流阻為什么是測靜壓差？
計算一個結構的流阻，為什么是測出入口靜壓差？而不是總壓差？ 網上有人說:靜壓是克服管道阻力的壓力，可以解釋一下背后的機理嗎？
2738 1 2
DOCTOR_Ren ??? 3年前
基于Hypermesh前處理與Fluent、Optistruct求解器的流固耦合分析（一）流場計算 
-表面靜壓： ? 編輯 到這一步便完成了從Hypermesh前處理劃分網格到Fluent里面進行流場計算，得到關注位置的壓強分布，下一篇博客將展示如何將流場計算結果單向耦合至結構網格上，進行結構力學計算。
2872 1
霖棲 ??? 1年前
fluent 監測和保存流阻及其他的自定義變量的方法 
1、可以學習監測和保存流阻的方法；2、可以拓展監測和保存其他的一些變量；
13 1
最差先生 ??? 3年前
基于CFD數值計算方法的混流泵外特性研究 
外特性是混流泵至關重要的計算參數之一[1]，準確計算混流泵外特性對提高泵組設計合理性以及機組運行穩定性至關重要，因此找到一種混流泵外特性準確計算方法具有重要的意義。 計算流體力學的起源計算流體力學（Computa-tional Fluid Dynamics）是通過計算機數值計算和圖像顯示技術，對包含有流體流動和熱傳導等相關物理現象進行分析分析[2~5]。
2742
我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
Comsol開關柜溫度-濕度-流場耦合計算 
點擊藍字，關注我們Comsol開關柜溫度-濕度-流場耦合計算關鍵詞：開關柜；熱濕耦合；流固耦合；有限元；數值計算1. 開關柜溫度-濕度-流場特性研究1.1 開關柜 開關柜是一種電氣設備，開關柜外線先進入柜內主控開關，然后進入分控開關，各分路按其需要設置。
2623
king_7080 ??? 2年前
用計算流體動力學-離散元法分析軸流泵的流場和溶血指標 
由于葉輪高速旋轉，為了提高計算結果的準確性，將內部流場分為三部分：先導流場、葉輪流場和后方流場。這三部分均采用了非結構化的四面體網格，總網格數為12,549,766。壓力出口用作邊界條件。 圖1.軸流式血泵模型[1]3.討論為了驗證宏數據數值計算的一致性，搭建了血泵實驗平臺。
3991 4
仿真客 ??? 2年前
abaqus的表面熱流加上后計算不出？
即abaqus如下圖，取得表面熱流20，環境溫度20，邊界條件為下邊約束y方向，右側約束x方向，中間為對稱約束，計算時顯示不收斂，這是什么原因請指教？
2599 2
Tengfel ??? 1年前
Fluent 內置雙向流固耦合FSI 液艙晃蕩仿真計算（一） 
本案例利用Fluent 內置雙向流固耦合FSI對液艙晃蕩仿真展開了計算，提供了一種更為便捷快速的分析方法，對不同楊氏模量的液艙內部構件進行分析，后續可以通過該案例對不同的雙向流固耦合模型展開計算分析。1 SCDM 設置1.1 導入幾何 本案例根據相關文獻，建立了對應的液艙幾何模型。
2904 3 1
CFD仿真庫 ??? 12月前
Fluent 護衛艦SFS2靜態流場計算 
本案例利用Fluent對護衛艦經典模型SFS2進行靜態流場計算。本文僅計算了來流速度為20.6m/s的工況，計算結果與相關實驗較為接近。1 workbench 設置1.1 選擇流體流動（帶有Fluent 網格劃分功能的Fluent）2 SCDM 設置2.1 導入幾何下圖為SFS2幾何結構圖。下圖為計算域幾何圖。
2461 1
CFD仿真庫 ??? 12月前
積鼎 VirtualFlow 案例 | 環路熱管相變換熱模擬，實現微通道氣液兩相、單相及流固耦合仿真計算 
可根據計算的兩相流動狀態自動切換所采用的兩相流模型，適用的多相流典型形態包括界面流、離散相以及混合流，在實際多相流問題中，這三種多相流問題存在空間和時間上變化的可能，軟件根據兩相之間的存在狀態可以自動采用不同的多相流模型，提升計算準確性。
2501
積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 1年前
abaqus cel算法與 abaqus與xflow流胡耦合計算計算效率？
abaqus cel算法與 abaqus與xflow流胡耦合計算計算效率？哪個高
