基于HUANG晶體塑性板材沖壓成型模擬 
基于HUANG晶體塑性板材沖壓成型模擬------案例十四案例教學(xué)如下1，分別建立板料半徑80mm的1/4圓環(huán)，厚度0.65，夾具和沖頭模型并裝配沖壓的模型2，分配材料屬性：板材采用晶體塑性本構(gòu)，夾具沖頭采用純彈性屬性，并且在沖壓過程形狀中形狀保持不變（約束成剛體）3，建立接觸條件，建立板料與上下夾具，以及沖頭的接觸接觸屬性的建立4，建立合適的約束條件，夾具完全固定
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晶體塑性有限元 ??? 4年前
abaqus板材拉形回彈模擬過程中，板材預(yù)拉伸量越大，回彈越大。這與理論是恰好相反的，請(qǐng)問這是哪里的問題?
在abaqus板材拉形回彈模擬過程中，板材預(yù)拉伸量越大，回彈越大。這與理論是恰好相反的，請(qǐng)問這是哪里的問題? 回彈量是怎么看?
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用戶_53734 ??? 1年前
大佬們，在Dynaform5.94進(jìn)行沖壓模擬中，最后板材的最大應(yīng)變集中在壓邊圈附近？這個(gè)是否與拉延筋沒有設(shè)置有關(guān)嗎？如果是，在模擬軟件中應(yīng)該怎么設(shè)置？
大佬們，在Dynaform5.94進(jìn)行沖壓模擬中，最后板材的最大應(yīng)變集中在壓邊圈附近？這個(gè)是否與拉延筋沒有設(shè)置有關(guān)嗎？如果是，在模擬軟件中應(yīng)該怎么設(shè)置？
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用戶_137499 ??? 6月前
鋁合金沖壓板件在沖壓與焊接上的工藝要求 
沖壓鋁制板材在汽車車身上的應(yīng)用，如圖1所示。圖1 鋁板材在汽車車身上的應(yīng)用鋁合金沖壓板材在沖壓上的工藝要求鋁合金板材成型及模具工藝要求 經(jīng)調(diào)研，鋁合金的成型工藝與普冷板一致，可以通過增加工序減少?gòu)U料刀使用量，降低鋁屑產(chǎn)生，但其模具要求與普冷板存在差異，表1示出沖壓鋁板材對(duì)模具的特殊要求。
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金屬加工前沿 ??? 3年前
ABAQUS實(shí)現(xiàn)的幾種板材連接 
通過ABAQUS實(shí)現(xiàn)的幾種板材連接方式
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Ccc1213 ??? 3年前
Abaqus怎樣進(jìn)行沖壓模具磨損的模擬（有償）？
應(yīng)用abaqus進(jìn)行沖壓，并計(jì)算模具的磨損量。請(qǐng)問子程序的代碼應(yīng)該如何寫。價(jià)格可以商議（600～2000？）
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張子瞻 ??? 3年前
冷沖壓知識(shí)：沖壓模具十八般武藝，活到老，學(xué)到老！ 
（2）間隙過大或過小都容易在沖頭材料上產(chǎn)生粘連，從而造成沖壓時(shí)帶料。過小的間隙容易在沖頭底面與板料之間形成真空而發(fā)生廢料反彈。 （3）合理的間隙可以延長(zhǎng)模具壽命，卸料效果好，減小毛刺和翻邊，板材保持潔凈，孔徑一致不會(huì)刮花板材，減少刃磨次數(shù)，保持板材平直，沖孔定位準(zhǔn)確。
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模具設(shè)計(jì)UG編程教學(xué) ??? 3年前
沖壓模具常見問題匯總及解決方案，夠一年用的了！ 
十五、防止材料扭曲如果你需要在板材上沖切大量孔而板材又不能保持平整，成因可能是沖壓應(yīng)力累積。沖切一個(gè)孔時(shí)，孔周邊材料被向下拉伸，令板材上表面拉應(yīng)力增大。下沖運(yùn)動(dòng)也導(dǎo)致板材下表面壓應(yīng)力增大。對(duì)于沖少量的孔，結(jié)果不明顯，但隨著沖孔數(shù)目的增加，拉應(yīng)力和壓應(yīng)力也成倍增加直到令板材變形。消除這種變形的方法之一是：每隔一個(gè)孔沖切，然后返回沖切剩余的孔。
