Adams&insight懸架k&c和整車平順性加權加速度均方根值仿真優(yōu)化分析實例視頻教程 
road_profiles.tbl.zip本課程主要介紹了以下三部分內容：1、如何使用adams和insight軟件，對懸架系統(tǒng)的k&c特性進行多目標優(yōu)化；2、如何利用adams軟件，對整車進行平順性仿真分析，并計算加權加速度均方根值；3、如何利用adams和insight，對整車平順性仿真結果的加權加速度均方根值進行仿真優(yōu)化。
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辰巳午未 ??? 2年前
汽車前沿技術 | NVH前沿工程技術 
Insight+實現了NVH數據的全面體驗，直接從CAE模型中創(chuàng)建聲音，NVH工程師可以聆聽體驗。CAE模型數據可以與測試數據結合起來，創(chuàng)造一個身臨其境的真實環(huán)境。Dassault廣泛使用的標志性的SIMULIA套件為NVH工作提供了全面的仿真工具集。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
車規(guī)級MCU芯片介紹 
IC Insight數據顯示，2019年車規(guī)級MCU銷售額占MCU總銷售額的39%，預計車規(guī)級MCU的需求和用量也將進一步提升。
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圖元TOPBRAIN ??? 2年前
固態(tài)電池企業(yè)發(fā)展市場的新思路 
輝能這么弄，比國外完全依賴于整車企業(yè)的開發(fā)和認證要靠譜一些，說到底新技術一定要找到自己的能試錯的舞臺。
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芝能汽車 ??? 4年前
車用鋰離子動力電池風冷散熱系統(tǒng)研究進展 
因此，強制風冷多指空調風冷卻，根據空調風來源不同，又分為兩種形式：(1)艙內引風式：環(huán)境空氣經整車空調冷卻之后進入乘員艙，隨后由乘員艙通入動力電池內，最后由風扇將其排入到環(huán)境中。國內大多數汽車企業(yè)采用該方式，如江淮 iEV4、上汽榮威 MARVEL X。
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熱管理博覽會 ??? 2年前
行業(yè)熱點｜助力企業(yè)解決降本增效的難題，Altair HPCWorks新功能創(chuàng)新升級 
比如比亞迪不僅有整車的研發(fā)團隊，還有芯片的研發(fā)團隊，用我們的作業(yè)調度軟件實現了一整套研發(fā)資源的調度和管理需求。目前我們的應用性門戶有Access、Control，同時還有對于IO、對于License的監(jiān)控平臺，以及對于IO和研發(fā)流程管理的平臺。目前很多用戶都主要在用CAE的業(yè)務場景，但其實未來AI以及對于AI業(yè)務的混合管理會成為一個越來越重要的需求。
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ALTAIR ??? 1年前
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