2575 2
天涯_1362 ??? 3年前
Workbench流固耦合應用靜壓計算沖擊力？
應用ANSYS-workbench中的Fluent流體流動和瞬態結構+系統耦合模塊計算流固耦合問題。主要求解的流體沖擊力，系統耦合默認流體場傳遞至結構場的force是基于靜壓(pressure)計算的。但實際沖擊時是有比較大的速度的，不應該應用動壓或總壓計算沖擊力嗎？
2571 1 1
等待2009 ??? 1年前
【ANSYS Discovery 常見問題解答】設置旋轉壁面后無法計算流場
Discovery Live可以順利計算內外流場，但設置旋轉壁面后就無法計算了，這是什么原因呢？顯卡8G，GPU也僅占用了30%，（這就很難受了，只能計算設定好進出口的流場，而通過旋轉機械產生的流場就計算不了，那設計旋轉壁面干嘛的？無法進行旋轉機械流場仿真嗎？）
2088
CAE溪流 ??? 4年前
汽車風阻系數的水很深，一篇文章幫你理性吃瓜 
三、什么影響風阻系數很復雜。車身后視鏡、門把手、車頂天線、雨刷器等伸出物都會增大風阻，但完全去掉又不現實。流線型車身能推遲氣流分離，降低壓差阻力。高端轎車以及跑車普遍呈流線型，漂亮吧？都是錢砸出來的。車身橫截面積越大風阻系數通常也更大，這也是SUV比轎車更費油的原因之一。
3030
天洑軟件 ??? 12月前
使用nastran進行流固耦合復模態計算 
使用nastran進行流固耦合復模態計算 我們大部分時候計算的結構正則模態，但我們經常會遇到如下情況，使用正則模態計算則存在部分誤差。一個是結構存在大阻尼或者存在摩擦時，例如旋轉部件的制動盤等等；一個是結構存在流固耦合問題例如風扇或者的旋轉與流體耦合或者存在空腔例如油箱等密閉空間時可能存在復模態。如果從具體的理論定義上來看，則是一個相位的問題，大家有時間可以去翻翻理論書。
3219 3
仿真客 ??? 3年前
abaqus的表面熱流加上后計算不出
原圖如下，簡化后取對稱，然后環境溫度和最大熱流(q 0和q 1)分別設置為20.0℃和20。即abaqus如下圖，取得表面熱流20，環境溫度20，邊界條件為下邊約束y方向，右側約束x方向，中間為對稱約束，計算時顯示不收斂，這是什么原因請指教？
2377 1
Tengfel ??? 1年前
某電驅冷卻系統的一維及三維聯合仿真 
而冷卻側系統除水泵外均為行業內量產產品，其各元件流阻如圖4所示。圖4 電驅系統中不同元件的流阻曲線 3.3 計算結果在高溫極限工況（環境溫度為45℃，總發熱功率為8 kW），電驅冷卻系統流量為12 L/min時，散熱器進、出水溫度及進、出空氣溫度隨時間的變化關系如圖5所示，可見電驅冷卻系統在平衡后的最高溫度為111℃。
5103 3 1
寶怡 ??? 2年前
流體作用下彎曲管道單向流固耦合計算及濕模態分析 
1計算思路眾所周知，CFD計算的目的是為了獲取計算空間中的壓力、速度、溫度等物理量分布，而結構有限元計算的目的是為了獲取結構件上應力、應變和位移等物理物理量。單向流固耦合計算的基本思路為：利用CFD軟件計算壁面上壓力分布，并將壓力值作為載荷加載到固體構件上，利用有限元軟件計算固體應力應變。單向流固耦合計算的數據流程如圖1所示。
4004
仿真客 ??? 3年前
基于Simdroid實現超導限流器阻抗計算 
限流阻抗的大小是限流器限流態關鍵設計參數。限流阻抗的精確計算直接影響限流器尺寸、重量等因素的可行性。首先，給出了限流器在限流態時交流繞組的電流波形和電壓波形，并與主流商業軟件計算結果對比，兩者變化趨勢一致，吻合度較高，而且在0.1s時電流波形已基本處于穩定狀態。
2326 10 2
仿真APP ??? 2年前
層流機翼設計技術現狀與發展 
直接數值模擬（DNS）求解全非定常N-S方程，可以很好的模擬出層流破碎、湍斑發展、湍流形成的整個過程。但是為了捕捉細微尺度的湍流，DNS方法必須隨著計算的雷諾數的增長而對計算網格進行加密，即使是低雷諾數流動，其網格要求也非常高，相應的計算資源需求極大，因此距離工程實用還有很長的距離。
5095 4
我愛飛機 ??? 3年前
20條/頁 
151 跳至頁
技術鄰APP
工程師必備
工程師必備
- 項目客服
- 培訓客服
- 平臺客服
TOP