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模具設(shè)計(jì)UG編程教學(xué) ??? 4年前
[實(shí)例]ABAQUS顯示動(dòng)力學(xué)-鉚釘沖壓仿真-Lagrange and CEL ![[實(shí)例]ABAQUS顯示動(dòng)力學(xué)-鉚釘沖壓仿真-Lagrange and CEL](https://img.jishulink.com/upload/202201/7073b6f2822a40cfbdeeb871708885a7.png?image_process=resize,fw_294,fh_172,)
ABAQUS顯示動(dòng)力學(xué)-鉚釘沖壓過程-Lagrange and CEL1. 建立幾何模型：鉚釘、上下模、帶孔的零件。注意！其中采用CEL（Coupled Eulerain-Langrangain歐拉-朗格朗日耦合）的鉚釘模型是一個(gè)區(qū)域、釘沖壓變形前后網(wǎng)格存在的最大區(qū)域！2.劃分網(wǎng)格、裝配（略、默認(rèn)大家都會(huì)...）（模型可在末尾下載.inp）3.
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dwg_2931 ??? 4年前
沖壓模具常見問題匯總及解決方案，夠一年用的了！ 
十五、防止材料扭曲如果你需要在板材上沖切大量孔而板材又不能保持平整，成因可能是沖壓應(yīng)力累積。沖切一個(gè)孔時(shí)，孔周邊材料被向下拉伸，令板材上表面拉應(yīng)力增大。下沖運(yùn)動(dòng)也導(dǎo)致板材下表面壓應(yīng)力增大。對(duì)于沖少量的孔，結(jié)果不明顯，但隨著沖孔數(shù)目的增加，拉應(yīng)力和壓應(yīng)力也成倍增加直到令板材變形。消除這種變形的方法之一是：每隔一個(gè)孔沖切，然后返回沖切剩余的孔。
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UG編程模具設(shè)計(jì)實(shí)戰(zhàn) ??? 4年前
基于abaqus的三維實(shí)體模型沖壓回彈仿真分析 
1 講述了ABAQUS開展三維實(shí)體模型的沖壓仿真分析建模過程；2 介紹了ABAQUS開展三維實(shí)體模型的有膜回彈仿真分析過程；3 描述了沖壓仿真和回彈仿真結(jié)果后處理的方法；4 配有源文件。
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xj2330 ??? 2年前
延長(zhǎng)沖壓模具使用壽命的幾點(diǎn)措施
3、要合理使用維護(hù)模具 在沖壓過程中，冷鐓坯料應(yīng)經(jīng)過磷化或鍍銅處理是為了降低工作時(shí)的摩擦阻力，預(yù)防模具的粘附咬合，所以冷鐓前金屬板材必須經(jīng)過預(yù)熱來改進(jìn)材料的加工性能，從而減少出現(xiàn)裂紋的可能性，延長(zhǎng)模具的所以壽命。冷鐓時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑也是一種好方法，潤(rùn)滑良好顯然可以增加金屬板材的表面光潔度，減小摩擦阻力，減小磨損，延長(zhǎng)模具的使用壽命，在冷鐓形狀復(fù)雜的零件時(shí)，潤(rùn)滑就顯得更為重要。
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金屬加工前沿 ??? 3年前
數(shù)字化智能沖壓車間關(guān)鍵技術(shù) 
該技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)板材自動(dòng)上料過程中的板材表面油膜情況的在線檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果調(diào)整工藝參數(shù)和設(shè)備參數(shù)，將油膜質(zhì)量的在線控制并入沖壓自動(dòng)生產(chǎn)流程，建立板材油膜檢測(cè)數(shù)據(jù)庫，并基于油膜大數(shù)據(jù)進(jìn)行工藝優(yōu)化、設(shè)備維護(hù)、質(zhì)量追溯，降低沖壓件廢品率，是助力提升沖壓車間的智能制造體系的重要技術(shù)措施。
