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適用領(lǐng)域：儲罐監(jiān)測、水泵、 樓宇自控、恒壓供水、污水處理、水質(zhì)監(jiān)測等適用行業(yè)：石化、環(huán)保、水利、輕工、機(jī)械、冶金、化工等其他：水位監(jiān)測、水量監(jiān)測、液位監(jiān)測、雨情監(jiān)測、PLC監(jiān)測、工業(yè)機(jī)器人監(jiān)測

彭本棟在模具設(shè)計階段利用DynaForm 軟件模擬了汽車翼子板修邊廢料下滑過程中的狀態(tài)，提前識別廢料下滑不暢的風(fēng)險點，針對問題點優(yōu)化了修邊工藝方案，保證廢料下滑順暢 [2]。張應(yīng)生針對沖模廢料滑落問題，結(jié)合理論分析及現(xiàn)場實際狀態(tài)進(jìn)行深入研究，針對模具典型位置，從前期工藝結(jié)構(gòu)設(shè)計方面進(jìn)行解析，提出解決方案，在模具設(shè)計初期預(yù)防廢料滑落不暢的問題 [3]。

為了應(yīng)對復(fù)雜裝備系統(tǒng)研制的挑戰(zhàn)，需要構(gòu)建新一代復(fù)雜系統(tǒng)建模工作環(huán)境，形成一個涵蓋復(fù)雜系統(tǒng)建模、仿真和與系統(tǒng)全生命周期管理集成的解決方案。采用MBSE方法進(jìn)行系統(tǒng)研制，在設(shè)計階段早期，應(yīng)用建模和仿真手段實現(xiàn)需求的早期驗證，保證設(shè)計過程的正確性。

圖 4 所示為我們高壓電動汽車充電和太陽能中的絕緣監(jiān)測 AFE 參考設(shè)計。該參考設(shè)計使用我們的 AMC3330 精密隔離放大器和 TPSI2140-Q1 隔離開關(guān)，在電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用中監(jiān)測絕緣電阻。由于沒有移動器件，這種固態(tài)繼電器解決方案可以執(zhí)行數(shù)十年的頻繁測量，且不會降低性能。電力和信號均可通過 TPSI2140-Q1 內(nèi)的隔離柵輸送，因此無需次級側(cè)偏置電源。

基于單片機(jī)蔬菜大棚環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計-本設(shè)計以STM32F103C8T6為主控芯片，通過溫濕度、土壤濕度、光照強(qiáng)度、 C02濃度等傳感器和滴灌閥、加熱片、蜂鳴器、風(fēng)扇等模塊實現(xiàn)對溫室大棚內(nèi)環(huán)境 的監(jiān)測和控制，OLED(0.96寸)顯示各種測得的數(shù)據(jù)，同時一旦控制參數(shù)與設(shè)定值 不符合，觸發(fā)蜂鳴器報警，且風(fēng)扇和加熱片也會相應(yīng)工作。

如果電池系統(tǒng)中，由于一個電芯產(chǎn)生熱失控而引發(fā)其他電芯熱失控，即為熱失控擴(kuò)散。國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 36276—2018中給出的熱失控擴(kuò)散定義如表2所示。 熱失控的引發(fā)原因？ 熱失控現(xiàn)象的產(chǎn)生原因可以分為兩類：內(nèi)因和外因。內(nèi)因主要指在電池設(shè)計及制造過程中產(chǎn)生的原因；外因主要指在電池運輸、安裝及運行維護(hù)過程中由于人員、外部條件等導(dǎo)致的原因。

</p><h3><strong>前沿方案精彩要點梗概&nbsp;</strong></h3><p>● eVTOL飛機(jī)市場的主要趨勢</p><p>●&nbsp;eVTOL市場主要趨勢對于飛機(jī)制造商的影響</p><p>●&nbsp;細(xì)分eVTOL系統(tǒng)設(shè)計的復(fù)雜性</p><p>●&nbsp;成功的電氣／電子（E/E）系統(tǒng)開發(fā)平臺的特性</p><p>●&nbsp;西門子推出的Capital E/E系統(tǒng)開發(fā)解決方案如何助力飛機(jī)制造商進(jìn)行創(chuàng)新并且更快

6.平衡系統(tǒng)平衡系統(tǒng)是由一系列硬件和軟件組成的，它們負(fù)責(zé)管理光伏發(fā)電系統(tǒng)的性能和效率。平衡系統(tǒng)可以調(diào)整系統(tǒng)的功率輸出，以最大程度地利用太陽能。想要設(shè)計光伏發(fā)電系統(tǒng)，需要考慮選址和布局、光伏組件、逆變器、電網(wǎng)連接、支架和固定裝置，以及系統(tǒng)維護(hù)和運行管理等方面。如何結(jié)合這些因素，快速生成設(shè)計方案？光伏發(fā)電系統(tǒng)俗稱光伏電站，想要快速生成設(shè)計方案，可以使用專業(yè)的光伏設(shè)計軟件進(jìn)行。

