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鐵路車輛上的安裝部件有IEC 61373的沖擊振動要求,主要是以高斯分布的頻率+最大加速度為載荷條件,對安裝部件的耐久性進行評估,這種情況在abaqus里是否可以模擬,或者簡化模擬。一直都在弄靜力學仿真,這種動態的仿真搞不太明白,請高手指點一二。
abaqus對橋進行靜載車輛試驗時。荷載分為恒載與活荷載兩部分。 恒載通過定義材料密度作為第一個荷載步加于模型上。 活荷載作為集中力,按照加載車輛的軸距和輪距施加于填料頂面。計算時將活荷載分為11個荷載步由橋端移至跨中,其中每一個荷載步均以前一個荷載步的計算結果為初始條件。這是什么意思呢,活載具體是怎么施加的呀。還有就是活載是以集中力還是壓強的形式施加呢
固支梁上加載時變均布載荷,求其振動情況,并提取中點位移,和MATLAB代碼進行比對。我在算一個梁的振動碰撞模型,目前懸臂梁的模型和MATLAB的代碼都對上了,但是固支梁的模型它一直對不上,甚至振動幅度都不一樣,因此應該是振動的問題,可能我ABAQUS里面哪里設置錯了,也可能是我電腦的問題。下面是我固支梁的模型結果圖。


怎么在abaqus中進行車輛平順性分析,路面是:有不平度的,有償!!!

求ABAQUS建立隧道-土體模型,施加地鐵列車荷載提取地表振動分析的詳細講解,有償





abaqus如何模擬水下物體振動的聲輻射?



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