用Hypermesh 快速給任意復雜結構界面添加零厚度內聚力單元(含2D和3D) 
本視頻講解通過hypermesh快速生成任意復雜界面內聚力單元的方法，包含單空洞和多空洞復雜界面上生產方法。本視頻以周期性纖維復合材料（周期性網格劃分方法參見我B站的免費視頻，賬號名相同）和骨料模型為例，演示零厚度內聚力單元生成方法（過程包含有厚度內聚力單元生成方法）。對于一般界面，比如平面，或凸面（球面）等，可直接通過平移實現。
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III天涯III ??? 3年前
hypermesh二次開發自動抽中面賦厚度屬性-針對ansys求解器 
<p>hypermesh二次開發自動抽中面賦厚度屬性-針對ansys求解器 源程序在收費內容中</p>
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劉寶龍 ??? 2年前
【HyperWorks優化實例向導】之利用HyperMesh新界面進行設計探索 
在 HyperMesh 新界面直接通過鼠標點擊圖形區的模型節點實現，非常直觀。HyperMesh 新界面還支持在模型上查看變量的厚度，形狀變量的范圍，顯示優化結果的云圖和動畫等，操作起來更加友好。不過只有新界面的 HyperMesh 才有這些功能。所以，又多了一個使用 HyperMesh 新界面的理由。
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清風徐來asd ??? 2年前
【HyperWorks優化實例向導】之利用HyperMesh新界面進行設計探索
在 HyperMesh 新界面直接通過鼠標點擊圖形區的模型節點實現，非常直觀。HyperMesh 新界面還支持在模型上查看變量的厚度，形狀變量的范圍，顯示優化結果的云圖和動畫等，操作起來更加友好。不過只有新界面的 HyperMesh 才有這些功能。所以，又多了一個使用 HyperMesh 新界面的理由。
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清風徐來asd ??? 2年前
hypermesh防爬器碰撞,lsprepost中出現總能量增加，滑移能不符合要求怎么辦？
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用戶_97204 ??? 12月前
復合材料膠接膠層厚度的影響？
通過abaqus仿真復合材料和鋁合金通過膠搭接的，現在在研究膠層隨著厚度的增加對接頭的影響。我看文獻膠層隨著厚度的增加載荷位移曲線中的最大失效載荷會一直上升，但是到了某個厚度之后，最大失效載荷會隨著膠層的厚度的增加慢慢變小（如下圖），我自己仿真出來的結果是隨著膠層的厚度增加失效載荷一直增加。請問有會的大佬沒？
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小程序用戶_TP8Shk31 ??? 3年前
某電動汽車副車架CAE分析-Hypermesh網格劃分 
表3.3 副車架各部件的厚度 至此，Hypermesh中對副車架的預處理完畢，接下來要創建Hypermesh與ABAQUS的接口，即使Hypermesh的分析數據導入ABAQUS繼續分析處理。Hypermesh中導出文件選用Solver Deck輸出.inp文件。
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我要開GTR ??? 4年前
電動汽車電池包箱體保溫性能研究與優化 
方法一：通過增加海綿橡膠的厚度來提升電池包下箱體的保溫性能。保持上蓋保溫材料厚度不變，將下箱體保溫材料的厚度由原來的5mm增加到15mm并使用Taitherm軟件進行仿真分析，根據結果計算出4小時內電芯的平均溫度變化率為2.58℃/h，仍然無法滿足設計要求。由于電池包內空間限制無法繼續增加保溫材料的厚度。 方法二：選用保溫性能更高的材料。
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清風徐來asd ??? 2年前
在 CFD 分析中計算邊界層厚度 
隨著流體遠離表面移動，速度的增加變得明顯——從表面的零速度到自由流速度。從流體粒子速度為零的表面到速度達到 99% 自由流的點的距離稱為邊界層厚度。通常，邊界層厚度增加如下： ?流體粒子速度降低 ?表面粗糙度增加 ?流體粘度增加 邊界層厚度的公式在很大程度上取決于流動是層流還是湍流。讓我們考慮在平板上流動的流體。
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Cadence CFD學習 ??? 3年前
hypermesh tcl 二次開發針對框架梁結構自動抽中面 修補面 賦厚度屬性等-帶GUI輸入界面 
<p>手機端視頻無法觀看 可在電腦端觀看，自動抽中面 修補面 賦厚度屬性等-帶GUI輸入界面</p><p><img src="/images/content/youku-case.png"> </p><p><br></p><p><br></p>
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劉寶龍 ??? 3年前
（純操作，無聲視頻）hypermesh一鍵抽取中面-自動賦屬性厚度-自動劃分網格 
1) 導入幾何模型 2) 運行midsurface并設置1 選取所要抽取的零件2 檢查設置3) 抽取中面4) 檢查抽取厚度及網格質量
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Dyna_User ??? 6年前
hypermesh殼&實體單元模型導入ansys求助？
hypermesh建立了不同厚度（4mm 6mm）殼單元和實體單元（已劃分6面體），通過共節點鏈接在一起，導出為inp文件后通過ansys workbench中external model導入。但是殼單元厚度被統一了，即兩種不同厚度的殼單元導入后被合并為一個面，求助怎么分別設置？
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桃松良 ??? 1年前
技術干貨丨乘用車高頻電磁網格劃分指南（HyperMesh for Feko） 
</p><p><br></p><p>再有，電磁網格的2d殼單元，沒有厚度的概念，而結構仿真中的殼單元，自然是需要厚度信息的。凡此種種，只是粗略地說明電磁建模和結構建模的差異，使讀者有總體的概念。
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ALTAIR ??? 1年前
基于Hypermesh前處理與Fluent、Optistruct求解器的流固耦合分析（二）流固耦合 
首先給剛才導進來的component設置pshell屬性與材料，材料就和其他材料一致就行，但屬性中的厚度需要給一個幾乎為零的值，比如0.0001，這樣流固邊界便幾乎不會對結構的剛度產生任何影響，并且后處理的時候也需要忽略掉這個component，其作用只是為了傳遞載荷。 ?
