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問答 請問各位大佬,用 hypermesh 做靜力學分析時,怎么在 3D 單元的表面生成一層單元,生成后需要設置哪些參數(單元用于后續的疲勞分析)?

請問各位大佬,用 hypermesh 做靜力學分析時,怎么在 3D 單元的表面生成一層單元,生成后需要設置哪些參數?單元用于后續的疲勞分析,感謝各位大佬!

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養樂多_4528 ??? 2年前
問答 hypermesh&實體單元模型導入ansys求助?

hypermesh建立了不同厚度(4mm 6mm)單元和實體單元(已劃分6面體),通過共節點鏈接在一起,導出為inp文件后通過ansys workbench中external model導入。但是單元厚度被統一了,即兩種不同厚度的單元導入后被合并為一個面,求助怎么分別設置?

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桃松良 ??? 1年前
視頻 HyperMesh+LS-DYNA_相對于定義單元的節點移動單元參考面
本期內容講解在HyperMesh中,LS-DYNA環境下,如何相對于定義單元的節點移動單元,也就是如何進行單元的偏置。
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Sahariver ??? 4年前
HyperMesh+LS-DYNA_相對于定義殼單元的節點移動殼單元參考面
視頻 ?HyperMesh+LS-DYNA_2D單元和2D單元的連接_座椅_變形體和變形體之間連接
本期視頻利用座椅模型,講解在HyperMesh中,LS-DYNA工作環境下,2D單元和2D單元的連接。
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Sahariver ??? 5年前
?HyperMesh+LS-DYNA_2D殼單元和2D殼單元的連接_座椅_變形體和變形體之間連接
視頻 基于Rhino+hypermesh+Abaqus聯合仿真模擬型鋼混凝土懸挑轉換梁受力分析(實體單元+單元+梁單元
基于Rhino+hypermesh+Abaqus聯合仿真模擬型鋼混凝土懸挑轉換梁受力分析(實體單元+單元+梁單元)——實際超限工程加急錄制中
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不問出處 ??? 1年前
基于Rhino+hypermesh+Abaqus聯合仿真模擬型鋼混凝土懸挑轉換梁受力分析(實體單元+殼單元+梁單元)
帖子 基于Hypermesh前處理與Fluent、Optistruct求解器的流固耦合分析(二)流固耦合
,可以簡單的通過以下命令查看,該命令可以顯示單元的實際厚度,看能否和幾何模型對得上即可。 ?
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霖棲 ??? 1年前
基于Hypermesh前處理與Fluent、Optistruct求解器的流固耦合分析(二)流固耦合
問答 ABAQUS顯式動力學仿真單元畸變、剛體發生變形?

各位大佬們,我用abaqus模擬復合材料薄膜卷繞在卷軸上這一過程,薄膜采用的是層合定義,并設置偏移,卷軸采用離散剛體,薄膜根部邊耦合于一參考點RP1,這一點與卷軸參考點采用BEAM連接,使得薄膜可隨著卷軸的轉動而逐漸卷繞,通用接觸設置為光滑硬接觸,薄膜另一端施加均布張拉力,計算的前1/3過程比較正常,但是后面應力急劇增大,計算完成后處理顯示薄膜發生畸變,應力非常大(遠大于理論推導),而且離散剛體卷軸也發生了變形

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Utoopian ??? 1年前
問答 hypermesh error 906,請問下面這種用cweld焊點連接,顯示單元法線夾角過大如何處理?

