！

隨后，Graeme和團隊使用Inspire將一些負載和約束施加到零件上，并分配哪一部分是要進行優化的設計空間。設置完成后，團隊進行了首次優化。“我們在Inspire中進行了多次不同的迭代，并測試了很多場景。這些包括許多不同的負載情況，較大的設計空間和不同的優化目標。總而言之，我會說我們運行了大約4-5個不同的迭代，但最終能夠根據一些不同的因素來確定最佳設計。”Graeme說。

本文主要介紹基于Altair Inspire輕量化設計結構后通過Midjourney圖生成圖的方法及其優勢。1. Altair Inspire輕量化設計 Altair Inspire是一款專業的設計軟件，可以幫助工程師進行優化設計。其中，輕量化設計是其強項之一。在設計過程中，Altair Inspire可以自動實現材料優化和幾何形狀優化，以達到最佳的結構強度和重量比。

為了解決這個問題，Altair公司推出了一款專門針對增材制造的設計軟件——Altair Inspire。 Altair Inspire是一款基于拓撲優化和仿真分析的輕量化設計軟件。它通過自動化分析和優化功能，幫助用戶快速生成高效且輕量的結構設計。

在這里只是簡單概述拓撲優化的主要過程，如果你對拓撲優化研究領域感興趣，歡迎一起探討交流！文章來源：華汽電動車隊

既然兩級空壓機的性能更加突出，那么對兩級之間的流道設計也是整個兩級空壓機設計的重要一環，如何設計出更加優秀的內部流道呢？我們可以從理論分析與有限元仿真相結合的方法對其進行設計優化。圖1 流道截面圖 首先利用流體力學相關知識對其流道初步設計，圖1是公司的某款兩級壓縮的內部流道的截面三維圖。

最后建立了多場耦合綜合作用的三維平板式 SOFC 蠕變損傷模型，對三種不同流道平板式 SOFC 下的蠕變損傷進行對比研究，為優化平板式 SOFC 氣體流道布置提供理論和數據支持。