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鈑金結(jié)構(gòu)機(jī)柜的結(jié)構(gòu)類(lèi)型和聯(lián)接方式 1.1鈑金結(jié)構(gòu)機(jī)柜的結(jié)構(gòu)類(lèi)型 鈑金結(jié)構(gòu)機(jī)柜指的是運(yùn)用鈑金工藝加工制造的機(jī)柜，加工過(guò)程中使用的加工藝有剪、沖、折、焊和表面處理。

針對(duì)鈑金結(jié)構(gòu)機(jī)柜防塵防水設(shè)計(jì)工作，設(shè)計(jì)人員要思考結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，并明確防塵防水設(shè)計(jì)的原理和具體的對(duì)策，只有這樣才能夠提升設(shè)計(jì)的水平和設(shè)計(jì)的質(zhì)量。鈑金結(jié)構(gòu)機(jī)柜的結(jié)構(gòu)類(lèi)型和聯(lián)接方式1.1鈑金結(jié)構(gòu)機(jī)柜的結(jié)構(gòu)類(lèi)型鈑金結(jié)構(gòu)機(jī)柜指的是運(yùn)用鈑金工藝加工制造的機(jī)柜，加工過(guò)程中使用的加工藝有剪、沖、折、焊和表面處理。

卡扣設(shè)計(jì)定位結(jié)構(gòu)有以下好處： l 定位結(jié)構(gòu)起到導(dǎo)向作用，便于裝配；l 確定唯一裝配位置，防止裝配不當(dāng)損壞卡扣；l 提高卡扣的配合精度，從而提高卡扣的連接強(qiáng)度；l 抵抗卡扣某方向上的分離力，從而提高卡扣的連接強(qiáng)度。

一、卡扣的含義卡扣：也稱(chēng)卡鉤、卡口、扣位，是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上常用的一種連接固定結(jié)構(gòu)，一般需要另一與之配合的零件實(shí)現(xiàn)連接效果，尤其在塑膠件上較為常見(jiàn)，兩個(gè)零件的連接方式有很多種。

圖 2 圓環(huán)式卡扣 3、球型式卡扣：常見(jiàn)于一些類(lèi)關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)，如兒童玩具、手機(jī)支架等。 圖 3 球型式卡扣 卡扣的結(jié)構(gòu)通常由兩個(gè)部分組成：一個(gè)是卡扣頭，另一個(gè)是卡扣槽。卡扣設(shè)計(jì)的最基本要求是實(shí)現(xiàn)兩個(gè)零件之間的連接固定，要達(dá)到連接固定的效果，卡扣頭和卡扣槽的尺寸匹配顯得尤為重要。

接上篇：塑膠件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：卡扣篇（上）。卡扣設(shè)計(jì)的原則卡扣設(shè)計(jì)的最終目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)兩個(gè)零件之間的成功連接固定，要達(dá)到連接固定的效果，卡扣設(shè)計(jì)時(shí)需要從以下幾方面進(jìn)行考慮：連接可靠性、約束完整性和裝配協(xié)調(diào)性，它們是卡扣連接成功的關(guān)鍵要求，其他要求還應(yīng)該包括制造工藝的可行性、成本的高低等。

但是，鈑金件邊緣的卡鉤可以用折床折出來(lái)。 圖1是固定揚(yáng)聲器的一個(gè)小機(jī)構(gòu)。其三面做成卡鉤形式，揚(yáng)聲器的圓周剛好能卡在三個(gè)彎鉤里，另一邊是用凸臺(tái)來(lái)?yè)踝P(yáng)聲器圓周的另一個(gè)方向。這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝很方便。

4）線束卡扣的安裝固定線束卡扣是線束總成的主要固定方式，它決定了線束在整車(chē)上的布置形態(tài)，為了便于卡扣的安裝固定，對(duì)于卡扣的布置要求主要有：線束的卡扣的固定孔要盡可能開(kāi)在結(jié)構(gòu)件的平面區(qū)域，在曲面上固定時(shí)，最好在結(jié)構(gòu)件上做出小平面。在滿(mǎn)足線束布置可靠性要求的前提下，卡扣數(shù)量盡可能少，減輕工人裝配負(fù)擔(dān)，提高裝配效率。

4）線束卡扣的安裝固定線束卡扣是線束總成的主要固定方式，它決定了線束在整車(chē)上的布置形態(tài)，為了便于卡扣的安裝固定，對(duì)于卡扣的布置要求主要有： 線束的卡扣的固定孔要盡可能開(kāi)在結(jié)構(gòu)件的平面區(qū)域，在曲面上固定時(shí)，最好在結(jié)構(gòu)件上做出小平面。 在滿(mǎn)足線束布置可靠性要求的前提下，卡扣數(shù)量盡可能少，減輕工人裝配負(fù)擔(dān)，提高裝配效率。