最近VIP會員群的讀者咨詢樓宇可視對講系統(tǒng)的設(shè)計，目前來說樓宇可視對講系統(tǒng)結(jié)合智能家居系統(tǒng)的設(shè)計是最新的一個思路，尤其比較高端的樓盤都會規(guī)劃智能家居系統(tǒng)，今天分享一套樓宇可視對講系統(tǒng)與智能家居系統(tǒng)設(shè)計方案，可以看看有哪些功能？

7月9日，Ansys 將推出 「CMS/DMS系統(tǒng)光學(xué)仿真解決方案」主題 網(wǎng)絡(luò)研討會 ，屆時將以CMS和DMS為例，介紹光學(xué)仿真軟件在車載攝像頭設(shè)計仿真中的應(yīng)用。

看看今天的方案。

通信鏈路模擬訓(xùn)練仿真系統(tǒng)設(shè)計方案：多維度考量下的構(gòu)建藍(lán)圖通信鏈路模擬訓(xùn)練仿真系統(tǒng)的設(shè)計方案，需全面統(tǒng)籌系統(tǒng)目標(biāo)、功能需求、技術(shù)落地以及性能評測等多個關(guān)鍵維度。以下是基于這些綜合考量所構(gòu)建的詳細(xì)設(shè)計方案。應(yīng)用案例目前，已有多個通信鏈路模擬訓(xùn)練仿真系統(tǒng)在實際應(yīng)用中取得了顯著成效。例如，北京華盛恒輝和北京五木恒潤通信鏈路模擬訓(xùn)練仿真系統(tǒng)。

，一般的小門禁系統(tǒng)不需要提供施工方案，如果大型的門禁控制系統(tǒng)，業(yè)主一般要求我們提供一份施工組織設(shè)計方案，今天分享一份門禁系統(tǒng)的施工方案，可以直接使用。

電驅(qū)動系統(tǒng)集成化設(shè)計6.

與E-tron基礎(chǔ)車型相比，由于E-tron S車型采用了三電機(jī)設(shè)計方案，其回收功率從220 kW提高到了270 kW。

借助軟件的像質(zhì)評估工具，生成 MTF 曲線、點列圖、波前圖等分析結(jié)果，量化評估系統(tǒng)分辨率、畸變與像差水平，通過內(nèi)置優(yōu)化算法實現(xiàn)像差自動校正與多目標(biāo)迭代優(yōu)化。同時利用軟件雜散光分析功能，識別系統(tǒng)內(nèi)鬼像、散射等雜散光干擾源，定位關(guān)鍵影響區(qū)域并提出優(yōu)化方案。

物通博聯(lián)推出的礦山雨量監(jiān)測系統(tǒng)是以物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)為基礎(chǔ)，結(jié)合無線通信、云計算等技術(shù)，集成各類數(shù)據(jù)實時采集、無線傳輸、遠(yuǎn)程管理、視頻監(jiān)控、超限報警數(shù)據(jù)分析等功能于一體的礦山雨量監(jiān)測系統(tǒng)，可以實時采集雨量計、傳感器等設(shè)備的數(shù)據(jù)并上傳到云平臺，提供可視化的數(shù)據(jù)報表，實現(xiàn)礦山雨情的遠(yuǎn)程監(jiān)測，在水庫、農(nóng)業(yè)、環(huán)保、高速公路、機(jī)場和港口等場景都能使用。

現(xiàn)有炮膛檢測內(nèi)窺系統(tǒng)存在諸多短板：多子系統(tǒng)拼接成像成本高、錐形反射鏡方案易失真、非側(cè)視式設(shè)計無法探入小口徑炮膛、廣角鏡頭物距不足等，且難以在小口徑約束下兼顧大視場、長工作距離與高成像質(zhì)量。</p><p>解決這些難題，需要設(shè)計一款側(cè)視式雙光路大景深內(nèi)窺鏡光學(xué)系統(tǒng)，而核心難點在于多口徑參數(shù)匹配、雙光路視差控制、長距像質(zhì)保持及加工裝調(diào)可行性驗證。

在本篇文章中，我們將展示如何使用Ansys光學(xué)解決方案設(shè)計和分析HUD系統(tǒng)。首先，Ansys OpticStudio用于設(shè)計和優(yōu)化整個系統(tǒng)，以實現(xiàn)高質(zhì)量的光學(xué)性能。完成此階段后，在Ansys Speos中執(zhí)行詳細(xì)的分析和驗證，其中HOA（HUD Optical Analysis）功能可根據(jù)自定義的真實指標(biāo)驗證整個系統(tǒng)的光學(xué)性能。

為水質(zhì)監(jiān)測帶來的深度價值：1. 實現(xiàn)真正無人化值守作業(yè)：無人船可自主執(zhí)行“檢測-回巢充電-再次出動”的閉環(huán)流程，特別適用于需要24小時不間斷監(jiān)測的排污口、水源地等場景，將“無人化”概念貫徹到底。2. 全面提升系統(tǒng)可靠性：完全避免了傳統(tǒng)充電接口因頻繁插拔導(dǎo)致的磨損、氧化，以及在水汽、鹽霧環(huán)境下極易出現(xiàn)的短路與腐蝕問題。