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霖棲 ??? 1年前
hypermesh-ansys聯合仿真-《基本步驟1》 
在有限元計算時需要給模型（Components下屬的part集）指定一些屬性，CAD模型只是一個容器，在有限元計算時CAD模型并不參與計算，參與計算的是CAD容器里面被賦予的各類屬性值，這些屬性包括：材料屬性、單元屬性、截面屬性、厚度屬性等，上述屬性是根據模型的類型來設定的，材料是必需屬性，無論做任何分析材料屬性是必不可少的，單元屬性也必不可少但是需要根據網格類型確定采用那種單元類型，截面屬性和厚度屬性是針對線體梁和面殼結構
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刺殺泊松比 ??? 4年前
HyperMesh與ANSYS聯合仿真（一） 
眾所周知，HyperMesh是一款卓越的前處理軟件，擁有無與倫比的網格劃分能力。筆者用過的最好用的前處理軟件，一款是ANSA，另一款就是HyperMesh。HyperMesh開放的架構提供了廣泛的CAD、CAE和CFD軟件接口，并且支持用戶自定義，從而可以和任何仿真環境無縫集成。 ANSYS功能強大，現在已成為國際最流行的有限元分析軟件，在歷年的FEA評比中都名列第一。
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仿真客 ??? 3年前
【工程仿真效率革命】HyperMesh二次開發實用工具箱——讓CAE分析效率提升300%
專為一線工程師打造，解決仿真建模90%重復性工作 
?? 通用工具——跨求解器的效率倍增器（適用于主流FEA求解器，解決高頻痛點）Comps to Props?? 智能屬性生成：自動識別部件名稱中的厚度描述（如"Plate_2mm"→厚度2mm屬性），無需手動輸入?? 無GUI設計：后臺靜默運行，批量處理千級部件 2.create_mat?? 材料庫革命：支持Excel材料庫導入，一鍵調用標準材料（如鋁合金/復合材料
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留詩愛琴海 ??? 8月前
基于HyperMesh的某乘用車門外板抗凹分析及優化 
為解決這一技術問題，文章采用HyperMesh對車門外板抗凹性能進行模擬，通過改變外板加強板結構和增加補強膠片對不合格壓點進行優化，并針對優化方案進行試驗驗證，試驗結果表明，仿真優化方案的有效性，為車門外板結構優化提供可靠依據。
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小白Johnny ??? 2年前
Moldex3D仿真分析之Shell建模的厚度 
但因為元素數量增加，運算時間亦會延長。因此需權衡效率與準確度。在大多情況下，薄殼 (Shell) 模型的元素數量建議介于 20,000 至 50,000。應提高縫合線位置區域、厚度變更區域以及指定特征的網格密度 (分辨率)，以確保分析結果的準確。下列為建議的分析策略。?初步分析應使用較少的元素。目的是為了找出已射出模型的趨勢。?進階分析應使用較多的元素。
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Moldex3D 中國 ??? 5月前
HyperMesh 新界面功能與技術升級深度解析 
新版界面增加了草繪工具，大家想畫什么樣的梁截面就能畫什么樣，而且能實時檢查截面封閉性，修改也很方便。同時，HyperMesh 還新增了鋼結構協會的梁截面庫，里面有幾千種鋼結構梁截面，這些截面的參數都開放支持優化，不過可能在座做工程結構的朋友不多，這個功能大家可以根據需求選用。
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技術鄰公告 ??? 8月前
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