箭頭型扎帶只能用于單層板，且板厚通常小于3 mm，與橢圓孔固定型塑料扎帶不同，此類(lèi)型塑料扎帶安裝完成后允許線束扭轉(zhuǎn)，多用于鈑金比較平整且布線空間較大、線束走向比較平緩的地方。圖10 箭頭型塑料扎帶（圓孔固定）2.1.4 箭頭型塑料扎帶（橢圓孔固定）箭頭型塑料扎帶（橢圓孔固定）結(jié)構(gòu)形式件如圖11所示。

卡扣是用于一個(gè)零件與另一零件的嵌入連接或 整體閉鎖的機(jī)構(gòu),通常用于塑料件的聯(lián)接,其材料 通常由具有一定柔韌性的塑料材料構(gòu)成。卡扣連接 最大的特點(diǎn)是安裝拆卸方便,可以做到免工具拆卸。 1、扣位 扣位也稱(chēng)卡扣，是塑膠件連接固定的常用結(jié)構(gòu),在強(qiáng)度要求不高的情況下可以用于代替螺絲固定。

這是鈑金成型的固有行為，金屬板是通過(guò)機(jī)械行為成型的。本案例展示了使用 ANSYS 顯式動(dòng)力學(xué)分析和靜態(tài)結(jié)構(gòu)分析模擬金屬成形和回彈過(guò)程的工作流程。金屬成形過(guò)程通過(guò)顯式動(dòng)力學(xué)分析進(jìn)行模擬，回彈則在靜態(tài)結(jié)構(gòu)分析中完成，因?yàn)樵诨貜椷^(guò)程中動(dòng)態(tài)效應(yīng)可以忽略不計(jì)。

表1 分析結(jié)果②案例說(shuō)明：采用鈑金焊接擺臂結(jié)構(gòu)，在擺臂球銷(xiāo)位置，施加不同的位移，提取相應(yīng)的支反力和結(jié)構(gòu)應(yīng)力，對(duì)比軟件的非線性分析精度。

表1 分析結(jié)果②案例說(shuō)明：采用鈑金焊接擺臂結(jié)構(gòu)，在擺臂球銷(xiāo)位置，施加不同的位移，提取相應(yīng)的支反力和結(jié)構(gòu)應(yīng)力，對(duì)比軟件的非線性分析精度。

Simufact forming針對(duì)鈑金結(jié)構(gòu)可以使用鈑金六面體網(wǎng)格、鈑金實(shí)體-殼單元，在鈑金成形過(guò)程中可以考慮板料厚度方向的流動(dòng)、厚度方向上的溫度傳遞。可對(duì)鈑金成形過(guò)程中的應(yīng)力、應(yīng)變、壁厚減薄、壁厚增厚、回彈、沖壓力、起皺、開(kāi)裂、塌角、過(guò)渡減薄等結(jié)果進(jìn)行分析。

：冷軋板卷、鍍鋅板、鎂合金、馬口鐵、簧鋼、銅及銅合金、不銹鋼等；10，鈑金、沖壓產(chǎn)品：沖壓件、鈑金件、拉伸件、折彎件、結(jié)構(gòu)件、機(jī)箱機(jī)柜、覆蓋件及鈑金件密封產(chǎn)品等；11,點(diǎn)膠機(jī)、機(jī)箱機(jī)柜用密封產(chǎn)品及智能化鎖具和配套產(chǎn)品；12，鈑金、沖壓媒體及設(shè)計(jì)單位；【買(mǎi)家集群】1.航空航天：中航工業(yè)、長(zhǎng)征火箭、天津波音、軍利航天、中國(guó)航天；2.軌道交通：天津中車(chē)、唐山軌道、通號(hào)軌道、浦鎮(zhèn)高鐵、株洲中車(chē)

Simufact forming針對(duì)鈑金結(jié)構(gòu)可以使用鈑金六面體網(wǎng)格、鈑金實(shí)體-殼單元，在鈑金成形過(guò)程中可以考慮板料厚度方向的流動(dòng)、厚度方向上的溫度傳遞。可對(duì)鈑金成形過(guò)程中的應(yīng)力、應(yīng)變、壁厚減薄、壁厚增厚、回彈、沖壓力、起皺、開(kāi)裂、塌角、過(guò)渡減薄等結(jié)果進(jìn)行分析。

（2）正面倒扣里面還出了三處小卡扣，出模之前，這三處小卡扣必須先出模，卡扣的空間有限，如下圖所示。