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具體來看：</p><ul><li><strong>發泡材料</strong>：主要原料為PU，可分為TDI/MDI發泡材料，MDI的耐久性與環保性均優于TDI</li><li><strong>面套材料</strong>：織物、人造革、真皮等不同材質，其熱穩定性差異顯著，PU革的穩定溫度可以達到100℃</li><li><strong>電機</strong>：有刷電機是當前主流（約占93%），但無刷電機因噪音低

自動識別座椅發泡部件，提取自由曲面作為接觸主面，檢查網格質量并修復翻轉單元。

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172 39 阻燃箱 172 310 恒溫烘箱 173 4 減震墊性能要求 174 41 再生纖維混紡 174 42 無紡布+棉氈+EVA+棉氈+無紡布復合件 175 42PUR+EVA 材料復合件 175 44PU 發泡件

發泡工藝 將聚醚和異氰酸酯充分混合後注入模具的表皮與骨架中間、交聯固化，在其間形成要求形狀泡沫的加工工藝，泡沫連接了表皮與骨架，又改善零件的手感。該工藝是軟質儀表板生產的必須工藝，分開模澆注和閉模澆注。

3.1 汽車功率半導體技術：IGBT/MOSFET、功率IC等、第三代半導體材料（SiC/GaN）及器件、車用LED芯片/光源/Mini/Micro LED、封裝測試、設計開發、生產設備等； 4、 汽車輕量化技術及汽車材料：金屬材料、塑料、發泡材料、復合材料、輕量化零部件、車身連接技術等； 4.1 汽車用鋼專題展示區: 先進高強鋼、超高強鋼、高錳鋼、汽車板材、不銹鋼及全套解決方案

用發泡材料填充了電池組與地毯之間因橫梁厚度而產生的空隙（圖8、9）。圖8 用海綿填充空隙在橫梁之間配置了發泡材料（攝影：《日經xTECH》）圖9 揭下地毯之后，出現了大洞拆解工作接近尾聲時的情形（攝影：《日經xTECH》） 為了防止路面噪聲和水等進入，海豹采用了下車體和電池組上部緊貼在一起的結構。具體來說，對電池組上表面的外周進行了徹底的密封處理（圖10）。

Micro LED、封裝測試、設計開發、生產設備等；</p> <p style="margin-top: 20px; margin-bottom: 20px; border: 0px;"><span style="font-weight: 700; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px;">8、 汽車輕量化技術及汽車材料：</span>金屬材料、塑料、發泡材料