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近期，譜尼測試集團（股票代碼：300887）經過與寶馬汽車實驗室專項實驗比對，獲得寶馬汽車底盤油漆件的循環腐蝕可靠性測試資質認可，正式成為國內少數可為寶馬汽車執行此可靠性試驗的外部專業實驗室。這一認可，體現了譜尼集團汽車領域檢測技術實力及在底盤油漆件循環腐蝕可靠性測試能力方面得到寶馬汽車的高度認可。

基于仿真原始信號的直接數據注入，則提供了一種可行的解決方案，可實現在HiL工作臺上測試感知功能。用于測試攝像頭芯片的傳統HiL技術，例如OTA攝像頭捕捉技術，不允許工程師保存真實攝像頭圖像的高動態或對其進行仿真，尤其是針對夜間駕駛等場景。由于缺少高動態范圍，攝像頭的圖像信號處理（ISP）無法得到適當的激勵，因此來自芯片的反向信道數據無法整合到仿真循環中。

一、核心功能：全方位覆蓋功率與熱性能測試Power Tester 功率循環及熱測試平臺整合了功率循環與熱性能分析雙重核心能力，為功率半導體器件提供全生命周期可靠性驗證。

采用Ansys行業領先的碰撞仿真軟件，NASCAR加速Next Gen賽車發布所需的驗證測試并顯著降低成本，從而及時備戰2022年NASCAR杯系列賽賽季主要亮點Ansys仿真解決方案使NASCAR和Elemance工程師在COVID-19疫情期間能夠信心十足地為Next Gen賽車快速執行虛擬碰撞測試并制作零件仿真減少了對于物理碰撞測試的需求，從而節省

Ansys全球銷售和客戶卓越副總裁Walt Hearn表示：“Ansys的碰撞仿真軟件為用戶提供了獨特的條件，能夠以較高的置信度和精度，實現對眾多變量和條件進行安全分析、測試和可視化。除了提高安全性之外，虛擬測試還可顯著縮短研發與驗證時間，以及降低材料成本。

本案例適合哪些人學習：1、學習型仿真工程師2、理工科院校學生你會得到什么：1、學習壓力容器的三維模型處理2、學習線性靜結構分析步的建立3、學習壓力容器分析的載荷施加4、學習壓力容器對稱循環約束的施加案例介紹：所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.案例介紹了ANSYS workbench 壓力容器分析。

Ansys進一步加大在人工智能（AI）領域的投入，推出AnsysGPT的測試版。

Ansys產品高級副總裁Shane Emswiler表示：“滿足安全合規性是我們OEM廠商客戶的首要任務，但由于需要測試的場景數量眾多，實現這一目標十分困難。Ansys提供一系列多物理場仿真解決方案，以提高自動駕駛汽車的安全性和可靠性，同時加速研發流程。

Ansys與Cognata和微軟在基于Web的平臺上開展合作，使用戶能夠在模擬真實條件的虛擬環境中測試和驗證ADAS/AV汽車傳感器主要亮點 Ansys AVxcelerate Sensors?仿真軟件將增強由Cognata管理并在Microsoft Azure上運行的自動駕駛感知中心（ADPH）平臺，并提供高保真度雷達和電磁（EM）波傳播仿真功能 該平臺由AMD

圖3 CD模式測試流程 圖4 CS模式測試流程 基于CD模式測試流程，應從滿電狀態連續進行多個WLTC工況循環，并對每個試驗循環進行終止判定，當相對電能變化量REECc小于0.04時，CD模式試驗達到終止判定條件，REECc計算公式為：式中：REECc為CD模式第c個試驗循環的相對電能變化量；c為試驗循環序號；Ecycle為循環能量需求，Ws；?EREESS,c為CD模式第

仿真結果會與現場測試和運行數據進行比對，并且，結果將被反饋到虛擬環境中，形成一個數據驅動的設計循環，從而實現部件的快速優化，提高性能和安全性。

Ansys Workbench ACT插件，由窗口選中體單元，提取體積和表面積，計算幾何特征尺寸問題： 在FKM關于結構疲勞評估計算方法中指出：零部件特征尺寸，影響疲勞結果評估。原因是材料的應力壽命曲線是由標準試樣進行試驗測試獲得的。當零部件的特征尺寸與測試樣件不一致時，需要考慮零部件的特征尺寸這一因素。

此前經歷過500次熱測試循環后失效的產品，經過Ansys解決方案的優化之后，可承受1,000次以上的循環。 使用Ansys多物理場模型進行熱應力變化仿真 uPI封裝研發經理莊（音）先生表示：“Ansys多物理場仿真解決方案可幫助我們優化芯片封裝設計，并大幅提高產品的可靠性。

Taber表示：“仿真已成為我們開發流程中日益重要的一部分，如今，我們每天都在使用Ansys產品進行設計評估、設計優化、虛擬驗證和生成實物測試的輸入數據。我們在開發流程中使用“設計-構建-測試-學習”循環，當然，在硬件開發和實物測試方面，這一循環可能非常昂貴且繁瑣。但是，通過虛擬測試和仿真功能，我們可以顯著加快這一循環步驟?！?/div>