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FMMM ??? 3年前
求教ABAQUS顯式動(dòng)力學(xué)分析并行運(yùn)算報(bào)錯(cuò)？
軟件：abaqus2022/abaqus2023CPU：AMD5600G 有6個(gè)物理核心內(nèi)存：32g板材沖壓顯式動(dòng)力學(xué)仿真單核可以計(jì)算，多核直接報(bào)錯(cuò)，2~6核都不行，模式選MPI或線程也都不行本來用的2022，重裝了2023也不行“Abaqus/Explicit Analysis exited with an error - Please see the status file
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南有喬木 ??? 1年前
2023天津鈑金加工、沖壓暨金屬成型展覽會(huì) 
、助力機(jī)械手、工業(yè)機(jī)器人及自動(dòng)化生產(chǎn)線等；6，工裝&模具：鍛造模具、沖壓模具、汽車成形模具、鈑金模具、工裝及其它成形模具等；7，金屬表面處理：清洗設(shè)備、激光清洗機(jī)、激光打標(biāo)機(jī)、激光雕刻機(jī)、激光噴碼機(jī)、涂油、去毛刺機(jī)、光機(jī)、防銹防腐蝕材料及相關(guān)設(shè)備、噴涂設(shè)備、脫模劑、金屬加工液、點(diǎn)膠機(jī)及密封設(shè)備、石墨潤(rùn)滑劑及鈑金檢測(cè)設(shè)備等；8，板材、管材加工、鈑金焊接切割設(shè)備：激光切割機(jī)、等離子切割機(jī)、激光焊接機(jī)
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上海梵翡會(huì)展有限公司 ??? 3年前
汽車沖壓模具的回彈分析及案例 
沖壓件回彈的影響因素1、材料性能在汽車身上有不同強(qiáng)度的沖壓件，從普通板材到高強(qiáng)板，不同板材有著不同的屈服強(qiáng)度，板材的屈服強(qiáng)度越高，就越容易出現(xiàn)回彈現(xiàn)象。厚板料零件的材料一般采用熱軋?zhí)妓劁摪寤驘彳埖秃辖鸶邚?qiáng)度鋼板。
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金屬加工前沿 ??? 3年前
冷沖壓與熱沖壓的區(qū)別是什么？什么叫沖壓？ 
拿汽車加工領(lǐng)域來說，冷沖壓普遍被應(yīng)用在制造車身、車門、座椅等零部件；而在電子產(chǎn)品領(lǐng)域中，冷沖壓責(zé)備則被廣泛的應(yīng)用于電腦&主機(jī)外殼中； 總的來說，沖壓技術(shù)是一種成熟的依靠壓力機(jī)和模具對(duì)各種材料施加外力（板材、帶材、管材和型材等），使這些材料在外力作用下產(chǎn)生塑性，因而變形或者分離，從而獲得所需形狀和尺寸的成型加工方法。
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2103707493 ??? 2年前
LS-DYNA學(xué)習(xí)筆記-基于LS-PrePost的沖壓成形分析 
<p>LS-DYNA學(xué)習(xí)筆記-基于LS-PrePost的沖壓成形分析</p><p> <em> 金屬板材沖壓仿真分析領(lǐng)域，在AutoForm一家獨(dú)大的情況下，留給其他軟件的生存空間已經(jīng)不大了，ESI的PAM-STAMP基本退出中國(guó)市場(chǎng)，基于LS-Dyna平臺(tái)的JSTAMP/DYNAFORM/ANSYS Forming等分析工具還在努力掙扎
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王毅 ??? 9月前
求Abaqus板材多點(diǎn)成形回彈模擬這方面的教程和視頻，急求！有沒有哪位有呀?
板材多點(diǎn)成形
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用戶_53734 ??? 1年前
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