我用hypermesh導入的nastran模型,用nastran計算沒問題,用OptiStruct計算就報錯。

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小程序用戶_xbVAZN8u ??? 2年前
視頻 HyperMesh+LS-DYNA_單元施加均布荷載_LOAD_SHELL_SET
如何利用*LOAD_SHELL_SET關鍵字為單元施加均布荷載(難點在于明確均布荷載的方向)。
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Sahariver ??? 4年前
HyperMesh+LS-DYNA_殼單元施加均布荷載_LOAD_SHELL_SET
帖子 Abaqus抽處理 附使用ABAQUS抽下載
在對結構進行分析時,對于板殼狀構造我們通常需要將其簡化為單元進行分析,此時就需要進行抽處理。常用 CAD 軟件都有抽功能,ABAQUS 抽功能較為麻煩,在使用“抽取中面”工具以后仍需要手工進行偏移,才能生成用于分析的幾何面。本教程采用圖 1 所示的模型進行抽。其中包含了圓孔,變厚度,加強筋等多種構造細節。
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耐思 ??? 4年前
Abaqus抽殼處理 附使用ABAQUS抽殼下載
帖子 hypermesh-ansys聯合仿真-《梁單元3》
>>>>>>>>>>>針對細長結構件建模時并非只有梁單元和實體單元這兩個選擇,針對等厚度壁的梁還可以使用單元建模,而且在梁建模時并非一定是梁單元或實體單元單元最好,需要根據實際情況進行判斷,下一篇文章《hypermesh-ansys聯合仿真-梁單元4》進一步說明不同單元計算的不同及其本質原因,作為建模時的參考。
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刺殺泊松比 ??? 4年前
hypermesh-ansys聯合仿真-《梁單元3》
視頻 HyperMesh+LS-DYNA_單元施加均布荷載_LOAD_SEGMENT_SE
如何利用*LOAD_SEGMENT_SET關鍵字為單元施加均布荷載(難點在于明確均布荷載的方向)。
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Sahariver ??? 4年前
HyperMesh+LS-DYNA_殼單元施加均布荷載_LOAD_SEGMENT_SE
視頻 基于多個實際超限項目RHINO+Hypermesh+ABAQUS/ANSYS/LS-dyna聯合仿真
RhinoDynaNO.5基于Rhino+hypermesh+LS-dyna聯合仿真模擬16層框剪結構動力彈塑性倒塌時程分析(分層單元+纖維梁單元) NO.6基于Rhino+hypermesh+Abaqus聯合仿真模擬12層框剪結構動力彈塑性時程分析(分層單元+纖維梁單元) NO.7基于Rhino+hypermesh+Abaqus聯合仿真模擬型鋼混凝土懸挑轉換梁受力分析
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不問出處 ??? 2年前
基于多個實際超限項目RHINO+Hypermesh+ABAQUS/ANSYS/LS-dyna聯合仿真
視頻 hypermesh_optistruct求解報錯處理,報錯顯示有2D單元沒有賦予屬性,什么原因呢?
報錯顯示:有2D單元沒有賦予屬性,什么原因呢?
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hengcheng1983 ??? 6年前
hypermesh_optistruct求解報錯處理,報錯顯示有2D殼單元沒有賦予屬性,什么原因呢?
帖子 某軌道交通空調風機總成的分析與研究
圖1 某軌道交通空調風機總成三維模型1.3 屬性設定對風機總成模型進行網格劃分后,根據單元類型建立單元及體單元屬性,單元需要定義其厚度,之后對其各個部件進行材料屬性的建立和設置。HyperMesh中有強大的材料屬性卡片,可以建立各種線性、非線性、各向同性、各向異性等材料。
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小白Johnny ??? 2年前
某軌道交通空調風機總成的分析與研究
帖子 技術干貨丨乘用車高頻電磁網格劃分指南(HyperMesh for Feko)
</p><p><br></p><p>再有,電磁網格的2d單元,沒有厚度的概念,而結構仿真中的單元,自然是需要厚度信息的。凡此種種,只是粗略地說明電磁建模和結構建模的差異,使讀者有總體的概念。
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ALTAIR ??? 1年前
技術干貨丨乘用車高頻電磁網格劃分指南(HyperMesh for Feko)
帖子 hypermesh-ansys聯合仿真-《梁單元4》
在《hypermesh-ansys聯合仿真-梁單元3》中對比了梁單元和實體單元的結果,表明梁單元計算結果更容易接近理論計算值,且付出的計算資源是很小的。但并非所有情況都是這樣,下面介紹一種情況實例來說明問題。
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刺殺泊松比 ??? 4年前
hypermesh-ansys聯合仿真-《梁單元4》
帖子 Positive normal definition for conventional shell
(傳統單元的“頂”面是正法線方向的表面,在接觸定義中稱為正(SPOS)面?!暗撞俊北砻媸茄刂ň€的負方向,在接觸定義中被稱為負(SNEG)面。指定參考面與殼體中間面的偏移時,正負也用于指定頂面和底面。)
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Elbert Q ??? 3年前
Positive normal definition for conventional shell
帖子 【HyperWorks優化實例向導】之利用HyperMesh新界面進行設計探索
創建后每個設計變量的值可以通過表格設置,并且支持在圖形區預覽,比如單元的厚度可以以不同顏色或者 3D 形式在圖形區顯示。形狀變量可以直接在網格上看到變形的效果。設計變量也可以通過導入 csv 文件進行批量創建。
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清風徐來asd ??? 2年前
【HyperWorks優化實例向導】之利用HyperMesh新界面進行設計探索
帖子 基于HyperMesh的某商用車白車身模態研究
2 計算分析2.1 計算模型本文采用 HyperMesh 軟件建立某商用車白車身三維數據的有限元分析模型,對整體性能影響很小的車身細微結構特征適當簡化,然后通過焊點把各部件連接,白車身沖壓件為薄壁金屬件,用單元模擬,點焊采用 RBE2 單元模擬,焊道結構采用 Solid 實體單元模擬[4],部件之間的連接關系模擬實際車身結構,在進行模態分析時,不考慮結構中焊點失效,認為焊點連接是可靠的
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星空caer ??? 2年前
基于HyperMesh的某商用車白車身模態研究
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