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同時還能實現和疲勞壽命相關的優化（SOL 200），即以疲勞壽命或疲勞損傷為優化目標或者優化的約束條件對結構進行優化。同時，Patran 2013支持該功能。

長安汽車、東風神龍、吉利汽車等汽車行業頂級廠商都在應用MSC Nastran作為主要整車NVH仿真工具，利用Nastran可以完成模態解耦、非線性剛度校核、28工況等標準懸置系統開發。同時，基于f06、pch或者HD5格式文件，可以完成分析流程自動化數據處理，仿真結果提取、報告自動生成等工作。

該例主要演示MSC Nastran熱機械耦合分析以及用戶子程序功能的使用，它模擬了考慮塑性功生熱和摩擦生熱效應的圓柱體鐓粗過程，并將分析結果與實驗結果進行比較。該例的MSC　Nastran計算的輸入文件：nug_73.dat和用戶子程序為：nug_73.f。

除此之外，MSC Nastran還內置了很多工具（MSC Nastran Utilities）來幫助用戶方便快捷的完成若干模型轉換、信息提取匯總等工作。 MSC Nastran Utilities所包含的工具以及其功能簡介如下表所示。下面主要對其中較為常用的幾個工具（下表中的紅字）進行說明。

該例主要演示MSC Nastran熱機械耦合分析以及用戶子程序功能的使用，它模擬了考慮塑性功生熱和摩擦生熱效應的圓柱體鐓粗過程，并將分析結果與實驗結果進行比較。該例的MSC　Nastran計算的輸入文件：nug_73.dat和用戶子程序為：nug_73.f。

在AEH/Ivory的輸入數據文件中，多點約束方程包含了圖像的影響方程。這些方程將圖像的運動與系統中所有光學元件的運動聯系起來。然后可以在MSC Nastran中確定基于影響方程的探測器處的圖像運動。 然后，將初始AEH/Ivory輸入數據文件導入Patran，以顯示光學元件和圖像之間的關系，以及如果任何元件移動，它將如何導致圖像移動。

該例主要演示MSC Nastran熱機械耦合分析以及用戶子程序功能的使用，它模擬了考慮塑性功生熱和摩擦生熱效應的圓柱體鐓粗過程，并將分析結果與實驗結果進行比較。該例的MSC Nastran計算的輸入文件：nug_73.dat和用戶子程序為：nug_73.f。

3、完整的MSC Nastran計算文件如下：4、提交MSC Nastran計算，會自動生成后綴為*.acg接觸關系文件。5、可以修改*.acg文件名稱，防止計算時被自動覆蓋，同時，針對自動生成的接觸關系，可以通過INCLUDE導入前處理軟件。例如，Patran查看和修改，避免手工創建過程。

除此之外，MSC Nastran還內置了很多工具（MSC Nastran Utilities）來幫助用戶方便快捷的完成若干模型轉換、信息提取匯總等工作。 MSC Nastran Utilities所包含的工具以及其功能簡介如下表所示。下面主要對其中較為常用的幾個工具（下表中的紅字）進行說明。

MSC Nastran具備靜力學、動力學、非線性、優化、氣彈等功能全面的結構分析功能，在航空航天、汽車、船舶等各個行業均有廣泛的應用。轉子動力學分析功能自從2004年引入MSC Nastran以來，幾乎每年都會在此方面添加大量的新功能[1]。本篇內容就對近幾年MSC Nastran在轉子動力學方面若干主要的新功能以及行業內相關的應用進行簡要的總結和介紹。

MSC Nastran是汽車行業有限元分析的標準工具。長安汽車、東風神龍、吉利汽車等汽車行業頂級廠商都在應用MSC Nastran作為主要整車NVH仿真工具，利用Nastran可以完成模態解耦、非線性剛度校核、28工況等標準懸置系統開發。同時，基于f06、pch或者HD5格式文件，可以完成分析流程自動化數據處理，仿真結果提取、報告自動生成等工作。

用戶可以將某個自定義坐標系的編號填寫在這里，這樣MSC Nastran對于此節點相關自由度的表達和分析均會參考這個用戶指定的坐標系。 正是因為全局坐標系的概念，MSC Nastran所采用的總剛度矩陣（以及其它類似的矩陣數據）可能與常規意義上的總剛度矩陣有所區別。

然后可以在MSC Nastran中確定基于影響方程的探測器處的圖像運動。 然后，將初始AEH/Ivory輸入數據文件導入Patran，以顯示光學元件和圖像之間的關系，以及如果任何元件移動，它將如何導致圖像移動。

0 前言MSC Patran/Nastran是世界上使用最廣泛的有限元分析前/后處理軟件，可以為ANSYS、Nastran、Abaqus、LS-DYNA等多個解算器提供實體建模、網格劃分、分析設置及后處理，廣泛應用于聲學、熱學、電磁學、多體動力學、流體動力學、碰撞動力學及結構分析等方面。該軟件計算和分析能力極其強大，非常適用于工程相關領域有限元分析。

MSC Nastran是汽車行業有限元分析的標準工具。長安汽車、東風神龍、吉利汽車等汽車行業頂級廠商都在應用MSC Nastran作為主要整車NVH仿真工具，利用Nastran可以完成模態解耦、非線性剛度校核、28工況等標準懸置系統開發。同時，基于f06、pch或者HD5格式文件，可以完成分析流程自動化數據處理，仿真結果提取、報告自動生成等工作。

在AEH/Ivory的輸入數據文件中，多點約束方程包含了圖像的影響方程。這些方程將圖像的運動與系統中所有光學元件的運動聯系起來。然后可以在MSC Nastran中確定基于影響方程的探測器處的圖像運動。 然后，將初始AEH/Ivory輸入數據文件導入Patran，以顯示光學元件和圖像之間的關系，以及如果任何元件移動，它將如何導致圖像移動。

03 CARVE方法方法2彌補了方法1在局部模型邊界剛度方面準確度不足的劣勢，但是方法2相對較為復雜，需要用戶預先掌握縮聚、外部超單元相關的理論和操作方法，使用門檻相對較高。因此MSC Nastran 2024.2推出的新的方法：CARVE。此方法在本質和方法2是一樣的，但是從用戶使用上來說非常直觀和簡便，而且MSC Apex還具備完善的界面支持，對用戶非常友好。

MSC Nastran是汽車行業有限元分析的標準工具。長安汽車、東風神龍、吉利汽車等汽車行業頂級廠商都在應用MSC Nastran作為主要整車NVH仿真工具，利用Nastran可以完成模態解耦、非線性剛度校核、28工況等標準懸置系統開發。同時，基于f06、pch或者HD5格式文件，可以完成分析流程自動化數據處理，仿真結果提取、報告自動生成等工作。

圖8 無預載荷時SOL 145和SOL400結果完全一致▼小結本篇內容對MSC Nastran帶有預載荷顫振分析方法，包括原有方法以及新功能進行了簡要的匯總，希望對廣大用戶有所啟發。

MSC Nastran也內置了相關的工具來完成對.f04文件中計算過程日志中時間的統計分析，詳見之前的技術文章：《MSC Nastran Utilities介紹》中的F04REPRT功能。內存和硬盤使用情況統計MSC Nastran計算過程日志之后是內存和硬盤使用情況統計表。